當今，隨著越來越多的車輛安裝了ETC，高速公路上車輛的通行效率得到了很大的提高。然而，一到節(jié)假日ETC車輛卻還是會遇到堵車的情況。其實，這堵車的原因并不是因為ETC設備和車道本身出現(xiàn)了問題，而是因為一些沒有安裝ETC的車輛占道停車。

第二點車隊出行也很頭疼，作為第三方組織車隊要求車隊保持相當?shù)能囁倥c合理的安全車距，然而組織的車隊的車輛并不見得都有ETC設備。于是則出現(xiàn)了進入高速時ETC車輛效率高行駛速度快，走人孔通道的車輛則會耽誤時間導致前車不得不等待，然而在進入高速公路后不允許停車和低速行駛，所以車隊很難以相同的速度行進，不便于管理則潛在的安全隱患也就會大一些。所以作為落地執(zhí)行的機構(gòu)還是期望車隊中的每臺車都能有ETC設備，對于車主而言也沒有任何損失。

ETC設備的優(yōu)點

1：使用ETC設備可在大多數(shù)時間點避開擁堵提升通行效率，汽車怠速一小時消耗的燃油足夠車車輛是行駛十幾公里，想一想每次怠速等待通行的時間積少成多后能省多少油，同時能減少多少尾氣排放吧。

2：使用ETC設備可以享受高速公路通行費的5%的優(yōu)惠，對于頻繁自駕游或長途通勤的車輛而言，通行費每年節(jié)省的開支也是相當可觀的。重點是ETC通過APP同樣可以拿到通行費票據(jù)，這就算沒有缺點了。

3：ETC設備使用太陽膜光伏充電，設備安裝在車內(nèi)前擋上沿后可完全不用操心，對于車輛原車電路沒有任何影響;其次安裝位置選擇合理也不會影響視線，設備的技術精密程度也做不到“盜刷”了。

重點：在各大機構(gòu)競爭白熱化的階段更是有ETC卡免所有服務費用的選項，設備自然也是免費安裝;所以安裝一套ETC不停車計費設備對于車主而言有利無弊，這種收費系統(tǒng)也不算什么新鮮科技產(chǎn)物，在全國聯(lián)網(wǎng)后只有優(yōu)點，供參考。