17.5 億歐元！歐盟出資助英法德意四國(guó)開(kāi)發(fā)微電子技術(shù)

2014 年 6 月歐盟執(zhí)行委員會(huì)通過(guò)歐洲共同利益重要(IPCEI)，旨在鼓勵(lì)會(huì)員國(guó)支持對(duì)經(jīng)濟(jì)呈成長(zhǎng)、就業(yè)和歐洲競(jìng)爭(zhēng)力做出明顯貢獻(xiàn)的項(xiàng)目。

采用PCC控制單元與變頻控制實(shí)現(xiàn)磨毛整理機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 前 言目前國(guó)內(nèi)外染整設(shè)備技術(shù)發(fā)展總的趨勢(shì)是向環(huán)保、綠色、節(jié)能、低耗、高效、智能化方向發(fā)展。磨毛整理機(jī)的發(fā)展僅有幾十年的歷史。以德國(guó)、意大利為主的一些高檔超柔軟磨

索尼3D傳感器或?qū)⑹艿教O(píng)果青睞？

自從iPhone X手機(jī)以來(lái)，3D識(shí)別(囊括了人臉識(shí)別功能)成為蘋(píng)果手機(jī)的一大亮點(diǎn)功能，甚至引發(fā)了智能手機(jī)行業(yè)的效仿。據(jù)外媒最新消息，蘋(píng)果對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商索尼(Sony)生產(chǎn)的3D攝像頭傳感器表示了興趣。索尼技術(shù)使用一種“渡越時(shí)間 (ToF)”系統(tǒng)，而不是目前部署在iPhone和iPad的TrueDepth攝像頭系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)光解決方案。

基于規(guī)則的檢測(cè)技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)方案

隨著傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生，且發(fā)展迅速。其可應(yīng)用于軍事、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療保健、家居、商業(yè)、工業(yè)

瞄準(zhǔn)車(chē)載及IoT，阿爾卑斯展示多項(xiàng)HMI及傳感連接黑科技

最近，阿爾卑斯參展深圳ELEXCON2018，展示了應(yīng)用于車(chē)載及IoT領(lǐng)域的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)，阿爾卑斯相關(guān)負(fù)責(zé)人接受了媒體采訪。

愛(ài)信、愛(ài)德克斯、捷太格特和電裝成立合資公司 研發(fā)自動(dòng)駕駛集成控制軟件

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日，日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社(AISIN)、日本愛(ài)德克斯株式會(huì)社(ADVICS)、日本捷太格特株式會(huì)社(JTEKT)以及日本電裝(DENSO)公司宣布，他們已經(jīng)正式同意合作組建新公司，研發(fā)用于自動(dòng)駕駛、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)控制以及其他相關(guān)功能的集成控制軟件。

萊迪思設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了圖像信號(hào)處理器與APTINA HiSPi CMOS傳感器的連接

自動(dòng)駕駛核心技術(shù)之路徑規(guī)劃

無(wú)人車(chē)的技術(shù)路線實(shí)際早已確定，那就是輪式機(jī)器人的技術(shù)路線。這已經(jīng)從2007年的DARPA大賽到谷歌福特百度的無(wú)人車(chē)，超過(guò)十年的驗(yàn)證，輪式機(jī)器人技術(shù)完全適用于無(wú)人車(chē)。目前所

如何設(shè)計(jì)壓電MEMS超聲波換能器產(chǎn)品

本文為OnScale與Mentor合作推出，由行業(yè)專家撰寫(xiě)，文章詳細(xì)介紹了壓電MEMS超聲波換能器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程，包括傳感器的仿真、設(shè)計(jì)以及它與整個(gè)系統(tǒng)的集成。了解系統(tǒng)我們正在開(kāi)

基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測(cè)量———基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測(cè)

Ansible Motion研制新款自動(dòng)駕駛仿真器，加快測(cè)試進(jìn)度！

據(jù)估計(jì)，到20244年，駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)的市值將增至700億美元。Ansible Motion推出的Delta駕駛員在環(huán)(driver-in-the-loop，DIL)仿真器旨在提供一款可重復(fù)的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，用于在短時(shí)間內(nèi)測(cè)試并驗(yàn)證新款A(yù)DAS并觀察駕駛員的應(yīng)對(duì)。

多傳感器信息融合，成為提升自動(dòng)駕駛安全性的新趨勢(shì)！

將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對(duì)于保證車(chē)輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，為L(zhǎng)evel 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。

電子行業(yè)的下一個(gè)興奮點(diǎn)：連接器和傳感器的融合

隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中傳感器越來(lái)越多，同時(shí)與連接器應(yīng)用相輔相成，一些公司正在擴(kuò)大他們的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍和相關(guān)研究，將這兩種元素結(jié)合起來(lái)。

手機(jī)傳感器的類型及用途(二)

六、陀螺儀：原理：角動(dòng)量守恒，一個(gè)正在高速旋轉(zhuǎn)的物體(陀螺)，它的旋轉(zhuǎn)軸沒(méi)有受到外力影響時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸的指向是不會(huì)有任何改變的。陀螺儀就是以這個(gè)原理任為依據(jù)，用它來(lái)保

手機(jī)傳感器的類型及用途

隨著技術(shù)的進(jìn)步，手機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的通信工具，而是具有綜合功能的便攜式電子設(shè)備。手機(jī)的虛擬功能，比如交互、游戲、都是通過(guò)處理器強(qiáng)大的計(jì)算能力來(lái)實(shí)現(xiàn)，便與現(xiàn)實(shí)

市場(chǎng)再次整合！飛利浦將出售VCSEL業(yè)務(wù)

日前飛利浦宣布將出售其VCSEL業(yè)務(wù)——Philips Photonics公司，德國(guó)老牌企業(yè)Trumpf(通快)準(zhǔn)備收購(gòu)其100%股份。兩家公司并未透露收購(gòu)價(jià)格，飛利浦希望在在2019年第二季度完成，目前還需相關(guān)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。

三星S10相機(jī)增添新功能：藝術(shù)動(dòng)態(tài)焦點(diǎn)

距離三星S10發(fā)布還有兩個(gè)多月的時(shí)間，人們對(duì)這款手機(jī)的關(guān)注度一直未減，現(xiàn)在三星在歐洲又申請(qǐng)了一個(gè)新的商標(biāo)：藝術(shù)動(dòng)態(tài)焦點(diǎn)，應(yīng)該是和相機(jī)動(dòng)態(tài)效果有關(guān)。

新日本無(wú)線開(kāi)發(fā)一款反射式光電傳感器NJL5820R，最適合用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)及移動(dòng)的方向和位置

新日本無(wú)線新開(kāi)發(fā)了一款2相數(shù)字信號(hào)輸出類型的反射式光電傳感器NJL5820R，該傳感器最適合用于檢測(cè)旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)方向和位置，也可以檢測(cè)移動(dòng)物體的移動(dòng)方向和位置。在此正式發(fā)布該產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。

韓媒：三星成立傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，追趕索尼

據(jù)韓國(guó)媒體消息，三星電子對(duì)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了重整，以趕上CMOS圖像傳感器( CIS )業(yè)務(wù)全球第一的索尼。

電阻式應(yīng)變片電橋壓力傳感器的說(shuō)明與應(yīng)用解析介紹

1. 電阻式應(yīng)變片電橋壓力傳感器工作原理電阻式應(yīng)變式壓力傳感器是由電阻應(yīng)變片組成的測(cè)量電路和彈性敏感元件組合起來(lái)的傳感器。當(dāng)彈性敏感元件受到外界壓力作用時(shí)，將產(chǎn)生應(yīng)