傳感器成自動駕駛“硬實力” 搶占藍(lán)海兩點很重要

隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極

ESP中傳感器及接口技術(shù)的電路解析

(電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世(BOSCH)公司早期稱為汽車動力學(xué)控制(VDC)，現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公司稱

智慧工業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)全面升級的情況下大步邁進(jìn)

工業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要范疇，具有環(huán)境感知能力的各類終端及移動通信等技術(shù)，不斷融入到工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，除了可大幅提高制造效率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本和資源消耗，也將在未來10年內(nèi)將傳統(tǒng)工業(yè)完全提升至智能工業(yè)的新階段。

ESP中傳感器及接口技術(shù)的電路解析

ESP(電子穩(wěn)定程序)是汽車電控的一個標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對這一系統(tǒng)的命名不盡相同，如博世(BOSCH)公司早期稱為汽車動力學(xué)控制(VDC)，現(xiàn)在博世、梅賽德—奔馳公

用FPGA來加速采用OpenCL的多功能打印機(jī)圖像處理

摘要：在高性能計算、娛樂和科學(xué)計算市場，OpenCL的采用在持續(xù)增長。OpenCL的靈活性和便攜性使之成為了一個開發(fā)圖像處理應(yīng)用的優(yōu)秀平臺。然而，OpenCL尚未應(yīng)用到硬拷貝打印

傳感器為智能照明系統(tǒng)創(chuàng)造更多需求

一切都變“聰明”了。特別是與物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，IoT)相關(guān)的事物，其巨大的市場成長潛力早已被預(yù)言。網(wǎng)絡(luò)的全新可能及由此而來的龐大數(shù)據(jù)，提供了無數(shù)的產(chǎn)品愿景。舉例來說，早餐時，廚房設(shè)備會準(zhǔn)備新鮮的咖啡和熱面包;洗衣時，洗衣機(jī)會在紅色襪子將所有白色衣服染成粉紅色之前自動停止洗衣;此外還有能夠自動適應(yīng)環(huán)境的照明系統(tǒng)—無論是在家里、購物中心或街上。

基于IH-3605濕度集成傳感器濕度表電路

IH-3605濕度集成傳感器是一種電容式濕度傳感器，它與調(diào)整電路集成在一起做在陶瓷基片上，在相對濕度0%～100%RH變化時，相應(yīng)輸出0.8～4V直流電壓(典型值);IH-3605濕度集成傳

井蓋也能安防，傳感器助推智能安防

在智慧井蓋中，采用行程開關(guān)或傾角傳感器的井蓋被偷后，系統(tǒng)會馬上發(fā)出報警信息，管理人員只需打開手機(jī)，就能在電子地圖上實時查看井蓋的具體位置與異常狀態(tài)，第一時間安排工程人員查看、維修。

半導(dǎo)體傳感器需求逐步增高 推陳出新需求高

近期，澳大利亞莫納什大學(xué)的研究人員已成功解決了可穿戴傳感器的彎曲和拉伸功能等問題，該穿戴式傳感器可用于生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域;英國四所高校牽頭開展一項智能傳感器系統(tǒng)研究，以深入研究具備更高智能和穩(wěn)定性的傳感器系統(tǒng)，探索其未來在智慧城市、大數(shù)據(jù)和自動駕駛等方面的應(yīng)用;瑞典Fingerprint Card成功開發(fā)出一種指紋掃描器能夠置于手機(jī)保護(hù)玻璃下方，無需特殊Home鍵或者其他按鍵輔助，用戶只要將手指放在屏幕特定位置就能夠進(jìn)行指紋識別的新型指紋傳感器。

自動駕駛離不開傳感器

隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。

高性能加速度傳感器頻率變換電路

高性能加速度傳感器頻率變換電路如圖為高性能加速度傳感器頻率變換電路。該電路中ADXL05將±5g的加速度直接轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的模擬輸出電壓;模擬電壓又控制AD*的輸出頻率，

多輸入的光以來傳感器

這種光傳感器使用光敏電阻來檢測光的存在或者消失。只要光源擊打光敏電阻并且保持不變就沒有報警聲。但是當(dāng)光線中斷，這個報警器會被觸發(fā)。

自駕車的熱潮將帶火哪些車用電子器件

高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅速，原來這類系統(tǒng)局限于高端市場，而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場，與此同時，許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見，經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會與策略。

物聯(lián)網(wǎng)智能社會圖景，傳感器仍是關(guān)鍵

在物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展中，傳感器起到了關(guān)鍵的作用，在新興的物聯(lián)網(wǎng)市場中，傳感器也是重要的競爭方向。

應(yīng)變型傳感器

在該回路供電應(yīng)變計傳感器中應(yīng)用，針對4-20mA 發(fā)射機(jī)，50 mV滿量程(FS)的電橋輸出放大和校準(zhǔn)。通過12-36V的遠(yuǎn)程回路電源供電。

低溫溫度傳感器

負(fù)偏置電流可以產(chǎn)生抵消低于零或使用LM34/LM35溫度傳感器的讀數(shù)。

心跳傳感器

簡單的心跳傳感器，由一個紅外線LED和紅外光電晶體管構(gòu)成。它的工作原理，將皮膚作為紅外光反射表面。對一個人的皮膚紅外反射取決于其中的血液濃度。隨著心臟跳動，血液密

感應(yīng)器接地的雙線遙控溫度傳感器

汽車的發(fā)動機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是汽車傳感器的核心

汽車發(fā)動機(jī)在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲的程序進(jìn)行計算分析，從而判斷汽車的運(yùn)行狀態(tài)。

連接器與傳感器無處不在

text-indent: 2em;\">科技革命方興未艾，任何公司想要在市場站穩(wěn)腳跟，必須對技術(shù)時刻緊跟。然而在7月27日，提供傳感器、連接器產(chǎn)品與解決方案的公司TE Connectivity(泰科電子有限公司)召開的“中國創(chuàng)新日”活動上，TE技術(shù)副總裁Jim Toth博士卻坦言：“科學(xué)技術(shù)發(fā)展太快了，很難說TE處于一個什么樣的板塊，但是面對這樣的變化，TE要做的就是滿足客戶的需求，為客戶提供解決方案，創(chuàng)造價值。這是TE不斷創(chuàng)新的動力?！?/p>