通用增程型電動(dòng)車(chē)型沃藍(lán)達(dá)(Volt)自上市以來(lái)，就一直在磕磕絆絆中前行。同時(shí)，通用在華的新能源戰(zhàn)略發(fā)展也并非一帆風(fēng)順。據(jù)了解，沃藍(lán)達(dá)Volt進(jìn)入中國(guó)后銷(xiāo)量并不理想，盡管如此，上海通用仍然在按計(jì)劃著手引入更多的通用品牌新能源車(chē)，而且在自主研發(fā)方面也投入了巨大的精力。

也許是因?yàn)槲炙{(lán)達(dá)價(jià)格過(guò)高，也許是因?yàn)榇饲霸诒泵离娐菲鸹鹗录挠绊懀?011年這款車(chē)的銷(xiāo)量并不理想，當(dāng)年全球銷(xiāo)量?jī)H7671輛，未完成1萬(wàn)輛的目標(biāo)。

2012年，沃藍(lán)達(dá)銷(xiāo)量冷淡的現(xiàn)狀依然沒(méi)有改變。有資料稱(chēng)，2012年前7個(gè)月，沃藍(lán)達(dá)Volt的銷(xiāo)量?jī)H為10666輛，雖然同比出現(xiàn)提升，但是與4.5萬(wàn)輛的年產(chǎn)能相比，這樣的銷(xiāo)量顯然是不夠的。

由于銷(xiāo)量不佳，庫(kù)存增加，2012年3月通用汽車(chē)曾宣布停止生產(chǎn)Volt汽車(chē)5周時(shí)間。近日，又有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，通用汽車(chē)證實(shí)，Volt生產(chǎn)線(xiàn)于9月中旬到10月中旬再次停產(chǎn)。通用中國(guó)表示：”目前中國(guó)方面沒(méi)有得到相關(guān)的消息和書(shū)面說(shuō)明?！?/p>

Volt在中國(guó)市場(chǎng)也遭到冷遇，目前Volt在中國(guó)的8個(gè)城市有13家經(jīng)銷(xiāo)商，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，這款車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售24輛，其中8月僅銷(xiāo)售了2輛。

上海通用內(nèi)部人士表示：”這款車(chē)進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)快一年時(shí)間，銷(xiāo)量并不多，受眾多為公司，私人消費(fèi)者很少。”

在混合動(dòng)力方面，上海通用已經(jīng)擁有了國(guó)產(chǎn)的別克君越eAssist中混轎車(chē)以及進(jìn)口車(chē)型凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模強(qiáng)混SUV。

特別值得一提的是，”上海通用自主研發(fā)的賽歐純電動(dòng)車(chē)將于廣州車(chē)展發(fā)布，隨后小批量銷(xiāo)售?！比~永明表示，”2015年插電式混合動(dòng)力和強(qiáng)混車(chē)型也將相繼推出?！睋?jù)了解，賽歐電動(dòng)車(chē)搭載的是鋰離子電池，最大時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)150公里，電池容量是22千瓦時(shí)，充電時(shí)間約7個(gè)小時(shí)。