多年以來(lái)，科技行業(yè)一直有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果正準(zhǔn)備進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，我們將很快能夠開(kāi)上蘋(píng)果制造的汽車(chē)。不過(guò)迄今為止，這一幕并未變成現(xiàn)實(shí)。蘋(píng)果仍然是一家以智能手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦等產(chǎn)品為主的企業(yè)。

不過(guò)這一切可能即將改變，蘋(píng)果通過(guò)收購(gòu)，獲得了第一個(gè)和汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利。

這個(gè)專(zhuān)利看上去有些奇怪，最初的專(zhuān)利獲得者是BAE系統(tǒng)公司的瑞典分支機(jī)構(gòu)。目前已經(jīng)被蘋(píng)果收購(gòu)獲得。

更奇怪的是，這個(gè)專(zhuān)利描述的是一種連接汽車(chē)車(chē)廂的方法，比如在倫敦等一些大城市，人們會(huì)看到多個(gè)車(chē)廂連接而成、轉(zhuǎn)向比較靈活的大型公交車(chē)。

通過(guò)這個(gè)專(zhuān)利技術(shù)，可以使用復(fù)雜裝置，將兩個(gè)車(chē)輛的車(chē)廂連接在一起，實(shí)現(xiàn)相互的引導(dǎo)。這一復(fù)雜的系統(tǒng)中甚至采用了熱空氣等技術(shù)。

蘋(píng)果為何要購(gòu)買(mǎi)這樣一個(gè)奇怪的專(zhuān)利，目前尚不得而知。美國(guó)科技新聞網(wǎng)站9to5mac猜測(cè)，蘋(píng)果可能要開(kāi)發(fā)一種類(lèi)似Uber的大型公交車(chē)系統(tǒng)，不過(guò)這僅僅是猜測(cè)。

蘋(píng)果開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)成為硅谷公開(kāi)的秘密，蘋(píng)果已經(jīng)從汽車(chē)行業(yè)尤其是特斯拉公司挖到了大量的人才，并且在硅谷的桑尼維爾市建立了電動(dòng)車(chē)研發(fā)中心。不過(guò)也有華爾街分析師認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)率太低，蘋(píng)果進(jìn)入這一領(lǐng)域?qū)?huì)對(duì)公司股價(jià)和利潤(rùn)率，帶來(lái)災(zāi)難性打擊。