這項突破性技術使生命科學和醫(yī)療保健領域實現(xiàn)可擴展、高精度的生物傳感器應用成為可能 比利時魯汶2025年12月10日 /美通社/ -- Imec首次成功在300毫米晶圓上采用EUV光刻技術制造晶圓級固態(tài)納米孔。 這項創(chuàng)新將納米...
PCB(印制電路板)主要按層數(shù)、基材材質、產品結構和通孔類型等維度進行分類,其中層數(shù)分類是最常見的劃分方式,包括單面板、雙面板和多層板。
中國光刻機行業(yè)一直處于發(fā)展的起步階段,盡管在技術上積累了大量的經驗,已經能夠制作出14納米左右的芯片,但是相對國外的工藝而言,這還有很大的差距,面臨著重重挑戰(zhàn)。
便攜設備在功能不斷增加的同時,還更加輕量化,這是制造工藝與設計方法學的勝利,也是材料科學的勝利。比如,在芯片封裝或模組中用到的膠水,就對最終產品的性能及可靠性影響極大,不起眼的膠水,在電子產品中其實很關鍵。
1nm 的芯片會有嗎?業(yè)界預測,1nm 工藝制程最快可能在 2027 年試產、2028 年量產,個別廠商情況可能不同。目前,這個時間是按照臺積電、三星公布的 3nm 及更先進制程的時間表推測的。這讓機哥更好奇 1nm 之后的芯片了。
在日本研發(fā)成功無需光刻機的NIL工藝之后,近日美國一家企業(yè)Zyvex Labs 也宣布推出無需ASML的芯片制造工藝,并且制造工藝可達到0.768nm,打破了當前光刻機預期的1.8nm工藝極限,這對于ASML來說無疑是重大打擊。
摘要:從汽車車身設計開發(fā)流程、車身設計的平臺化及模塊化、車身結構、設計車身新材料應用方面,研究了汽車車身設計應用的新技術:從成型工藝、連接工藝方面分析了汽車車身制造工藝應用的新技術。將這些新技術應用于汽車車身的設計及制造中,有利于汽車產業(yè)的進一步發(fā)展。
捷報頻傳,又是豐收的季節(jié),比亞迪電子再次喜獲殊榮——2022年1月10日,在美的集團2021年度供應商大會上,比亞迪電子憑借精密的制造工藝、卓越的產品品質贏得客戶高度認可,被評為優(yōu)秀供應商并榮獲“匠心制造獎”,從眾多供應商中脫穎而出。
更先進的制造工藝可以使CPU與GPU內部集成更多的晶體管,使處理器具有更多的功能以及更高的性能;更先進的制造工藝會減少處理器的散熱設計功耗(TDP)。
8月24日工信部發(fā)布“關于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第 2398 號(工交郵電類 466 號)提案答復的函”。
如今社會,從小型電子產品到嵌入式設備的一系列領域,例如傳感器、致動器、顯示器和能量采集器中,我們越來越多地看到可穿戴電子產品的應用。據(jù)韓國高校報道,學校研究人員通過簡單易用的熱壓和流延成型制造工藝,開發(fā)出一款高度柔性但卻堅固耐用的可穿戴壓電能量采集器。
大數(shù)據(jù)有助于信息綜合并向用戶提供所需的確切數(shù)據(jù),從而做出明智的決策。 開發(fā)一個從上到下對工廠中的每個人都有利的流程至關重要。 越來越多的信息唾手可得,解剖這些信息的工作量大得無
關注、 星標公眾號,不錯過精彩內容 素材來源:凡億PCB PCB在材料、層數(shù)、制程上的多樣化以適不同的電子產品及其特殊需求,因此其種類劃分比較多。 以下就歸納一些通用的區(qū)別辦法,來簡單介紹PCB的分類以及它的制造工藝。那么我們就從它的三個方面來分析一下
國家應急管理部是一個整合優(yōu)化應急力量和資源的中國特色應急管理體制,肩負著確保人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定的崇高使命。 隨著科技的不斷發(fā)展,國家應急管理部也在提升防災救災的科學管理救援水
昆蟲通常具有各種復雜的外骨骼結構,可以為它們的運動和日?;顒犹峁┲С帧槔ハx啟發(fā)型機器人制造與這些自然存在的結構相匹配的人造外骨骼是機器人技術領域的關鍵挑戰(zhàn)。 盡管研究人員已經提出了幾種
近日據(jù)國內媒體報道,12月9日,在2019企業(yè)領袖大會上,北京大學國家發(fā)展研究員院院長姚洋教授再度表達了對造車新勢力的擔憂。 姚洋表示:“只要傳統(tǒng)車企開始造電動車,全世界大概只
閘閥的特點 1、重量輕 本體采用高級球墨鑄鐵制成,重量較傳統(tǒng)閘閥重量減輕約20%~30%,安裝維修方便。 2、平底式閘座 傳統(tǒng)的閘閥往往在通水
此前有消息稱,OPPO將在本月發(fā)布最新的旗艦手機OPPO Find X2?,F(xiàn)在距離發(fā)布會時間越來越近,官方也在不斷為這部手機預熱。昨日,OPPO副總裁在微博咨詢網友哪種材質更受歡迎,并給出充滿想
據(jù)外媒報道,近日大阪大學工程研究生院的助理教授Taka-Aki Asoh和教授Hiroshi Uyama帶領的一組研究人員與與日本燒酒株式會社合作,將普遍存在的生物質淀粉和纖維素結合起來,開發(fā)出一種海
泛林集團全新的Sense.i平臺提供了行業(yè)領先的產量和創(chuàng)新的傳感技術。