
業(yè)內(nèi)消息稱,三星電子設(shè)備解決方案(DS)部門最近組建了“傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)”。業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人將由三星的系統(tǒng)LSI開發(fā)部門負(fù)責(zé)人Park Yong-in擔(dān)任。
ARM公司推出了一款新的自動駕駛汽車芯片——Cortex-A65AE,預(yù)計(jì)將于2020年上市。
鴻海旗下永齡健康基金會與默克集團(tuán)18日宣布簽訂合作備忘錄,雙方將共同成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,鎖定生物芯片傳感器及界面、液態(tài)活檢、以病人為中心的醫(yī)療管理方案、精準(zhǔn)醫(yī)療等4大領(lǐng)域。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速發(fā)展,聯(lián)接的IoT設(shè)備數(shù)、傳感器數(shù)和執(zhí)行器數(shù)將不斷增長。在IoT網(wǎng)絡(luò)邊緣,有大量的終端節(jié)點(diǎn),雖然這些單個(gè)節(jié)點(diǎn)可能都僅需極低的功率需求,且無需持續(xù)運(yùn)行(僅在需要時(shí)才啟動),但激增的節(jié)點(diǎn)數(shù)會產(chǎn)生極高的總功耗。
鴻海旗下永齡健康基金會與默克集團(tuán)18日宣布簽訂合作備忘錄,雙方將共同成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室,鎖定生物芯片傳感器及界面、液態(tài)活檢、以病人為中心的醫(yī)療管理方案、精準(zhǔn)醫(yī)療等4大領(lǐng)域。
光柵式傳感器指采用光柵疊柵條紋原理測量位移的傳感器。光柵是在一塊長條形的光學(xué)玻璃上密集等間距平行的刻線,刻線密度為10~100線/毫米。由光柵形成的疊柵條紋具有光學(xué)放大作用和誤差平均效應(yīng),因而能提高測量精度。
意法半導(dǎo)體新近發(fā)布業(yè)內(nèi)最完整的硬件開發(fā)工具套件(HDK),以協(xié)助客戶開發(fā)符合433MHz主動RFID技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 18000-7的主動電子標(biāo)簽(RFID)及閱讀器。從即日起,用戶可從
在plc編程時(shí)每個(gè)人都有自己的思路,即便是同樣的控制邏輯讓不同的工程師編寫也會得到不同的結(jié)果。甚至同一個(gè)工程師在不同的時(shí)間,思路都是不一樣的。所以在編寫程序時(shí),不同
為了消除前照燈遠(yuǎn)光系統(tǒng)中的眩光,設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以采用像素級數(shù)字控制。傳統(tǒng)的汽車前照燈僅照亮車輛前方的視野范圍,提高駕駛員在光線昏暗和惡劣天氣條件下的可視性。近光
疲勞駕駛會減慢反應(yīng)時(shí)間、降低對道路的警覺性以及降低處理損害信息的能力。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)報(bào)告稱,2015年在美國,因疲勞駕駛造成的死亡人數(shù)達(dá)824人。交通安全基金會(AAA Foundation for Traffic Safety)估計(jì),21%的致命機(jī)動車撞車事故都是因疲勞駕駛造成。2016年,有3,450人死于因分心駕駛造成的機(jī)動車撞車事故,而且9%的致命撞車事故都是因分心駕駛造成。
AD698是美國Analog Devices公司生產(chǎn)的單片式線性位移差分變壓器(LVDT)信號調(diào)理系統(tǒng)。AD698與LVDT配合,能夠高精確和高再現(xiàn)性地將LVDT的機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成單極性或雙極性的直
今天為大家介紹一項(xiàng)國家發(fā)明授權(quán)專利——壁掛式溫濕度變送器及自發(fā)熱溫濕度補(bǔ)償方法。該專利由寶力馬(蘇州)傳感技術(shù)有限公司申請,并于2018年2月9日獲得授權(quán)公告
一般常用的光柵是在玻璃上刻出大量平行刻痕制成,刻痕為不透光部分,兩刻痕之間的光滑部分可以透光,相當(dāng)于 一狹縫。精制的光柵,在1CM寬度內(nèi)刻有幾千條乃至上萬條刻痕。
伴隨越來越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用,如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問題,提高汽車的可靠性和安全性,已經(jīng)成為一個(gè)非常重要和迫切的問題。然而接地設(shè)計(jì)作為根
日本經(jīng)濟(jì)新聞近日報(bào)道稱,夏普在日本裁掉了3000多名外國工人,這家蘋果供應(yīng)商正在將iPhone傳感器的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到母公司富士康旗下的一家中國工廠。