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電氣原理圖目的是便于閱讀和分析控制線路,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)簡單、層次分明清晰的原則,采用電器元件展開形式繪制。它包括所有電器元件的導電部件和接線端子,但并不按照電器元件的實際布置位置來繪制,也不反映電器元件的實際大小。

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  鼠籠式電動機正反轉(zhuǎn)控制電路圖   將電動機接到電源的任意兩根線對調(diào)一下,即可使電動機反轉(zhuǎn)。   需要用兩個接觸器來實現(xiàn)這一要求。當正轉(zhuǎn)接觸器工作時,電動機正轉(zhuǎn);當反轉(zhuǎn)接觸器工

關(guān)鍵字: 電機 正反轉(zhuǎn)控制 控制電路圖 電源

  限位控制又稱位置控制或行程控制,是依靠位置開關(guān)的觸點狀態(tài)變化來實現(xiàn)對電路的控制。位置開關(guān)是一種將機械信號轉(zhuǎn)換為電氣信號以控制運動部件位置或行程的自動控制電器。而限位控制是利用生產(chǎn)機械運動部件

關(guān)鍵字: 控制電路 控制電路圖 電動機 觸點

  行程開關(guān)控制電機正反轉(zhuǎn)電路圖   行程開關(guān)又稱限位開關(guān),將它的常閉觸點串接在電動機的控制回路中,就能達到限位控制的目的。行程開關(guān)控制正反轉(zhuǎn)啟動電路如圖3-25所示。圖中,SQi和SQ

關(guān)鍵字: 控制電路圖 開關(guān)控制電路 電動機 觸點

  紅外控制電路基本原理   一個簡單的紅外控制電路來說明一下控制的基本原理。      上圖中的VD1為紅外發(fā)射管,由于為近距離控制(20cm以內(nèi)),這里采用直流驅(qū)動紅

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  能耗制動控制電路原理圖   圖a)、b)分別是用復合按鈕手動控制及由時間繼電器按時間原則自動控制的能耗制動電路。圖中整流裝置由變壓器和整流元件組成。KM2為制動用接觸器。  

關(guān)鍵字: 能耗制動 制動控制電路 控制電路圖 直流電流

可編程序控制器(PLC)的應(yīng)用中,我們常會碰到對繼電器控制系統(tǒng)的改造問題,這時我們往往要參考原有的繼電器控制電路來編制PLC的應(yīng)用程序。因此,在編程時,我們應(yīng)注意PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)工

關(guān)鍵字: PLC編程 觸點 繼電器控制 PLC程序

  時間控制電路圖   工業(yè)生產(chǎn)上常常需要進行時間控制,某快速壓合機上所用的時間控制電路,如圖7-71所示。   圖中虛線以右為電源供給部分.RP1、颶、RP2、Ri、cl為延時

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  不同車型所采用的電動車窗的電機及其控制電路各不相同。電機可分成直接搭鐵式和控制搭鐵式兩種。  ?。?)直接搭鐵式   電機的一端直接搭鐵,電機內(nèi)部有兩組勵磁線圈。通過接通不同

關(guān)鍵字: 控制電路 汽車電動 控制電路圖 電路圖解

  汽車車窗控制電路   采用兩個半橋智能功率驅(qū)動芯片BTS7960B組合成一個全橋驅(qū)動器,驅(qū)動直流電動機轉(zhuǎn)動,使車窗上升或下降。BTS7960B是應(yīng)用于電動機驅(qū)動的大電流半橋集成芯片,

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