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保時(shí)捷研發(fā)新型固態(tài)電池：續(xù)航1300km
5月17日消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，保時(shí)捷正準(zhǔn)備著手研發(fā)新型固態(tài)電池，使得電車?yán)m(xù)航超過1300公里。
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固態(tài)電池商用可行性探索進(jìn)展加速，“顛覆性”還很難！
其實(shí)，固態(tài)電池已經(jīng)存在了很長一段時(shí)間，只不過商用化比較難。直到最近幾年，隨著材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)建模技術(shù)、電化學(xué)和制造技術(shù)的進(jìn)步為這項(xiàng)技術(shù)開辟了新的可能性近日，豐田汽車透露將在今年推出一款“顛覆性”固態(tài)電池，10分鐘內(nèi)從空充到滿，電動(dòng)車?yán)m(xù)航可達(dá)500公里，且安全隱患極小。沒錯(cuò)，業(yè)界公認(rèn)，固態(tài)電池很安全，不過500公里續(xù)航雖不敢恭維，但已經(jīng)不錯(cuò)了，因?yàn)楣虘B(tài)電池的研發(fā)確實(shí)很難！
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聚焦下一代電池明星——全固態(tài)電池
固態(tài)電池并非新的概念，早在上世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，在1991年左右固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，目前耳機(jī)中所使用的微型鋰電池就是一種固態(tài)電池。當(dāng)時(shí)的固態(tài)電池以薄膜電池形態(tài)出現(xiàn)，而當(dāng)時(shí)其未獲普及的原因是因?yàn)楣虘B(tài)薄膜電池存在著容量小，成本高等缺點(diǎn)，但它能進(jìn)行商業(yè)應(yīng)用，也證明了固態(tài)電池技術(shù)還是具有可行性。
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最新鈉離子電池將于2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量密度達(dá)160 KW/kg
比亞迪(002594.SZ)回應(yīng)界面新聞稱，近期關(guān)于公司固態(tài)電池和鈉離子電池的傳言，均為不實(shí)信息。當(dāng)天有媒體報(bào)道稱，比亞迪計(jì)劃于2023年二季度量產(chǎn)鈉離子電池，搭載于秦、海豚及海鷗等車型。
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固態(tài)電池下一代電池系統(tǒng)的終極電池技術(shù)，電池革命即將到來
鋰離子 (Li-ion) 電池已成為許多應(yīng)用的首選技術(shù)。鋰離子電池供電系統(tǒng)的范圍從手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)工具到電動(dòng)汽車、電動(dòng)卡車和公共汽車，甚至電動(dòng)飛機(jī)。傳統(tǒng)的鋰離子電池包括正極、負(fù)極、隔膜和液體電解質(zhì)。易燃液體電解液是造成鋰離子電池安全問題的原因，例如電解液泄漏、火災(zāi)或爆炸。顧名思義，在固態(tài)電池中，易燃液體電解質(zhì)被固態(tài)電解質(zhì)取代，從而提高了安全性并增強(qiáng)了電池特性。固態(tài)電池的開發(fā)旨在打造具有更高能量密度、快速充電能力、更低成本和更高安全性的下一代電池。
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Imec 分拆融資 1000 萬歐元用于開發(fā)固態(tài)電池
加速向交通系統(tǒng)完全電氣化的過渡需要?jiǎng)?chuàng)新來應(yīng)對(duì)當(dāng)今在里程、性能和安全方面的挑戰(zhàn)。經(jīng)過十年研究以提高固態(tài)電池的性能，Imec 宣布已投資新創(chuàng)建的衍生產(chǎn)品 SOLiTHOR。
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NASA宣布固態(tài)電池重大突破，能量密度遠(yuǎn)超三元鋰
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日NASA宣稱其研發(fā)的航空用固態(tài)電池取得了重大突破，研發(fā)成功的固態(tài)電池的能量密度達(dá)到了500 Wh/kg，而目前的所有三元鋰電池，即使最好性能和熱管理系統(tǒng)的鋰電池能量密度都在160~300 Wh/kg這個(gè)區(qū)間內(nèi)。
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富士膠片向半固態(tài)電池研發(fā)商24M投資2000萬美元
上海2022年9月19日 /美通社/ -- 富士膠片株式會(huì)社宣布，公司認(rèn)購了24M Technologies, Inc.公司2000萬美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)，這是一家開發(fā)下一代鋰離子電池的美國公司，目前正在開發(fā)的下一代電池名為半固態(tài)（SemiSolid?）鋰離子電池。在相關(guān)手續(xù)完成后，...
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太意外！深圳居然超越上海，拿下“第一城”
今年上半年，受疫情影響，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，消費(fèi)者信心受挫。然而，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的2022年上半年341城新能源汽車的銷量情況來看，結(jié)果卻出乎意料。新能源汽車不僅大放異彩，在不少城市甚至出現(xiàn)狂熱現(xiàn)象，一掃疫情之下的陰霾。
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國軒高科上半年?duì)I收增長143.24% 其中海外增長358.28%
上半年?duì)I入86.38億，研發(fā)支出再次翻倍，同比增長104.97% 安徽合肥, 2022年8月26日 /美通社/ -- 8月26日，國軒高科公布2022半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣86.38億元，同比增長143.24%，其中海外地區(qū)營業(yè)收入同比增長358.28%至7....
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Imec 將其固態(tài)電池的能量密度翻倍
鋰離子電池已經(jīng)無處不在，在智能手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)汽車中都有一席之地。但在尋找更高能量密度的更好解決方案時(shí)，科學(xué)家們已經(jīng)轉(zhuǎn)向固態(tài)鋰金屬電池。鋰金屬電池可能比鋰離子電池具有更高的能量密度。它們被視為電池的未來，為大規(guī)模的車輛和電網(wǎng)提供動(dòng)力。
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固態(tài)電池競相取代電動(dòng)汽車中的鋰離子電池
固態(tài)電池技術(shù)正在成為目前為電動(dòng)汽車供電的鋰離子電池的一種更輕、可能更安全的替代品。雖然鋰離子電源在成本、功率密度和續(xù)航里程方面取得了長足進(jìn)步，但在本周的網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)上推廣的固態(tài)替代品有望提供更好的性能和更高的安全性。 固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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衛(wèi)藍(lán)新能源采購2.5萬噸固態(tài)鋰電材料
12月7日晚間，當(dāng)升科技公告，當(dāng)日，公司與衛(wèi)藍(lán)新能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。衛(wèi)藍(lán)新能源承諾2022-2025年期間向公司采購總量不低于25000噸固態(tài)鋰電材料；雙方一致同意在高鎳多元材料、富鋰錳基材料、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等鋰電前沿技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)交流與合作。隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)...
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固態(tài)電池來了！鋰電巨頭稱隨時(shí)可量產(chǎn)裝車！
12月8日，有消息人士透露：“據(jù)我所知，比亞迪的全固態(tài)鋰金屬疊片電池的配方和制備工藝確實(shí)已經(jīng)開發(fā)完畢，并在持續(xù)優(yōu)化中。這一項(xiàng)目還獲得了內(nèi)部的一等獎(jiǎng)。”該消息進(jìn)一步指出，“短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)量產(chǎn)，比亞迪不需要像其他車企一樣搏眼球，而是追求可以低成本大規(guī)模普及的技術(shù)和給消費(fèi)者帶來實(shí)惠的產(chǎn)...
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投資13億！固態(tài)電池隔膜項(xiàng)目落戶江蘇
來自恩捷股份官方消息顯示，11月26日，控股子公司上海恩捷、衛(wèi)藍(lán)新能源、天目先導(dǎo)與江蘇省溧陽高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正式簽訂了《恩捷固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜項(xiàng)目投資協(xié)議》。圖源：恩捷股份具體來看，上海恩捷、衛(wèi)藍(lán)新能源、天目先導(dǎo)將在江蘇溧陽合資設(shè)立項(xiàng)目公司，實(shí)施恩捷固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜項(xiàng)目...
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斥資5億?小米、華為投資蔚來電池供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)新能源：發(fā)力固態(tài)電池
在汽車道路上，小米、華為“殊途同歸”。據(jù)@36氪官微消息，蔚來半固態(tài)電池供應(yīng)商衛(wèi)藍(lán)新能源將獲得來自小米集團(tuán)、華為等戰(zhàn)略機(jī)構(gòu)的投資，該項(xiàng)目估值50億人民幣，獲得投資額約5億元。消息人士透露，華為、小米集團(tuán)和順為資本在8月已經(jīng)簽字，決定投資衛(wèi)藍(lán)新能源。目前，小米方面已經(jīng)進(jìn)入交割程序。...
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固態(tài)電池正式配套！300Wh/kg電池裝車！
近期，國軒高科相繼放出大消息，市場關(guān)注度也持續(xù)走高。二級(jí)市場上，11月22日國軒高科市值重回800億大關(guān)，來到804.31億元。但是今日（23日）高開低走，市值稍稍回落至798.55億元。消息面上，國軒高科最新動(dòng)態(tài)是其半固態(tài)電池正式配套，并拿下長城汽車零部件公司10GWh訂單。半...
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重磅！小米、華為共同投資固態(tài)電池企業(yè)
來自36氪的消息顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源將獲得來自小米集團(tuán)、華為等戰(zhàn)略機(jī)構(gòu)的投資，該項(xiàng)目估值50億人民幣，獲得投資額約5億元。?消息人士透露，華為、小米集團(tuán)和順為資本在8月已經(jīng)簽字，決定投資衛(wèi)藍(lán)新能源。目前，小米方面已經(jīng)進(jìn)入交割程序。小米第五家，華為第一家事實(shí)上，這是小米投資的第五家動(dòng)力...
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斥資3000萬美元，SKI出擊固態(tài)電池！
10月29日，來自蓋世汽車的報(bào)道稱，韓國第二大電池制造企業(yè)SKI將向福特汽車支持的固態(tài)電池開發(fā)商SolidPower公司投資3000萬美元，聯(lián)合生產(chǎn)車規(guī)級(jí)固態(tài)電池。據(jù)了解，SKI將采用SolidPower公司的硫化物固態(tài)電解質(zhì)、專利電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，還會(huì)購買Decarboniz...
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鋰業(yè)巨頭砸84億投建鋰電項(xiàng)目，含固態(tài)電池！
8月5日，有“鋰王”稱號(hào)的贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）發(fā)布公告稱，同意公司控股子公司贛鋒鋰電以自有資金投資84億元，建設(shè)年產(chǎn)15GWh新型鋰電池項(xiàng)目。具體看來，贛鋒鋰電擬在江西新余高新區(qū)投資30億元建設(shè)年產(chǎn)5GWh新型鋰電池項(xiàng)目；擬在重慶兩江新區(qū)新設(shè)獨(dú)立法人主體項(xiàng)目，投資54億...
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