我一直很推崇深度專注的工作方式,并努力踐行這一理念。但我也需要時(shí)不時(shí)地休息一下,這時(shí)我就需要用到番茄鐘計(jì)時(shí)器。市面上有很多適用于手機(jī)的應(yīng)用程序,但我更希望完全與手機(jī)斷開連接。我身邊有兩塊閑置的 M5 StickC Plus 設(shè)備,考慮到其尺寸和內(nèi)置電池,這似乎是一個(gè)不錯(cuò)的開始選擇。自從我開始去健身房鍛煉以保持健康以來,已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了,而這個(gè)計(jì)時(shí)器在這里也會(huì)非常有用。
我一直想教導(dǎo)我兒子和女友的女兒學(xué)會(huì)設(shè)定目標(biāo)并堅(jiān)持到底的技巧。此外,我擅長徒步旅行,而且我能看出我兒子對(duì)旅行非常感興趣,所以我想或許可以把這兩件事結(jié)合起來,設(shè)計(jì)一個(gè)游戲,以圣誕節(jié)為借口來進(jìn)行。起初,我的計(jì)劃只是獨(dú)自一人用定制的 PCB 來完成這個(gè)追蹤游戲,使用的是 NRF52832 芯片,這個(gè)芯片已經(jīng)在我抽屜里放了好長時(shí)間了,確切地說,差不多有 10 年以上了。實(shí)際上,我還有一些 Redbear Lab 的 NB-N2 模塊。這家公司已經(jīng)不再運(yùn)營了,但我一直想找個(gè)好項(xiàng)目來使用它。
氣壓計(jì)是一種用于測量大氣壓力的科學(xué)儀器。氣壓上升通常預(yù)示著天氣好轉(zhuǎn),氣壓下降則通常意味著即將有風(fēng)和降雨。氣壓穩(wěn)定則表示天氣狀況平穩(wěn)。在這個(gè)項(xiàng)目中,我將介紹一種非常簡單的制作氣動(dòng)式氣壓計(jì)模擬器的方法。實(shí)際上,現(xiàn)代數(shù)字電子技術(shù)被運(yùn)用其中,借助這些技術(shù),經(jīng)典機(jī)械氣壓計(jì)的功能實(shí)現(xiàn)了 100%的模擬。氣動(dòng)式氣壓計(jì)包含兩個(gè)箭頭:一個(gè)黑色的測量箭頭和一個(gè)黃色的參考箭頭。
現(xiàn)代通信系統(tǒng)在很大程度上依賴于諸如電力網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)連接以及云服務(wù)器這樣的集中式基礎(chǔ)設(shè)施。雖然這些系統(tǒng)在日常生活中運(yùn)行良好,但在災(zāi)難(如洪水、地震、野火或大規(guī)模停電)發(fā)生時(shí)卻常常會(huì)失效。
該項(xiàng)目是一款小巧、高精度的 4 線(開爾文)低歐姆測量儀,適用于測量從毫歐到數(shù)歐的電阻值,具有極佳的穩(wěn)定性。它采用了 ADS1115 16 位 ADC、精密電流源以及 ESP8266 來提供本地 OLED 顯示屏以及通過 Wi-Fi 實(shí)現(xiàn)的完整實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)界面。
如果我們?cè)?DOSBox 環(huán)境下使用 QBASIC 編寫此程序,或者在 Windows 10/11 系統(tǒng)下使用 QB64 編寫,系統(tǒng)將會(huì)提示我們輸入前 12 位數(shù)字。第 13 位是校驗(yàn)碼,上述程序會(huì)自動(dòng)計(jì)算出該值。我們只需按下 Alt+Enter 鍵即可實(shí)現(xiàn)全頁面顯示。我們可以通過條形碼掃描儀或使用帶有讀取應(yīng)用程序的智能手機(jī)攝像頭來輕松掃描并確認(rèn)輸出結(jié)果。
這種緊湊的配置小巧輕便,幾乎可以安裝在任何地方,而且攜帶起來也非常方便。我們?cè)跇漭?5 上運(yùn)行的是 Debian 系統(tǒng)作為主操作系統(tǒng),而為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)功能,我們?cè)?Debian 系統(tǒng)之上安裝了 CasaOS 系統(tǒng)。借助 CasaOS,本地網(wǎng)絡(luò)中的任何設(shè)備都可以通過簡潔且用戶友好的界面訪問存儲(chǔ)在 NVMe 硬盤上的所有文件。
盡管我們稱之為“字符顯示”,但每個(gè)字符并非是一個(gè)單獨(dú)的完整塊狀物。如果你給屏幕通電并仔細(xì)觀察,就會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)字母或數(shù)字都是由一個(gè)由小點(diǎn)組成的網(wǎng)格構(gòu)成的。
一款針對(duì) 4GB Jetson Orin Nano 設(shè)備進(jìn)行物體檢測的高性能 C++ 實(shí)現(xiàn)。對(duì) YOLOv8(成功)與 YOLOv26(挑戰(zhàn))進(jìn)行基準(zhǔn)測試
CH558T 采用 BASIC-52 系統(tǒng),并具備藍(lán)牙連接功能。CH558T 的運(yùn)行頻率為 48 MHz,擁有 4KB 的 xRAM,足以滿足常規(guī)應(yīng)用需求。
該項(xiàng)目使用 DHT11 傳感器來測量環(huán)境溫度(攝氏度)和相對(duì)濕度(百分比),并將測量結(jié)果顯示在 Arduino 串行監(jiān)視器上。
以JB/T 8853—2015《錐齒輪圓柱齒輪減速器》中H系列圓柱齒輪減速器承載能力為研究對(duì)象 , 齒輪副強(qiáng)度計(jì)算采用GB/T 19406—2003《漸開線直齒和斜齒圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法 工業(yè)齒輪應(yīng)用》公式 ,建立傳動(dòng)系統(tǒng)模型 ,利用KISSsYs軟件進(jìn)行齒輪副螺旋線修形設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核 。通過對(duì)比修形前后齒輪副的螺旋線載荷分布系數(shù)、最大線載荷和最小安全系數(shù) , 發(fā)現(xiàn)對(duì)齒輪副進(jìn)行適當(dāng)?shù)穆菪€修形可以明顯降低螺旋線載荷分布系數(shù)和最大線載荷應(yīng)力值 , 顯著提高齒輪副承載能力 , 實(shí)現(xiàn)圓柱齒輪減速器在額定機(jī)械功率下每級(jí)齒輪副的最小安全系數(shù)均符合GB/T 19406—2003規(guī)定的目標(biāo)。
使用一種白色的聚碳酸酯纖維板模具(這種模具在任何 DIY 或板材商店都能輕易買到),我們制作出一個(gè) 260 x 300 x 30 毫米(寬 x 長 x 高)的腔體。另外,出于美觀考慮,我們還可以在模具中添加一些方形部分,從而得到最終帶有倒角的成品,就像我所制作的那個(gè)一樣。
其設(shè)計(jì)用途在于電子元件的返修,而非回流焊接:能夠均勻加熱印刷電路板(溫度約為 80 至 120 攝氏度),從而使得焊接和熱風(fēng)處理過程更加迅速、安全且對(duì)元件造成的壓力更小。
針對(duì)架空輸電線路進(jìn)線檔雙回路終端塔外角側(cè)上相和中相跳線電氣間隙不足的難題 ,提出并比選了多種有效的解決方案。以某500 kV線路工程為例 ,分析小檔距、大高差及塔頭布置等多因素耦合的特殊復(fù)雜工況 ,綜合比選包括雙跳線串 、剛性跳線(硬跳)、加裝跳線支架及增加塔頭層間距在內(nèi)的四種優(yōu)化方案 ,從技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)施難度三個(gè)維度進(jìn)行量化評(píng)估。經(jīng)系統(tǒng)性分析與解決方案多維度比選 ,推薦剛性跳線方案為解決跳線間隙緊張問題的最優(yōu)方案 ,研究思路與結(jié)論對(duì)類似輸電工程設(shè)計(jì)具有重要參考價(jià)值。