PLC編程原則及科學(xué)的編程步驟

在plc編程時(shí)每個(gè)人都有自己的思路，即便是同樣的控制邏輯讓不同的工程師編寫(xiě)也會(huì)得到不同的結(jié)果。甚至同一個(gè)工程師在不同的時(shí)間，思路都是不一樣的。所以在編寫(xiě)程序時(shí)，不同

基于STM32的傳感器接口模塊的設(shè)計(jì)

基于CAN總線的多視覺(jué)傳感器測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

愛(ài)特梅爾Sensors Xplained軟件驅(qū)動(dòng)器和AVR MCU加速基于傳感器設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)

MOVE FORWARD! ROHM于CEATEC JAPAN全面展示汽車(chē)、工業(yè)領(lǐng)域解決方案以及模擬和SiC功率元器件技術(shù)

2018 CEATEC JAPAN上，ROHM全面展示了其在工業(yè)、汽車(chē)領(lǐng)域的解決方案以及模擬技術(shù)、SiC功率元器件等技術(shù)亮點(diǎn)。

一種改進(jìn)的杠鈴形超寬帶天線

0 引言超寬帶(UWB)技術(shù)作為一種無(wú)線通信技術(shù)，在短距離室內(nèi)高速無(wú)線通信方面也受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。根據(jù)FCC規(guī)定，將3．1～10．6 GHz之間的7．5 GHz頻段分配給超寬帶通信

18位高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器FS511的原理和應(yīng)用

1概述 FS511是富晶半導(dǎo)體推出的一款高精度、低功耗模數(shù)轉(zhuǎn)換器。其內(nèi)核是一個(gè)18位精度的△-∑ADC，除△-∑ADC外，其內(nèi)部還集成有運(yùn)算放大器、低通濾波器、數(shù)字濾波

數(shù)字稱(chēng)重傳感器的優(yōu)越性介紹

數(shù)字稱(chēng)重傳感器是一種數(shù)字化稱(chēng)重儀器，在工業(yè)、化工、機(jī)床、電子、電力、石油、醫(yī)學(xué)、科研等領(lǐng)域中都有一定的應(yīng)用。隨著數(shù)字稱(chēng)重傳感器技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字稱(chēng)重傳感器技術(shù)得到了很大的提高，在稱(chēng)重技術(shù)中已經(jīng)嶄露頭角。

電裝推數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器ECU 可增強(qiáng)駕駛員視野提高駕駛安全

據(jù)外媒報(bào)道，近日，日本電裝公司(DENSO Corporation)宣布，其已經(jīng)研發(fā)出數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器(digital side-view monitor)ECU(電控單元)，有助于增強(qiáng)駕駛員視野以及提高駕駛安全。新款ECU將應(yīng)用于2018年上市的新款雷克薩斯ES，該款車(chē)是世界上首款配備數(shù)字側(cè)視監(jiān)視器的量產(chǎn)車(chē)型。

Dialog SmartBond多傳感器套件在貿(mào)澤開(kāi)售 讓物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用擁有藍(lán)牙連接和15自由度

貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 開(kāi)始分銷(xiāo)Dialog Semiconductor的SmartBond™多傳感器套件。此套件是市場(chǎng)上尺寸較小、功耗較低的無(wú)線傳感器套件，集成了Dialog的DA14585 SmartBond片上系統(tǒng) (SoC)、TDK InvenSense運(yùn)動(dòng)傳感器和Bosch Sensortec環(huán)境傳感器，可為物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用提供15自由度 (DOF)。

基于Android的多傳感器信息融合技術(shù)應(yīng)用設(shè)計(jì)

空氣流量傳感器解讀

空氣流量傳感器（也稱(chēng)空氣流量計(jì)）是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。概述電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)

觸摸傳感器QST108與PIC單片機(jī)的接口設(shè)計(jì)

如何快速創(chuàng)建開(kāi)關(guān)電源的PCB版圖設(shè)計(jì)？

如今的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器和電源越來(lái)越緊湊，性能也日益強(qiáng)大，而越來(lái)越高的開(kāi)關(guān)頻率是設(shè)計(jì)人員面臨的主要問(wèn)題之一，正是它使得PCB的設(shè)計(jì)越來(lái)越困難。事實(shí)上，PCB版圖已經(jīng)成為區(qū)分好

組合三種傳感器和一個(gè)藍(lán)牙收發(fā)器，實(shí)現(xiàn)12自由度測(cè)量

無(wú)線收發(fā)器設(shè)計(jì)公司 Dialog Semiconductor 實(shí)現(xiàn)低功耗藍(lán)牙技術(shù)將可穿戴無(wú)線傳感器連接到物聯(lián)網(wǎng) ，他們的 SmartBond 物聯(lián)網(wǎng)傳感器開(kāi)發(fā)套件讓運(yùn)動(dòng)和環(huán)境檢測(cè)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)工作變

車(chē)燈做“”投影“？杜克大學(xué)研發(fā)智能車(chē)頭燈

杜克大學(xué)兼杜克昆山大學(xué)的電氣化與計(jì)算機(jī)工程系教授表示：“現(xiàn)代的車(chē)頭燈并非僅含1-2個(gè)燈泡。恰恰相反，有上百萬(wàn)個(gè)燈泡。本人與業(yè)內(nèi)伙伴方開(kāi)展合作，旨在研發(fā)一款智能車(chē)頭燈。在識(shí)別車(chē)輛的周邊環(huán)境后，該智能車(chē)頭燈可獨(dú)立控制各像素(pixel)，并自動(dòng)點(diǎn)亮車(chē)輛前方的不同區(qū)域。”

新風(fēng)系統(tǒng)中氣體傳感器的廣泛應(yīng)用

新風(fēng)系統(tǒng)是由送風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)組成的一套獨(dú)立空氣處理系統(tǒng)，它分為管道式新風(fēng)系統(tǒng)和無(wú)管道新風(fēng)系統(tǒng)兩種。管道式新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)和管道配件組成，通過(guò)新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣

預(yù)計(jì)2018年我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1472億元

目前我國(guó)已有2000多家從事傳感器的生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，其中從事微系統(tǒng)研制、生產(chǎn)的有50多家。同時(shí)，傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類(lèi)生活的各個(gè)領(lǐng)域，如工業(yè)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。

13顆傳感器組合，智能機(jī)芯將會(huì)發(fā)布什么黑科技產(chǎn)品？

智能機(jī)芯采用13種傳感器組合，實(shí)時(shí)狀態(tài)空間至少達(dá)2的13次方，即8192種。30天續(xù)航，覆蓋人類(lèi)全生命周期的場(chǎng)景，至少覆蓋11種人群的場(chǎng)景應(yīng)用，這是什么樣的黑科技產(chǎn)品？隨著科技的發(fā)展，廠商們推出的智能

羅姆三款傳感器通過(guò)阿里IoT生態(tài)系統(tǒng)認(rèn)證

羅姆(ROHM)宣布，其氣壓傳感器BM1383A、地磁傳感器BM1422A和環(huán)境光亮度傳感器BH1730FVC等三款產(chǎn)品通過(guò)阿里IoT(物聯(lián)網(wǎng))生態(tài)系統(tǒng)AliOS IoT驗(yàn)證。此舉將有助于終端設(shè)備廠商更加快速、可靠地創(chuàng)建和連接物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)，縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，在國(guó)內(nèi)智能手機(jī)、智能手表、智能門(mén)鎖、智能停車(chē)場(chǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域快速研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。