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[導(dǎo)讀]格納在2018北美國際汽車展覽會(NAIAS)期間推出一款名為ICON RADAR的雷達,汽車廠商可以借此技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)跨越,大踏步地超越競爭對手。ICON RADAR采用了美國的軍事技術(shù),具有環(huán)境探測精準、探測范圍廣和彈性高的特點,成為了高分辨率汽車雷達的一個新的標桿技術(shù)。麥格納與一家韜光養(yǎng)晦的科技初創(chuàng)公司Uhnder在工程和產(chǎn)品開發(fā)方面進行合作,攜手實現(xiàn)ICON RADAR 在2019年上市。該技術(shù)將填補汽車自動駕駛從3級到5級之間的技術(shù)空白,最終實現(xiàn)可靠的全自動駕駛。

格納在2018北美國際汽車展覽會(NAIAS)期間推出一款名為ICON RADAR的雷達,汽車廠商可以借此技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)跨越,大踏步地超越競爭對手。ICON RADAR采用了美國的軍事技術(shù),具有環(huán)境探測精準、探測范圍廣和彈性高的特點,成為了高分辨率汽車雷達的一個新的標桿技術(shù)。麥格納與一家韜光養(yǎng)晦的科技初創(chuàng)公司Uhnder在工程和產(chǎn)品開發(fā)方面進行合作,攜手實現(xiàn)ICON RADAR 在2019年上市。該技術(shù)將填補汽車自動駕駛從3級到5級之間的技術(shù)空白,最終實現(xiàn)可靠的全自動駕駛。

 

麥格納ICON RADAR能持續(xù)掃描300多米范圍內(nèi)的四維空間環(huán)境,即距離、高度、深度以及速度。這項尖端的雷達技術(shù)可探測并追蹤的物體數(shù)量比同類競品多100多倍,并能將探測物逐一分類。它還能夠探測不同的靜態(tài)地表形貌,例如護欄、路面雜物、減速帶等,并與汽車進行信息交互。同時,它還可追蹤大量的移動物體,例如汽車、騎行者、行人以及寵物等。

探測和區(qū)分開極為貼近的小型目標(例如兒童和騎行者)與大型易識別目標(例如停駐的汽車和移動的卡車),這對于高級駕駛輔助系統(tǒng)的安全性來講至關(guān)重要。只有在雷達能夠正確地分辨二者的情況下,諸如緊急制動系統(tǒng)等駕駛輔助功能才能實現(xiàn)進一步優(yōu)化,全自動駕駛的技術(shù)才能更進一步。正是此類關(guān)鍵數(shù)據(jù)和處理能力將使軟件系統(tǒng)持續(xù)更新,不斷提升汽車的智能性安全性。

“麥格納已經(jīng)發(fā)掘了一些世界上最尖端的科技,并將它們“汽車化”,運用到汽車行業(yè)中來,” 麥格納首席技術(shù)官斯瓦誒米·卡特吉利說:“我們的ICON RADAR汲取了軍用技術(shù)精華,并將其為汽車所用,這項技術(shù)的應(yīng)用使得我們朝全自動駕駛邁出了革命性的一大步。”

麥格納ICON RADAR以比人類眨眼快50倍的速度持續(xù)掃描周邊環(huán)境,在汽車面對周圍復(fù)雜環(huán)境時可以做出即時的判斷。它可以探測周圍車輛的距離,大大高于當(dāng)前所有安全法規(guī)要求的距離。這款雷達具備頂尖的成像能力,它將數(shù)據(jù)從192個虛擬接收器中融匯并入一個小巧的系統(tǒng)中。這些虛擬接收器可以輸出橫向和縱向分辨率,兩者的分辨率精度都達到了一個新的高度。另外,這項技術(shù)具有天然抗干擾能力,由于未來的汽車將會搭載越來越多的雷達,因此,這項能力尤為關(guān)鍵。

麥格納的ICON RADAR 尺寸緊湊,為汽車外觀的設(shè)計提供了極大的靈活性,易于集成到汽車廠商的自動駕駛系統(tǒng)中,或者是集成在麥格納的MAX4自動駕駛平臺上。

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