硅谷不只有特斯拉一家可以量產(chǎn)電動車的新創(chuàng)公司，只不過大家都活得沒特斯拉那么滋潤，比如曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)的 Fisker。

最近幾天，一張高速公路上拍攝到的新款 Fisker Karmar 電動車諜照在網(wǎng)上流傳，印證了一個不大不小的消息——這家命途多舛的電動車公司又要回歸市場了。

(圖片來自：Jalopnik)

根據(jù) Autoblog 報道，更名為 Karma 后，首款新車被命名為 Karma Revero，將在今年夏季正式對外發(fā)布。不過與其說這是一款新車，不如將它看作是需要幫助這家掙扎在生存線上的公司恢復元氣的小改款 Fisker Karma。

最早在 2011 年交付的 Fisker Karma 是一臺增程式后驅電動汽車，也就是說位于車身前方的引擎并不會直接驅動車輛行駛。20.1 kWh 電池組配合 2.0L 渦輪增壓引擎可以實現(xiàn)約 370 公里的續(xù)航里程，兩個功率為 161 馬力的電機可以提供 479 牛米的最大扭矩。Fisker Karma 最早被定位為豪華電動車，所以基本款上市售價高達 9.59 萬美元，后期還上漲到 10.2 萬美元。

從流傳的諜照來看，Karma Revero 的外觀設計似乎也沒有什么大的變動，仍然維持原有的流線型設計，這或許是這款電動車少有的亮點。

和特斯拉一樣，Karma 當年也曾深陷電池故障和自燃危機。Fisker Karma 的電池由 A123 公司代工生產(chǎn)，這家公司后來也成為了萬向集團的子公司。由于制冷劑泄露引發(fā)自燃風險，F(xiàn)isker 先是在 2011 年召回了第一批 239 臺 Karma 電動車;僅僅 1 個多月后，F(xiàn)isker 再次宣布召回絕大部分已經(jīng)交付的 Karma 和經(jīng)銷商存貨;同年 8 月 18 日，又有 2400 臺 Karma 因為冷卻風扇的故障而被召回。

(被燒毀的 Fisker Karma，圖片來自：Imgur)

好運似乎永遠與 Fisker 擦肩而過，2012 年底，臺風桑迪肆虐美國東海岸，338 臺正在等待運輸?shù)?Fisker Karma 被毀，F(xiàn)isker 的保險公司 XL Group PLC 只愿意賠償 3300 萬美元，但 Fisker 則認為該保險公司應為此賠償 1 億美元，并將 XL Group PLC 告上法庭。

總的來說，被收購前的 Fisker 遭受了不少因為產(chǎn)品設計、制造以及不可預期的意外而受到的沖擊，在 2013 年 11 月申請破產(chǎn)。不過不被看好的 Fisker 仍然收到了橄欖枝，李嘉誠之子李澤楷以及一直以來都想殺入整車制造業(yè)的中國汽車零部件制造商萬向集團成為了競購 Fisker 的兩大金主，后來萬向集團成功入主 Fisker。

(萬向集團創(chuàng)始人魯冠球，圖片來自：華商韜略)

在恢復生產(chǎn)之后，所有的 Karma Revero 都將出自美國加州莫雷諾谷一座 5 萬平方米的工廠，公司還計劃在密歇根設立銷售和工程辦公室。由于母公司萬向集團早已是國內(nèi)最有經(jīng)驗的汽車零部件制造商，資金和技術實力雄厚，本身也有非常強的動力進軍整車制造業(yè)，Karma 未來的發(fā)展前景非?？捎^。