地下車庫(kù)照明現(xiàn)狀：

地下車庫(kù)照明的耗電問(wèn)題，從本質(zhì)上來(lái)講，是用電的管理問(wèn)題。稍有不慎，很多的照明燈具就成了“長(zhǎng)明燈”。長(zhǎng)明燈不僅耗電厲害，而且還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)照明系統(tǒng)故障頻繁，維護(hù)費(fèi)用大增。因此，很多地下車庫(kù)照明的普遍狀況就表現(xiàn)為耗電量大、問(wèn)題頻繁、管理難、維護(hù)費(fèi)用高以及故障不斷。地下車庫(kù)照明系統(tǒng)節(jié)能的常規(guī)技術(shù)方案為了解決這一系列問(wèn)題，首先要考慮的就是長(zhǎng)明燈的管理問(wèn)題。為此，很多專業(yè)人士提出了諸多方案。

對(duì)公共照明時(shí)間進(jìn)行控制管理 ：

對(duì)照明時(shí)間進(jìn)行控制常用的方式是分時(shí)段全亮，即白天和前半夜將照明燈全部打開(kāi)，后半夜關(guān)閉一半的照明燈。由于時(shí)間太短，這種方法的節(jié)能效果也非常有限。不適合用于地下車庫(kù)照明改造。

減少燈具數(shù)量 ：

這種辦法簡(jiǎn)單易行，明顯可以降低地下車庫(kù)照明工程的耗電量。但是，由于我國(guó)對(duì)公共照明的照度數(shù)據(jù)有相關(guān)要求，特別是2004年頒布了《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。與之前的標(biāo)準(zhǔn)相比，對(duì)照度的要求更高。所以，這種辦法的使用可行性非常有限，如果過(guò)度減少照明燈具數(shù)量，將導(dǎo)致整個(gè)照明系統(tǒng)照度不達(dá)標(biāo)。除了標(biāo)準(zhǔn)的限制，減少燈具數(shù)量后會(huì)使照度降低，增加安全隱患。也不適合用于地下車庫(kù)照明改造方案。

紅外線或微波探測(cè)器與熒光燈配合使用，在每個(gè)熒光燈上都安裝紅外線或?yàn)椴ㄌ綔y(cè)器，探測(cè)到人員或車輛時(shí)開(kāi)燈，之后延時(shí)關(guān)閉。熒光燈開(kāi)燈時(shí)有1-1.5秒的啟動(dòng)延時(shí)，所以，燈光總在車輛的后方。同時(shí)，普通熒光燈不具備調(diào)光控制，存在聚光燈的效應(yīng)，會(huì)使人產(chǎn)生恐懼的感覺(jué)。不適合用于地下車庫(kù)照明改造。

當(dāng)與聲控開(kāi)關(guān)配合照明的時(shí)候，由于熒光燈啟動(dòng)延時(shí)不適合頻繁開(kāi)關(guān)，所以常見(jiàn)的方案是用白熾燈代替熒光燈使用。但是白熾燈的光效及壽命和熒光燈相比，相差5-6倍，而且白熾燈也不適合頻繁開(kāi)關(guān)。這種使用聲控開(kāi)關(guān)的地下車庫(kù)內(nèi)的照明燈光控制經(jīng)常處于一種無(wú)序狀態(tài)，按下喇叭就可以點(diǎn)亮大片區(qū)域。節(jié)能效果不佳，且頻繁閃爍讓人眩暈，不適合用于地下車庫(kù)照明改造。紅外線感應(yīng)+LED照明=雙亮度LED智能燈管（地下車庫(kù)照明改造專家）誕生。

當(dāng)紅外線感應(yīng)與LED搭配使用時(shí)。由于LED燈具方便調(diào)光而且沒(méi)有延時(shí)，其聚光燈效應(yīng)有所減弱。如今LED燈具成本逐漸下降，品質(zhì)也越來(lái)越穩(wěn)定。

2011年3月份開(kāi)始，中祥創(chuàng)新第一代地下車庫(kù)照明LED智能燈管在普通的LED日光燈的基礎(chǔ)上，成功研發(fā)第二代地下車庫(kù)照明改造用LED智能燈管，當(dāng)時(shí)在行業(yè)內(nèi)反響極大，同時(shí)也該給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)巨大的增長(zhǎng)。此款LED智能燈管突破傳統(tǒng)的照明概念，也區(qū)別于聲控紅外開(kāi)關(guān)鎖控制的只能是滅或亮的控制凡方式，融合了遙控調(diào)光和紅外線開(kāi)關(guān)的兩大優(yōu)點(diǎn)，用在地下車庫(kù)里（24小時(shí)亮燈的場(chǎng)所）節(jié)能效率達(dá)到85%以上。為地下車庫(kù)業(yè)主特別是照明改造的EMC合同能源管理公司帶來(lái)巨大的節(jié)能效率，85%的節(jié)電率大大縮短EMC合同能源管理公司投資資金回收時(shí)間。對(duì)照明改造的EMC合同能源管理公司合作的終端使用者來(lái)說(shuō)，合作期間因?yàn)槭∪チ瞬槐匾臒艟吖庹眨瑹o(wú)形當(dāng)中就增加了LED智能燈管的壽命，是普通LED日光燈壽命的1.3-1.5倍。給終端使用者也帶來(lái)給多利益，達(dá)到名副其實(shí)的互惠互利。

工作原理：

1、使用紅外感應(yīng)器對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)每支LED智能燈管進(jìn)行控制，當(dāng)沒(méi)有車輛進(jìn)出時(shí)，所有LED智能燈管都處于休眠狀態(tài)，每支燈管功耗2.5W，既滿足安保監(jiān)控照明的要求，又極大限度地節(jié)約了用電。（據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)車庫(kù)等24小時(shí)用電場(chǎng)所可以省電約90%）

2、當(dāng)有車輛進(jìn)出時(shí)，相應(yīng)區(qū)域紅外感應(yīng)器發(fā)出信號(hào)，休眠LED智能燈管被喚醒點(diǎn)亮，功率為12W，亮度達(dá)到40W普通日光燈的亮度，方便車主停車，車或人在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)活動(dòng)時(shí)，LED智能燈管一直保持常亮，當(dāng)車或人離開(kāi)感應(yīng)區(qū)域約30秒后，LED智能燈管自動(dòng)重新進(jìn)入休眠狀態(tài)，功率2.5W。

節(jié)能效益計(jì)算：

假設(shè)地下車庫(kù)燈管數(shù)為T8 1.2米1000支，24小時(shí)365天使用，電費(fèi)設(shè)為1元。

到目前為止，北京、上海、浙江、重慶、成都、沈陽(yáng)等各地做照明改造的工程商，已經(jīng)成功接洽眾多地下車庫(kù)項(xiàng)目。也給深圳、上海、香港、廣州的對(duì)新LED照明產(chǎn)品求之若渴外貿(mào)公司注入新鮮的血液。然而這只是一個(gè)開(kāi)始，第二代地下車庫(kù)LED智能燈相比第一代地下車庫(kù)LED智能燈，根據(jù)地下車庫(kù)的需要，總功率上在原來(lái)的16W下調(diào)到12W，光通量可以達(dá)到1000LM以上，中祥創(chuàng)新的研發(fā)部門正抓緊研究，為L(zhǎng)ED照明市場(chǎng)創(chuàng)造更多有特色的LED燈具。