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現(xiàn)代汽車宣布即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池：2030年前量產(chǎn)
12月27日消息，現(xiàn)代汽車近日宣布，即將開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，并計劃將其應用于電動汽車市場。
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曝保時捷中國裁員：賠償N+6
12月17日消息，該來的還是來了，多家媒體報道，豪華汽車品牌保時捷開啟中國區(qū)裁員，正式、外包都裁，賠償或按N+6的標準執(zhí)行。
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瑞浦蘭鈞固態(tài)電池項目入圍浙江省"尖兵領(lǐng)雁+X"科技計劃公示
半固態(tài)電池已裝車測試 溫州2024年12月13日 /美通社/ -- 以國家雙碳戰(zhàn)略和新質(zhì)生產(chǎn)力為指引，鋰電池產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)快速發(fā)展的同時，正向更安全、更高效的高質(zhì)量發(fā)展之路邁進，全固態(tài)電池技術(shù)已成為產(chǎn)業(yè)研究焦點。 瑞浦蘭鈞作為牽頭單位申報的"長壽命、高能量密度全固態(tài)鋰電...
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TrendForce集邦咨詢: 低空飛行藍海市場將有望推升2035年固態(tài)電池需求達302GWh
Dec. 4, 2024 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，隨著飛行汽車和電動垂直起降飛行器(eVTOL)/城市空中交通(UAM)的發(fā)展，固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項主流電池技術(shù)，預計在相關(guān)國家政策的支持下，全球低空飛行市場對固態(tài)電池的需求將于2030年達到86GWh，2035年進一步增長至302GWh。
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TrendForce集邦咨詢: 固態(tài)電池進入試產(chǎn)，2035年成本預計降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)
Oct. 31, 2024 ---- 近年來，產(chǎn)業(yè)界對固態(tài)電池應用的追求與期盼加速了這項技術(shù)的商業(yè)化進程。根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池，隨著業(yè)者競相量產(chǎn)，預估產(chǎn)量可于2027年前達GWh (吉瓦時)水平。
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國內(nèi)外固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局探析
固態(tài)電池作為下一代高性能電池技術(shù)，因其高能量密度、高安全性及長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，正逐步成為新能源汽車、儲能系統(tǒng)、消費電子等領(lǐng)域的重要研究對象。本文將詳細探討國內(nèi)外固態(tài)電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)布局情況。
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豐田章男：全面轉(zhuǎn)向電動汽車將導致日本人大量失業(yè)
10月11日消息，近日豐田汽車董事長豐田章男公開表示，如果電動汽車簡單地成為唯一的選擇，包括對我們的供應商來說，那些人的工作崗位將會喪失。
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利潤降20%！保時捷全球銷量下滑嚴重
7月25日消息，今天，保時捷發(fā)布的業(yè)績報告顯示，今年上半年保時捷營收為194.6億歐元(約合人民幣1534億元)，同比下滑4.8%;營業(yè)利潤為30.6億歐元，同比下滑20.5%;營業(yè)回報率為15.7%，去年同期則為18.9%。
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蘋果供應商TDK宣布新進展！固態(tài)電池能量密度實現(xiàn)100倍突破
日本電子零部件公司TDK聲稱，其在小型固態(tài)電池的材料方面取得了突破，預計將顯著提升無線耳機、智能手表等小型電子設(shè)備的性能。
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豪擲60億砸向全固態(tài)電池！我國去年電池相關(guān)新增企業(yè)首破30萬
6月3日消息，全固態(tài)電池，由于潛在的高能量密度、安全性和低成本等多維優(yōu)勢，被國際普遍認為是下一代新能源動力電池的發(fā)展大勢，目前各國均加大投入攻關(guān)該顛覆性技術(shù)。
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消息稱我國將投入約 60 億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)！
5 月 29 日，中國日報消息稱我國或?qū)⑼度爰s 60 億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持。
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固態(tài)電池汽車最近炒得火熱 千公里續(xù)航時代真的要來了嗎？
最近固態(tài)電池突然變得火爆，好消息不斷。4月12日廣汽研究院發(fā)布消息稱，全固態(tài)電池能量密度達到400Wh/Kg以上，體積能量密度提升52%，質(zhì)量能量密度提升50%，可輕松實現(xiàn)超1000公里續(xù)航，全固態(tài)電池計劃2026年上市。
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連續(xù)四年全球第一！豐田2023全年銷量達創(chuàng)紀錄1120萬輛
1月30日消息，今天，豐田汽車公布數(shù)據(jù)顯示，包括子公司日野和大發(fā)在內(nèi)，其2023年全球銷量增長7.2%，達到創(chuàng)紀錄的1120萬輛。
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日企研發(fā)出新圓柱狀固態(tài)電池：容量增至25倍
1月2日消息，據(jù)報道，日本大型電池企業(yè)麥克賽爾宣布，他們已經(jīng)成功研發(fā)出一種新型圓柱形固態(tài)電池，具有大容量、耐熱強、壽命長和抗沖擊性好等特點。
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數(shù)據(jù)造假 豐田子公司大發(fā)將補償超400家日本供應商
近日，豐田子公司大發(fā)汽車發(fā)言人于12月25日表示，由于公司的日本工廠因安全丑聞繼續(xù)停產(chǎn)，他們將向與大發(fā)有直接業(yè)務(wù)關(guān)系的423家日本國內(nèi)供應商提供補償。
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3 分鐘充滿 80%，松下將量產(chǎn)無人機用全固態(tài)電池
業(yè)內(nèi)消息，近日日本松下控股官宣將于 2025-2029 年期間量產(chǎn)目前正在面向無人機等開發(fā)的小型全固態(tài)電池，松下表示如果實現(xiàn)實用化預計 3 分鐘左右就能充滿無人機電池 80% 的容量。
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豐田Hilux氫燃料電池車首發(fā)：587公里續(xù)航
9月6日消息，不得不說，豐田對于氫能源還是有很大的信心，近日，豐田Hilux(海拉克斯)氫燃料電池車迎來首發(fā)亮相，新車目前處于原型車階段，未來是否會量產(chǎn)尚未確定。
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TrendForce集邦咨詢：全固態(tài)電池車有望于2030年進入量產(chǎn)，續(xù)航力將追平燃油車
Jul. 11, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢「新能源車固態(tài)電池發(fā)展分析」報告顯示，隨著車廠加速在固態(tài)電池的投資與研發(fā)，搭配高活性正負極材料的全固態(tài)電池有望在2030~2035年左右開始量產(chǎn)，屆時鋰電池能量密度可達到500 Wh/kg，對應的續(xù)航里程約是液態(tài)鋰電池的2~3倍，追平燃油車續(xù)航力。
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豐田宣布固態(tài)電池有重大突破：充電 10 分鐘續(xù)航 1200km！
業(yè)內(nèi)最新消息，全球汽車龍頭制造商豐田宣布在電池技術(shù)方面取得了重大突破，可將固態(tài)電池的重量/體積/成本均減半，使電池的能量密度和補能效率均獲巨大提升。豐田聲稱搭載固態(tài)電池的電動汽車將成為可持續(xù)駕駛的下一個重大游戲規(guī)則改變者。
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曝豐田最早將于2027年投放全固態(tài)電池車
據(jù)報道，豐田最早將于2027年向市場投放配備“全固態(tài)電池”的純電動汽車(EV)，支持超快充和超長續(xù)航，充電10分鐘可行駛1200公里。
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