在半導體行業(yè)，每一次變革都十分重要，處于局中，很難判斷半導體下一次變革的方向。對于新一代的芯片工藝，面對超高的成本壓力以及利益誘惑，到底是放棄還是堅持，只有選擇后才知道對錯。
當前，人類社會正由信息化向智能化演進。智能化社會需要高效智能的信息感知系統(tǒng)對感知到的巨量信息進行有效甄別、處理和決策，并對重復無意義的信息進行有效過濾。因此，基于生物感受神經(jīng)系統(tǒng)的功能特性構建具備生物現(xiàn)實性的高效智能信息感知系統(tǒng)將成為一個重要發(fā)展趨勢。
今年8月，華為旗下投資公司哈勃科技投資有限公司宣布投資參股安防領域CMOS圖像傳感器隱形冠軍—思特威(SmartSens)。這家成立于2011年的國內CMOS圖像傳感器芯片設計公司，避開了傳統(tǒng)巨頭壟斷的手機市場，轉而切入安防市場并快速占據(jù)市場領先位置。
近日，據(jù)外媒報道，在芯片制程工藝方面一直落后于臺積電的三星電子，目前正在尋求加強與極紫外光刻機供應商ASML的合作，以加速5nm和3nm制程的研發(fā)。
汽車是工業(yè)的集大成者，挑戰(zhàn)高利潤大。吸引了很多業(yè)內業(yè)外的行業(yè)巨頭紛紛想要加入造車隊伍。通信電子以及互聯(lián)網(wǎng)領域的巨頭們都想在汽車行業(yè)分杯羹，索尼就為推銷他們的汽車電子產(chǎn)品而專門造了一輛樣車，谷歌、阿里、百度琢磨車機系統(tǒng)，LG更深入，直接造核心部件，動力電池。
在英特爾最近公布的2020財年第三季度業(yè)績報告中顯示，英特爾當季營收183.3億美元，凈利潤為42.8億美元。而臺媒MoneyDJ援引MarketWatch的消息稱，英特爾未對轉型計劃過多解釋。
近日在北京舉行的第十六屆北京國際汽車展覽會零部件展中，比亞迪半導體攜車用功率器件、智能控制IC、智能傳感器、智能車載等多種技術和產(chǎn)品參展，全面呈現(xiàn)其在車規(guī)級芯片產(chǎn)品和技術上的強大研發(fā)實力及快速迭代能力，再次彰顯其在電動車領域的領先地位。
數(shù)據(jù)中心在數(shù)字化、信息化推動社會和產(chǎn)業(yè)發(fā)生了巨大變革的過程中充當了重要的角色，隨著人工智能在各行業(yè)的滲透，以及龐大應用場景使AI模式越加復雜，而其中數(shù)據(jù)中心的計算能力需要更高的要求與發(fā)展，而算力的核心就是芯片。
根據(jù)二極管只能單向導電的標志性性能特征，我們常常用“二極管”來形容那些看問題單向思維考慮，沒有逆向思維，死鉆牛角尖的人。那么“一根筋”的二極管具體是什么樣的呢?
2020年10月，隨著蘋果A14仿生與華為麒麟9000兩款基于5nm工藝制程制造的處理器相繼面市，手機半導體芯片領域正式步入一個新的紀元，即5nm工藝時代。
在東海汽車測試技術中心舉辦的“2020年博世汽車與智能交通技術創(chuàng)新體驗日”上，博世特別展示了其碳化硅和智能座艙域控制器解決方案?！安┦?，不僅是一家汽車零部件公司，同時也是半導體公司”。
在半導體存儲器領域，韓國雙雄三星和海力士，日本的鎧俠半導體(KIOXIA 原東芝存儲)，再加上臺灣地區(qū)的中小廠商，東亞地區(qū)就是存儲器領域的超級存在。隨著SK海力士收購Intel存儲部門，行業(yè)的天平還會繼續(xù)向東亞傾斜。
目前，深度神經(jīng)網(wǎng)絡技術已經(jīng)成為人工智能領域的代表性算法，基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡技術的字符識別、圖像分類或語音識別等關鍵技術，已經(jīng)廣泛應用于搜索引擎和智能手機等產(chǎn)品中。
2454347030
18713271819cxy
rainbow9527
王洪陽
cooltiger
yifeidengdai
zrddyhm
Robin2020
lyz0609
lzdestiny
changlele
gwz888ok
xinggujie
hankCC
默渝
wdb007
Damon2019
mtjp
daitinghao
小黑智
Hobby1025
達摩克里斯劍
shinwind
愛上英語課
riptell
gaojian19961214
maoxiaobu
eyic16888
XZWYB
陳柏林33
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21ic電子網(wǎng) 2000- 版權所有
