從20世紀(jì)60年代人們對(duì)宇宙空間的探索開(kāi)始，自動(dòng)駕駛汽車(chē)甚至是自動(dòng)駕駛汽車(chē)就已經(jīng)是大家都在做的”白日夢(mèng)“了。除了1925年的時(shí)候進(jìn)行過(guò)小范圍內(nèi)的幾次實(shí)驗(yàn)，能自己開(kāi)、自己跑的汽車(chē)大部分還僅僅只是科幻小說(shuō)和電影中的角色而已。然而隨著科技日漸呈現(xiàn)出的強(qiáng)大力量，那些曾經(jīng)只是小說(shuō)中虛構(gòu)的技術(shù)和作品，那些在迪斯尼動(dòng)畫(huà)中王子公主般夢(mèng)幻的生活也逐漸走進(jìn)尋常百姓家，不過(guò)人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的向往仍然沒(méi)有改變，依然把它當(dāng)做一種快速、高效，甚至是非常安全的交通工具。

上個(gè)月，谷歌展示了最新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這個(gè)小家伙有著胖嘟嘟渾圓的身材，車(chē)內(nèi)僅設(shè)有兩枚座位，看不到任何傳統(tǒng)汽車(chē)上該有的方向盤(pán)和剎車(chē)踏板，而且它也不“喝”油。這也許就是未來(lái)出行方式現(xiàn)在可觸摸到的模樣，從外觀來(lái)看，和快速軌道交通工具Podcar如出一轍。這也意味著人們?cè)趯?shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛化的道路上又取得了重大的進(jìn)步，盡管還有這樣或者那樣的缺陷，盡管離《少數(shù)派報(bào)告》中描繪的那種自動(dòng)駕駛汽車(chē)還相差甚遠(yuǎn)，但這不能不說(shuō)是從幻想到實(shí)踐所產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)性跨越。

M-1車(chē)載探測(cè)器，1957年在美國(guó)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛林肯汽車(chē)上使用

美國(guó)加州州長(zhǎng)Jerry Brown于5月22日簽署了編號(hào)為SB1298的議會(huì)草案，該草案允許獲得許可的自動(dòng)駕駛汽車(chē)在加州的任何公路上自由地行駛，如果能夠通過(guò)最后決議，那么該法案將會(huì)最終被寫(xiě)入加州法律。法案中提及的”California’s roads（加州公路）“不僅僅是指測(cè)試用車(chē)道或者封閉的道路，還包括所有人日常都會(huì)使用的高速公路和公共街道。

谷歌從09年開(kāi)始插手自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，近四五年的時(shí)間里，那些頭頂LIDAR的測(cè)試車(chē)已經(jīng)穿行在山景城的大街小巷了。如果這項(xiàng)法案最終被納入加州的法律體系，那么未來(lái)將會(huì)有更多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)駛上街頭。

這項(xiàng)新立法允許加州車(chē)管局（California Department of Motor Vehicles，以下簡(jiǎn)稱(chēng)DMV)從今年9月份為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供授權(quán)牌照，同時(shí)每收取150美元的費(fèi)用可以為10輛自動(dòng)駕駛車(chē)和20名測(cè)試司機(jī)提供資質(zhì)的認(rèn)證，可以預(yù)見(jiàn)到未來(lái)加州的街頭小巷零零星星地散落著不同品牌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，那行人的安全能得到保障么？加州DMV的副主席Bernard Soriano告訴筆者說(shuō)，未來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行一定的監(jiān)管十分必要，以保證路上行人的人身安全。