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[導(dǎo)讀]關(guān)于特斯拉,你都了解什么?它是車中的“蘋果”,純電動(dòng)車,它的中國(guó)的售價(jià)低的驚人。它內(nèi)載17英寸超大觸摸屏,數(shù)字化儀表,無(wú)縫集成媒體,導(dǎo)航,通信,車輛控制和數(shù)據(jù)系統(tǒng),可以在打電話,發(fā)短信,看電影

關(guān)于特斯拉,你都了解什么?

它是車中的“蘋果”,純電動(dòng)車,它的中國(guó)的售價(jià)低的驚人。

它內(nèi)載17英寸超大觸摸屏,數(shù)字化儀表,無(wú)縫集成媒體,導(dǎo)航,通信,車輛控制和數(shù)據(jù)系統(tǒng),可以在打電話,發(fā)短信,看電影,聽(tīng)音樂(lè),上網(wǎng),刷Facebook或者微信,導(dǎo)航。

它實(shí)現(xiàn)瞬間加速,只需5.6秒,MODELS就可達(dá)到100公里時(shí)速,過(guò)程安靜平穩(wěn)。

……

好吧,也許這些你都了解了,今天小編帶大家看看極客眼中的特斯拉,因?yàn)橹挥姓嬲臉O客精神才能打造出這樣一款車。

如果說(shuō)喬布斯代表了蘋果,那么科學(xué)奇才尼古拉•特斯拉(NikolaTesla)才是這款車的精神實(shí)質(zhì)。

特斯拉是誰(shuí)?尼古拉特斯拉可是19世紀(jì)末20世紀(jì)初單挑發(fā)明大王愛(ài)迪生的交流電之父,其發(fā)明包括交流電動(dòng)機(jī),無(wú)線遙控器,以及著名的特斯拉線圈等劃時(shí)代的成就,其傳說(shuō)眾多,在硅谷極客眼中,特斯拉就是挑戰(zhàn),顛覆,創(chuàng)新以及技術(shù)至上主義的形象代言人。

硅谷“鋼鐵俠”ElonMusk當(dāng)初之所以投資并看好特斯拉汽車,“特斯拉”這個(gè)品牌名字是一個(gè)至關(guān)重要的原因,因?yàn)镋lon是尼古拉特斯拉的崇拜者,多次在公眾場(chǎng)合向尼古拉特斯拉致敬,而且Elon簡(jiǎn)直就是尼古拉特斯拉在當(dāng)代的化身。

像尼古拉特斯拉一樣,鋼鐵俠Elon進(jìn)入每一個(gè)行業(yè)的終極目標(biāo)都是為了重塑甚至顛覆某個(gè)行業(yè),進(jìn)而革命性的影響全人類的生活,比如SpaceX的廉價(jià)航天器挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)由國(guó)家體系把持的航天界,并且由此給全人類帶來(lái)了企業(yè)化開(kāi)拓空間資源的希望;Solarcity用融資租賃模式銷售光伏電站,短時(shí)間內(nèi)使數(shù)以十幾萬(wàn)個(gè)家庭用上了廉價(jià)的綠色電力,為人類的平價(jià)太陽(yáng)能事業(yè)開(kāi)拓了新的路徑。

特斯拉汽車同樣如此,特斯拉不僅僅是一家整車企業(yè),Elon志在打造的一個(gè)以電動(dòng)汽車為核心的完整生態(tài)系統(tǒng),包括電動(dòng)汽車,電池及電池管理系統(tǒng),充電站網(wǎng)絡(luò),車聯(lián)網(wǎng)等,此系統(tǒng)的最終目標(biāo)是將汽車這個(gè)人類重要的排放源電氣化,使人類的交通出行完全零排放,如果再加上光伏和風(fēng)電等新能源技術(shù),Elon的特斯拉,將徹底改變?nèi)祟惖某鲂泻陀媚芰?xí)慣。

試想一下,以后石油將僅僅作為化工原料使用,不僅如此,在未來(lái),由于大量電動(dòng)汽車的存在,以及先進(jìn)的智能電網(wǎng)體系,電力需求峰谷將不再明顯,而夜間多余的風(fēng)能和白天多余的太陽(yáng)能將成為電動(dòng)汽車最理想的廉價(jià)電力來(lái)源,電動(dòng)汽車的電池組成為未來(lái)最重要的儲(chǔ)能設(shè)施。從這個(gè)角度上說(shuō),電動(dòng)汽車,新能源以及智能電網(wǎng)三者將形成非常完美的互動(dòng)組合,特斯拉不僅改變了汽車行業(yè),更是通過(guò)電動(dòng)汽車,盤活了整個(gè)未來(lái)能源系統(tǒng)。特斯拉已經(jīng)推出了其儲(chǔ)能產(chǎn)品,用于Solarcity的光伏系統(tǒng),我相信Elon是在下一局大棋,Solarcity和特斯拉都是其中重要的一步。

根據(jù)最新消息,特斯拉正考慮同其電池合作伙伴松下共同斥資50億美元建設(shè)一個(gè)巨型電池廠,據(jù)說(shuō)該工廠的生產(chǎn)規(guī)模需要相當(dāng)于目前全球鋰電池生產(chǎn)量的總和。

該項(xiàng)目可使其電動(dòng)車年銷量達(dá)50萬(wàn)輛,使特斯拉的電動(dòng)車售價(jià)大幅下降,這是Elon邁向其目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)一步。最后留個(gè)胡思亂想的猜測(cè),當(dāng)年尼古拉特斯拉的爭(zhēng)議最大的技術(shù)就是無(wú)線輸電技術(shù),那Elon作為特斯拉的精神繼承者,下一步會(huì)不會(huì)將無(wú)線充電技術(shù)應(yīng)用于特斯拉汽車上呢?

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