未來的汽車會是什么樣?提起這個問題,你可能會想到無人駕駛,可能會想到各種夸張的概念車,甚至是想到宇宙飛船。但這個問題的答案并沒有那么天馬行空,它其實非常的簡單:未來,汽車將成為人工智能的一部分。

可以說,未來,汽車本身將變?yōu)橐环N機器人。而AI則會變?yōu)轵寗舆@些機器人的核心。當你準備出門時,只要對家中的機器人發(fā)出一聲呼喚,他就能讓你的汽車通過自動駕駛開到你家門前。在你上車后,車上的人工智能會自動幫你把座椅調到最舒適的位置,將空調調到最合適的溫度。

更重要的是,它能夠直接通過語音與人類交流。告訴你前進的方向,為你敘說周圍的風景,提醒你即將可能發(fā)生的危險。這一切,會讓你覺得自己不再是坐在一臺冰冷的工業(yè)機器里,而是在與自己的好朋友一起旅行。

為了把這樣的場景更早的帶進現(xiàn)實,越來越多的汽車巨頭開始與科技公司聯(lián)合。繼大眾汽車和出門問問成立合資公司開拓人工智能在汽車領域的應用之后,隸屬通用汽車的別克和AI公司Rokid也達成了合作,雙方將AI技術與我們每個人都要經(jīng)歷的家庭生活場景相結合,搭建了一個人工智能家居平臺。

他們的成果傳遞了一個訊號:人工智能時代,真的離我們不遠了

這個平臺名叫“VELITE”,它是一套原先你只有在科幻電影當中才能看到的智能建筑。這次卻被雙方聯(lián)合搬到了上海外灘邊。

二層式的建筑設計,大面積的玻璃窗,外灘邊的風景,再加上一輛別克的增程式混動概念車 VELITE 5…… 這一切讓我聯(lián)想到電影《鋼鐵俠》中,Tony Stark超酷的海邊別墅。

提起鋼鐵俠,你一定會想起他家中的機器人助手 Jarvis,電影中的Jarvis是Stark身邊無所不能的守護神,他也成為了眾多科技迷對“機器人”的最佳詮釋。

而在別克的這套平臺當中,扮演“Jarvis”的正是來自 Rokid的智能語音機器人。

和電影中一樣,Rokid智能語音機器人也擔當著整套平臺的管家,在合作伙伴Lifesmart的協(xié)助下掌控著家中各種智能設備的控制權。這其中包括智能空調、新風系統(tǒng)、智能門鎖、音響家電等等。只要你叫一聲若琪,她就能完成任務。

此外,Rokid也像Jarvis一樣,能夠與用戶直接進行語言交流。

當你開車回到家中后,只需在進門時對Rokid語音機器人說一聲“VELITE!我回來了!”她就會自動幫你打開房屋內的燈光、空調以及新風系統(tǒng)。并且還會播放你喜歡的音樂。這樣的場景有多么“暖”!

你可能會問:這個人工智能管家和汽車有個鳥聯(lián)系?但事實上,Rokid的這套語音交互邏輯和車內HMI的許多使用場景都有著許多相似之處。我們在車上使用語音時,也會涉及到播放音樂,調節(jié)空調溫度等場景。想象一下在自動駕駛的助力下,汽車自己也將作為一個智能工具,在未來與人工智能平臺打通。

其實不管是 Jarvis 式的智能機器人還是車內交互,其發(fā)展方向都是讓機器更加人性化。能夠讓用戶在使用場景中感受到自己不是在和一個冰冷的機器交流,而是在和一個了解自己的朋友互動。

“隱士”創(chuàng)立的本土AI公司

對汽車行業(yè)來說,Rokid絕對是一個“小鮮肉“。他們是一家在硅谷、北京、杭州三地設有研發(fā)中心的AI科技公司,成立于2014年。之前從來沒在汽車行業(yè)有過什么動作。

創(chuàng)始人 Misa 之前任職于阿里,是其最神秘的黑科技部門:M工作室的負責人。原來的重要研究方向之一就是深度學習。

Misa本人是一位“隱士”,他為人很低調,極少接受采訪,也很少在公眾面前講故事。

但是熟悉他的人會告訴你。在產(chǎn)品研發(fā)上,Misa所帶領的團隊絕對是偏執(zhí)的,Rokid團隊經(jīng)常會因為產(chǎn)品研發(fā)的問題“吵架”,一吵就是半天。Rokid對體驗有著嚴苛的追求,常因某個細微的體驗推倒之前的方案重頭再來。

什么樣的團隊才能偏執(zhí)到這個程度?一張圖帶你認識這個牛人匯集的團隊:

大家看到的這些領域有很多可能是我們平常聽都沒有聽過的,但Rokid的團隊中都是這方面的科學家,這些領域內能在頂級學院讀到博士的可能每年一個手都能數(shù)的過來,然而他們卻被Rokid的愿景所吸引,加入Rokid,成為保證Rokid技術先進性的強大后盾。他們的研究方向包括特定類型聲音識別、音色變化、多種語言ASR、情感語音合成、神經(jīng)網(wǎng)絡建模、深度學習、語義理解等等等等。這一切研究的目的都是為了能讓機器學習新的知識,并能像人類一樣帶有情感、韻律、節(jié)奏地表達。

在2016年 Rokid 發(fā)布了公司的第一款量產(chǎn)產(chǎn)品“若琪·外星人”。這是一個外觀很像外星人的可愛人工智能“姑娘”。她的臉是一塊投影面板,可以展示各種表情和內容。這個獨特的顯示結構是Rokid自己的專利,為了能將它量產(chǎn),Rokid找遍了全國的供應商,最后才在日本找到了iPhone閃光燈蓋板的供應公司來提供這個面板。

就如同 Jarvis 一樣,“若琪”可以通過語音的方式和用戶直接對話交流。用戶除了可以和她一起聊天,還可以請她幫忙放音樂,查資料,通過合作伙伴的API 控制家中的電器,燈光等。

“若琪,為我放首歌吧。”“若琪,今天天氣怎么樣?” “若琪,我要聽新聞。” “若琪,幫我翻譯。” “若琪,250乘360等于多少?”這些指令是若琪用戶的日常,而若琪都能從容應對。

Rokid 團隊希望能通過“若琪”這樣的產(chǎn)品,讓用戶體驗到未來的生活,并將人與人工智能的距離拉得更近,讓人工智能能夠更好的融入到用戶的生活當中。

若琪的完美并非一蹴而就,為了讓“若琪”更加人性化,Rokid的團隊在產(chǎn)品的打磨上下盡了功夫。比如語音交互中最常見的設備喚醒場景。像蘋果設備上的“嘿! Siri”,Amazon Echo上的“Alexa”,他們所使用的喚醒詞至少是在三個音節(jié)以上。而在中國的語言邏輯當中,人與人之間打招呼一般使用雙音節(jié)詞語,因為三音節(jié)稱謂會顯得過于嚴肅或者不自然,就算對方的名字是三個字的。人們也會選擇叫她們兩個字的小名。

于是在研發(fā)過程中,Rokid團隊決定去掉“嘿”,而僅使用兩個音節(jié)的“若琪”作為喚醒詞。這樣的要求給產(chǎn)品的研發(fā)帶來了巨大的挑戰(zhàn),因為雙音節(jié)喚醒詞會帶來非常大的誤觸發(fā)率。用戶說個“我去”都有可能喚醒機器人。團隊還是堅決要做,即便冒著推遲產(chǎn)品上市的風險。經(jīng)過不斷的算法更新,Rokid 現(xiàn)階段的產(chǎn)品已經(jīng)極少會被誤喚醒。此外,Rokid團隊還希望機器人本身的語音表達就像一個真人,成為家庭中的一員。為此他們找了200個配音老師,最終才找到了合適的聲音,再加上自己研發(fā)的算法和具備絕對音準的音樂博士調音,最終才形成了“若琪”今天有韻律、有節(jié)奏、有情感的語調。

除了上面說的語音交互,Rokid的“人性化”優(yōu)勢還有很多,例如用戶偏好系統(tǒng):通過對用戶數(shù)據(jù)的積累和分析,Rokid 能夠不斷學習并加深自己對用戶的了解。例如在用戶要求播放音樂時,Rokid 會播放用戶喜愛的音樂風格。

其實,這一切“人性化”體驗背后的核心技術,就是AI 領域的機器學習算法(Machine Learning Algorithm)。若琪在與用戶交互過程中所產(chǎn)生的反饋,是算法對大量用戶進行分析所產(chǎn)生的成果。

通用牽手Rokid 或許有更遠的規(guī)劃

就像我們開頭所說的,車企越來越重視AI技術。

但是你可千萬別覺得以后隨便個什么科技初創(chuàng)公司就能拉上汽車企業(yè)做技術背書了。在車企眼中,大部分初創(chuàng)科技公司玩的技術都是小兒科,甚至都沒有任何談合作的價值。因為與智能硬件相比,汽車供應鏈實在是太復雜了,看看老羅被手機供應鏈虐成了什么樣,汽車也就比手機供應鏈復雜個幾萬倍吧。

因此,車企看中的科技企業(yè),其一定要擁有突破式創(chuàng)新的能力。通用與Rokid攜手,不僅僅通過智能化的手段讓汽車變得更加“人性”,更重要的是Rokid給予了汽車一個龐大的未來世界藍圖。通過這個藍圖,通用可以從Rokid身上看到未來人工智能在汽車身上的種種可能,其中以下幾點顯得尤為重要:

改善產(chǎn)品交互體驗:在當前車內的交互場景中,Rokid 所深耕的語音交互以及用戶偏好這兩個領域都有著重要的應用空間。語音已經(jīng)成為了業(yè)內公認的最適合替代實體按鍵或觸屏的交互方式之一。而用戶偏好的優(yōu)化則可以讓用戶在使用車載導航、多媒體娛樂以及 LBS 等功能時獲得更好的體驗。在上述的幾個場景當中,傳統(tǒng)車企雖然也有相關技術積累,但是往往在本土化和人性化上面做得不夠,不懂得中國用戶的交互習慣。Rokid 作為一家重點做交互的本土科技公司,可以在這一點上為通用提供很多優(yōu)化與建議。

聚攏AI領域人才:就像我們在前文中介紹的,AI 才是未來人機交互背后的核心技術。此外在自動駕駛當中,AI 技術在圖像識別以及駕駛策略方面也是重中之重。在汽車行業(yè)中,AI 是目前最需要突破式創(chuàng)新的領域之一。然而,創(chuàng)新需要人才。目前行業(yè)中 AI 相關的優(yōu)秀人才并不多,且大部分都是科技公司出身,Rokid團隊算是其中之一。Rokid同時在北京和硅谷設有實驗室,是初創(chuàng)企業(yè)中為數(shù)不多設有兩個實驗室的企業(yè)。因此通過此次合作,通用可以在AI 領域獲得一個靠譜的伙伴。

雙方脾氣相投:汽車公司的風格是安全第一,一個新的技術就算是有一點點安全的隱患,也是無法在汽車場景當中落地的(因為任何漏洞都可能會產(chǎn)生致命的后果)?？萍脊疽回灥南茸龀霎a(chǎn)品再靠用戶反饋迭代的研發(fā)邏輯在汽車行業(yè)看來簡直是匪夷所思。而在科技公司看來,汽車公司的謹慎卻又是典型的老頑固。因此一直以來,兩個行業(yè)在風格上充滿了沖突:汽車圈充滿了敬畏而科技圈卻總是高潮迭起。但是與一般的科技公司不同,Rokid的風格低調、嚴謹、扎實,并且在 AI 技術的理念上,Rokid也一直堅守著做“Serious AI”的目標。Rokid希望能將 AI 技術真正引導向服務用戶的生活,而不是僅僅做一個 fancy 好賣的智能硬件。這樣的行事風格,在科技圈可能是獨樹一幟,但是在汽車行業(yè)看來可真的是再順眼不過了。

講真,雖然此次雙方發(fā)布的內容還只是針對未來生活的一些概念。但是通過上面的分析,我們可以大膽預測:通用和Rokid 或許將在量產(chǎn)級別的交互技術上展開合作,尤其是針對中國市場。這也可能是通用此次選擇別克這個本土化意味較強的品牌的原因?？磥碓谄嚲揞^愈加重視中國本土 AI 技術研發(fā)實力的今天,與汽車品牌的合作再也不是 Nvidia和 Intel 這樣的國際科技大佬的專利了。像Rokid這樣深耕于某一領域的科技公司,將迎來自己的機會。