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高通副總：在中國4G時(shí)代走平價(jià)大眾路線
中國大陸4G正式發(fā)照，包括中國移動(dòng)在內(nèi)的電信商已宣告和多家品牌手機(jī)商明年就會(huì)推出4G手機(jī)，而背后最大的軍火商就是來自全球手機(jī)晶片大廠高通。高通近日在香港與臺(tái)北同步連線的記者會(huì)中，宣布正式推出整合4G LTE全球
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高通副總：4G布局從平價(jià)大眾市場做切入
中國大陸4G正式發(fā)照，包括中國移動(dòng)在內(nèi)的電信商已宣告和多家品牌手機(jī)商明年就會(huì)推出4G手機(jī)，而背后最大的軍火商就是來自全球手機(jī)晶片大廠高通。高通近日在香港與臺(tái)北同步連線的記者會(huì)中，宣布正式推出整合4GLTE全球模
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再見 同軸電纜：三網(wǎng)合一下的光進(jìn)銅退
最近寫了兩篇有關(guān)有線電視和IPTV的文章，得到不小的反響，還看到了切磋的文章。本來想直接回應(yīng)，但是后來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)表了很多意見，因此我就想換個(gè)角度，透過現(xiàn)象去看本質(zhì)。其實(shí)，我最早的文章標(biāo)題是“再見，同軸
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大眾在美國因DSG缺陷召回捷達(dá)混合動(dòng)力車
[摘要] 大眾汽車正在北美地區(qū)召回超過三千輛捷達(dá)混合動(dòng)力車，原因是DSG變速箱存在缺陷。 12月13日，美國國家公路交通安全管理局NHTSA宣布，大眾汽車正在北美地區(qū)召回超過三千輛捷達(dá)混合動(dòng)力車，原因是DSG變
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奧迪推新車擴(kuò)充計(jì)劃 所有車型配備e-Tron系統(tǒng)
[摘要] 奧迪計(jì)劃在2015年以大眾Up!的平臺(tái)基礎(chǔ)上推出一款新的小型車。該款車型將搭載和大眾XL1一樣的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)以及一款兩缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 日前，據(jù)德國媒體報(bào)道，奧迪正著手?jǐn)U大其車型系列，將在未來三年推出
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市場售近半車膜是假貨 30元成本賣3000元
[摘要] 太陽膜已成為許多購車者的必備品，然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車太陽膜市場魚龍混雜，不少商家“打擦邊球”大肆生產(chǎn)銷售假膜。 10元的白膜噴點(diǎn)添加劑就成太陽膜，賣3000元;市場上近半太陽膜是假冒偽
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東風(fēng)16日迎娶雷諾 雷諾在華向大眾化轉(zhuǎn)軌
[摘要] 雷諾與東風(fēng)汽車宣布將于12月16日正式簽約成立合資公司，東風(fēng)汽車集團(tuán)表示，將與雷諾建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略合作關(guān)系，科雷傲是雷諾中國的主力車型。 在東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目獲得國家發(fā)改委審批之后，雙
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大眾在美國因DSG缺陷召回捷達(dá)混合動(dòng)力車
[摘要] 目前大眾汽車正在北美地區(qū)召回超過三千輛捷達(dá)混合動(dòng)力車，原因是DSG變速箱存在缺陷。該款變速箱已經(jīng)在多個(gè)市場導(dǎo)致大眾車輛被召回。 12月13日，美國國家公路交通安全管理局NHTSA宣布，大眾汽車正在
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再見，同軸電纜：三網(wǎng)合一下的光進(jìn)銅退
21ic通信網(wǎng)訊，最近寫了兩篇有關(guān)有線電視和IPTV的文章，得到不小的反響，還看到了切磋的文章。本來想直接回應(yīng)，但是后來發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)表了很多意見，因此我就想換個(gè)角度，透過現(xiàn)象去看本質(zhì)。其實(shí)，我最早的文章標(biāo)題
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貴研鉑業(yè) 持續(xù)受益于環(huán)保產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
[摘要] 汽車尾氣成為造成大氣污染的重要原因,面對日益嚴(yán)峻的環(huán)保局面,汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提升成為必然趨勢。貴研鉑業(yè)汽車尾氣催化劑業(yè)務(wù)有望蓬勃發(fā)展。 國內(nèi)大氣污染治理加速，公司汽車尾氣催化劑業(yè)務(wù)有望蓬
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印度市場低迷 成大眾必須跨越的障礙
[摘要] 大眾今年在印度的銷量自2002年來首次出現(xiàn)了下跌，距離其10%的市場份額的目標(biāo)還差三分之二，工廠產(chǎn)量也只有40%左右。 據(jù)美國《底特律新聞》12月11日報(bào)道，大眾集團(tuán)在印度市場發(fā)展受阻，不過，若想
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通用在華銷量破300萬 大眾奪冠成泡影
[摘要] 早些年失去了中國第一的寶座之后，大眾一直奮起直追，年初叫囂要和通用一決高下，但到今天，通用在華銷量破300萬，或許大局已定。 對于從年初開始就已經(jīng)放出口號要競逐中國市場銷量桂冠的大眾和通用
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大眾高爾夫6抖動(dòng)嚴(yán)重頻遭投訴 召回被指有疏漏
[摘要] 記者接到了多起針對一汽大眾高爾夫6車型抖動(dòng)的問題，記者卻接到了多起針對一汽大眾高爾夫6車型抖動(dòng)的問題，或許DSG召回存有漏網(wǎng)。
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雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)2016年開始退出歐洲市場
[摘要] 通用汽車公司近日正在進(jìn)行一系列全球性戰(zhàn)略調(diào)整，計(jì)劃2016年開始將沃藍(lán)達(dá)產(chǎn)品撤離歐洲市場，與此同時(shí)，雪佛蘭品牌將不再是歐洲市場的主流產(chǎn)品。 通用汽車公司近日正在進(jìn)行一系列全球性戰(zhàn)略調(diào)整，計(jì)
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廢除利潤率硬性要求 豐田在華押注小型車
[摘要] 豐田在第四季度大幅度提高了2013財(cái)年的盈利目標(biāo)，豐田公布前11個(gè)月在中國市場的銷量，同比增長幅度為8%，豐田章男接下來的目標(biāo)是，如何讓豐田在苦戰(zhàn)中的中國市場翻身。
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陳斌波擺脫CR-V依賴癥：本田跟隨大眾模塊化
[摘要] 按照本田今年6月公布的計(jì)劃，到2015年將在中國的兩家合資公司內(nèi)投放12款新車型，車型分配將考驗(yàn)本田的平衡能力。 東風(fēng)本田也要搞模塊化 本田在中國發(fā)起類似于大眾的多車型密集轟炸戰(zhàn)略。按照本田
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大眾前11月在華銷量增長17.5% 全球銷量漲3.4%
[摘要] 大眾表示，今年11月大眾乘用車品牌全球范圍內(nèi)的交付銷量為522,100輛，較之去年11月的504,800輛，同比增長3.4%。
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進(jìn)口車走俏韓國市場 韓國產(chǎn)車受排擠
[摘要] 今年1-11月韓國市場上銷售的進(jìn)口汽車共計(jì)14.41萬輛，這一數(shù)值已經(jīng)超過去年總銷量(13.86萬輛)，同比增長20%。 韓國進(jìn)口汽車協(xié)會(huì)(KAIDA)日前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月韓國市場上銷售的進(jìn)口汽
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英國11月份新車銷量同比提升7%
[摘要] 今年前11個(gè)月中，英國市場新車銷量達(dá)到2,111,819輛，已經(jīng)超出2012年全年的2,044,609輛，與去年同期的1,921,052輛相比提升了9.9%。 英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)日前公布，今年11月份該國車市
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歐盟研發(fā)支出50強(qiáng)榜單：大眾居首 華為居第31位
21ic通信網(wǎng)訊，北京時(shí)間12月11日午間消息，歐盟近日公布的2013年各行業(yè)研發(fā)資金50強(qiáng)榜單顯示，中國電信設(shè)備廠商華為以接近35億歐元的研發(fā)支出位列第31位。榜單顯示，去年的季軍、德國汽車制造商大眾汽車摘得桂冠，今
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