近日，恩智浦(NXP)宣布，將以大約118億美元的現(xiàn)金加股票收購飛思卡爾(Freescale)。恩智浦在與飛思卡爾聯(lián)合發(fā)布的聲明中表示，包括飛思卡爾的債務(wù)在內(nèi)，此次交易的總價將為約167億美元，合并之后的公司市值400億美元。雙方的聲明和外媒的報道使用的是Merger(合并)，如路透社文章的題目是“NXP and Freescale Announce $40 Billion Merger”，但是我更愿意使用收購一詞。新聞出來之后，網(wǎng)上的評論不少，觀點比較全面的文章有Rick Merrittde和李健的文章。這里我無意從財經(jīng)角度對收購作出點評，單從這兩家著名的嵌入式系統(tǒng)公司并購中，深入剖析行業(yè)發(fā)展的端倪。

軟件定義世界

借用現(xiàn)在最時髦的一句話“軟件定義世界“作為這節(jié)題目。此次恩智浦以167億收購飛思卡爾可謂大手筆，恩智浦到底看中了飛思卡爾哪些價值呢?市場研究機構(gòu)VDC 以“NXP and Freescale： A Genuine Marriage”為題的報道中分析了恩智浦收購飛思卡爾的重要原因，它指出飛思卡爾有著歷史久遠的CodeWarriorMCU開發(fā)工具和免費的MQX RTOS，在汽車電子市場飛思卡爾具有商用的OSEK RTOS和大量軟件庫和協(xié)議棧，支持最新的AutoSAR汽車電子軟件平臺。

大家知道在通信市場，飛思卡爾為其QuorIQ和PowerQUICC多核通信處理器開發(fā)完善的嵌入式Linux平臺，這些軟件技術(shù)為飛思卡爾的產(chǎn)品差異化提供強大的支持，為用戶應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)節(jié)省了時間和成本，也大大提升了與用戶之間的粘性，比較而言恩智浦在軟件方面就相對要弱的多了，包括MCU開發(fā)工具，基本依賴于第三方公司，比如 ARM keil MDK 和IAR EWARM 見圖1恩智浦與飛思卡爾的對比。

圖1 恩智浦與飛思卡爾的對比(來自VDC)

除了MCU和PPC外，飛思卡爾的iMXSoC最近幾年在通用的嵌入式處理器市場上嶄露頭角，應(yīng)用在汽車電子車載導(dǎo)航和輔助駕駛(ADAS)上，在工業(yè)控制領(lǐng)域iMXSoC應(yīng)用也越來越廣泛，包括臺灣研華在內(nèi)的許多工控板卡公司也在采用iMXSoC方案。iMXSoC 支持Linux 和移動操作系統(tǒng)的明星-Android ，這讓工業(yè)電子的客戶可以分享到Android 豐富的生態(tài)環(huán)境帶來的全新體驗。從私有的處理器架構(gòu)轉(zhuǎn)移到基于ARM 架構(gòu)，集中力量發(fā)展嵌入式軟件作為核心競爭力，這點飛思卡爾做得更堅決，走得更遠。這將是未來合并之后，新的公司在通用MCU和垂直應(yīng)用市場區(qū)別其他競爭對手的強大的武器。

物聯(lián)網(wǎng)無所不能

我還是借用最近流行的一句名言“互聯(lián)網(wǎng)即將消失，物聯(lián)網(wǎng)無所不能”作為這小節(jié)的題目。這是互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌公司的執(zhí)行董事長Eric Schmidt最近瑞士達沃斯經(jīng)濟論壇舉行的座談會上大膽預(yù)言：“互聯(lián)網(wǎng)即將消失，一個高度個性化、互動化的有趣世界—物聯(lián)網(wǎng)即將誕生”。

在談到收購給兩家公司帶來的好處的時候，恩智浦的CEO Rick Clemmer這樣說：“Moreover， the two together will have the greatest market share of any entity in chips for automobiles andin what are known as general-purpose microcontrollers， devices that power any number of products，and increasingly the world of the Internet of Things and wearable”，這里他重點強調(diào)了正在快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴市場。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域飛思卡爾具備了從傳感器、無線射頻、網(wǎng)關(guān)、通信系統(tǒng)和終端節(jié)點物聯(lián)網(wǎng)各個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，飛思卡爾還在智能電網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)汽車和可穿戴等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用深耕細作，這幾年也不斷有所收獲，本次恩智浦收購中，這部分的價值得以體現(xiàn)。

MCU在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中將是一個應(yīng)用極為廣泛，地位非常重要的半導(dǎo)體器件，飛思卡爾在MCU 市場地位和技術(shù)積累將在新的公司之中繼續(xù)發(fā)揮重要作，結(jié)合恩智浦在智能照明、NFC支付和物聯(lián)網(wǎng)安全等領(lǐng)域具有優(yōu)勢，兩家公司的組合可以提供更加廣泛的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支撐和服務(wù)，為未來的快速發(fā)展占領(lǐng)了先機。

教育決定未來

有一點分析師和媒體人們沒有特別關(guān)注的是教育市場。

飛思卡爾半導(dǎo)體從1994年起便了與國內(nèi)大學(xué)在技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)用研究方面的合作，目前已在清華、復(fù)旦大學(xué)、深圳大學(xué)、電子科技大學(xué)及同濟大學(xué)建立了嵌入式處理器開發(fā)應(yīng)用研究中心，自2000年又逐步在北航，浙江大學(xué)等學(xué)校建立了教學(xué)實驗中心(MTC)，每年就有超過一萬名學(xué)生通過學(xué)習(xí)飛思卡爾先進的產(chǎn)品及開發(fā)工具獲得專業(yè)培訓(xùn)并且取得實際操作經(jīng)驗。飛思卡爾與學(xué)校合作建立用於教學(xué)與培訓(xùn)單片機實驗中心，開設(shè)相關(guān)的課程。自2000年至今已在全國幾十所大學(xué)建立了這種教學(xué)實驗中心，計劃中將有更多新的成員陸續(xù)加入。MTC充份發(fā)揮各自在相關(guān)領(lǐng)域的專長，開設(shè)各有特色的課程與實驗，取得了很多的成果。他們也在應(yīng)用研究方面取得了很多進展。隨著更多MTC的成立，飛思卡爾嵌入式處理器技術(shù)將會被更多的年青學(xué)生所掌握，促進中國成為全球擁有最多電子設(shè)計人才的國家。

此外為了加強大學(xué)生實踐、創(chuàng)新能力和團隊精神的培養(yǎng)，促進高等教育教學(xué)改革，飛思卡爾還支持了由教育部高等自動化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會主辦的“全國大學(xué)智能汽車大賽”。這個賽事已發(fā)展成全國30個省市自治區(qū)近300所高校廣泛參與的全國大學(xué)生智能汽車競賽。在國內(nèi)的高校提到飛思卡爾實驗室和智能車大賽幾乎是無人不知無人不曉，作為回報，老師和學(xué)生在工程項目中總是會首先選用飛思卡爾的嵌入式解決方案，因為他們最熟悉飛思卡爾方案。筆者曾經(jīng)參加過飛思卡爾大學(xué)計劃交流活動，老師們在討論教學(xué)如何從8位MCU轉(zhuǎn)型到32位MCU的時候，那份認(rèn)真和執(zhí)著，從中也看到老師和飛思卡爾曾經(jīng)的付出。飛思卡爾每年的 FTF是嵌入式行業(yè)的一大盛會(可與英特爾公司的IDF相媲美)全世界的電子工程師都可以從中獲得到最新的嵌入式技術(shù)和解決方案。

飛思卡爾在多年的耕耘中積累了三大優(yōu)勢：軟件、物聯(lián)網(wǎng)和教育。這三樣也是未來嵌入式產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，軟件可以幫助芯片公司，設(shè)備商和服務(wù)企業(yè)提升產(chǎn)品和系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢，做的差異化和增加與用戶之間的粘性。物聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來，在一個萬物皆能聯(lián)網(wǎng)的時代，嵌入式智能系統(tǒng)正在發(fā)揮重要作用，使用嵌入式技術(shù)打造智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的能力是企業(yè)贏在未來的關(guān)鍵。教育是長期的投資，比拼的是耐性和毅力，嵌入式企業(yè)要想抓住客戶把握市場，教育必須先行。中國正在從電子產(chǎn)品消費和制造大國，轉(zhuǎn)型成創(chuàng)造和設(shè)計大國，人才的培養(yǎng)將是未來競爭的新的制高點，全球的半導(dǎo)體公司和嵌入式企業(yè)都在爭奪中國大學(xué)市場，飛思卡爾所幸走在前面，恩智浦通過收購飛思卡爾得到了這一得天獨厚的資源，祝愿他們，也真誠希望他們繼續(xù)在中國大學(xué)投入，讓中國大學(xué)繼續(xù)分享他們更多的新技術(shù)。[!--empirenews.page--]