廣東佛山2022年10月19日 /美通社/ -- 空間是人居生活的基礎(chǔ)單元，承載著生存與活動(dòng)的最基本功能。而對(duì)于理想空間的解構(gòu)意義卻在物理性容器之外，體現(xiàn)出人們對(duì)于空間和生活深層關(guān)系的思考，同時(shí)也塑造著人與空間的新型連接...

上海2022年10月19日 /美通社/ -- 10月17日晚間，安集科技披露業(yè)績(jī)預(yù)告。今年前三季度，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.54億元至8.33億元，同比增長(zhǎng)60.24%至77.03%；歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.73億...

從上市企業(yè)的總市值情況來(lái)看，2022年7月28日，中芯國(guó)際、紫光國(guó)微和韋爾股份總市值遙遙領(lǐng)先，中芯國(guó)際總市值達(dá)到3238.21億元，紫光國(guó)微總市值達(dá)到1358.77億元，韋爾股份總市值達(dá)到1277.07億元;其次是兆易創(chuàng)...

互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式，尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)期。近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐步成為汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)，雖然取得了一定的發(fā)展成果，但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì)，因而，未來(lái)...

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果，需要政府各部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度，同向發(fā)力，充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...

韓國(guó)的“萬(wàn)能應(yīng)用”Kakao周末掉線，引發(fā)了生活和商業(yè)的廣泛混亂，暴露出一個(gè)無(wú)處不在的科技巨頭被迫下線時(shí)所產(chǎn)生的漏洞。Kakao的主要服務(wù)——從即時(shí)通訊到網(wǎng)約車(chē)再到移動(dòng)支付，在上周六遭遇宕機(jī)，此前該公司大部分?jǐn)?shù)據(jù)服務(wù)器所...

汽車(chē)芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合，不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系，應(yīng)該是合作關(guān)系，把汽車(chē)芯片導(dǎo)入到整車(chē)廠的應(yīng)用。為緩解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“缺芯”，國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...

汽車(chē)“缺芯”之下，國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的短板弱項(xiàng)，車(chē)規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中，我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%，且多以低端產(chǎn)品為主，關(guān)鍵芯片均受制于...

為增進(jìn)大家對(duì)控制器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)影響控制器可靠性的因素以及控制器的常見(jiàn)故障和維修方法予以介紹。

智能化、電動(dòng)化正在重新定義汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動(dòng)終端，芯片和操作系統(tǒng)，“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大制高點(diǎn)。隨著智能汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)芯片需求量越來(lái)越多，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。