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[導(dǎo)讀]  21ic電子網(wǎng)訊:近年來,自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是各大車企和谷歌等科技巨頭研發(fā)的熱點(diǎn), 也是汽車行業(yè)未來的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。以目前的動(dòng)態(tài)來看,此類技術(shù)將會(huì)在接下來的幾年內(nèi)即被廣泛應(yīng)用,在提升駕車便利性和安全性

  21ic電子網(wǎng)訊:近年來,自動(dòng)駕駛技術(shù)一直是各大車企和谷歌等科技巨頭研發(fā)的熱點(diǎn), 也是汽車行業(yè)未來的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。以目前的動(dòng)態(tài)來看,此類技術(shù)將會(huì)在接下來的幾年內(nèi)即被廣泛應(yīng)用,在提升駕車便利性和安全性的同時(shí),更將創(chuàng)造全新的用戶體驗(yàn)。

  自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展之初主要通過一系列的車載硬件裝備提升對(duì)駕車過程的控制。比如車用傳感器和攝像機(jī)可幫助汽車行駛在正確的車道內(nèi),及時(shí)發(fā)現(xiàn)臨近盲點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的車輛;車用導(dǎo)航系統(tǒng)可使汽車和其他車輛保持合理的車距,或是尋找最佳的停車地點(diǎn)。

  車載信息技術(shù)的興起將自動(dòng)駕駛推向了新的高度。在近期舉辦的2014年“消費(fèi)者信息技術(shù)展”上, 部分車企表示有希望在接下來的幾年內(nèi)投產(chǎn)攜帶豐富車載信息技術(shù)的車型。

  Gartner公司的ThiloKoslowski在近期接受TelematicsUpdate網(wǎng)站采訪時(shí)說到:“未來車載信息技術(shù)的高度發(fā)展和優(yōu)越性既體現(xiàn)在車載功能、車載app和操作系統(tǒng)上,更體現(xiàn)在創(chuàng)造全新的用戶體驗(yàn)。”

  除導(dǎo)航系統(tǒng)和音頻合成等功能外,未來的車載信息技術(shù)還將做到:

  ● 幫助車主通知目標(biāo)餐廳將會(huì)晚于預(yù)定時(shí)間到

  ● 行車時(shí)支持后座乘客進(jìn)行Skype

  ● 在汽車引擎組件出現(xiàn)工作異常時(shí)提醒車主

  ● 定位所在區(qū)域最便宜的加油站

  Thilo認(rèn)為這些新功能將會(huì)給消費(fèi)者帶來前所未來的使用體驗(yàn)。“我非常相信,在未來10到15年的時(shí)間里,汽車將會(huì)成為最酷的移動(dòng)裝置,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越智能手機(jī)等其他移動(dòng)設(shè)備,并具備巨大的市場(chǎng)空間,因?yàn)榈綍r(shí)汽車將具備比現(xiàn)在要強(qiáng)大得多的功能和軟硬件裝置,為用戶創(chuàng)造從未有過的體驗(yàn)。”

  Thilo還透露,在未來汽車和汽車之間可以進(jìn)行及時(shí)的交流和信息共享,美國的國家道路交通安全管理局目前正在全力支持汽車行業(yè)研發(fā)車車交流機(jī)制,并會(huì)在不久的將來出臺(tái)相關(guān)的管制政策。

  汽車零部件公司Baird & Co.的負(fù)責(zé)人DavidLeiker也預(yù)測(cè),10年以后,車載信息系統(tǒng)將會(huì)普遍適用于每一輛汽車,而在此之前即會(huì)有車企推出自動(dòng)駕駛汽車車型。

  車載信息技術(shù)的快速發(fā)展和廣闊的市場(chǎng)也為汽車零部件和產(chǎn)品供應(yīng)商帶來了很好的機(jī)遇,其中部分供應(yīng)商做的尤其突出,比如德爾福(DLPH)、GNTX、HAR和JCI四家公司。

  DLPH是汽車電子組件和安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商,目前推出了名為DelphiConnect的車載app,可提供實(shí)時(shí)的汽車診斷、車輛定位、啟動(dòng)汽車等。DLPH預(yù)計(jì)隨著車載技術(shù)的普及和受歡迎程度的提高,其盈利額將會(huì)相應(yīng)上升。

  而另一家供應(yīng)商HAR也透露正在積極研發(fā)車載信息系統(tǒng)和相關(guān)的app,并期待在今年夏天前達(dá)到19%的年銷售額增長(zhǎng)。

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