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寶馬

我要報(bào)錯(cuò)

  • 長(zhǎng)安CS85 COUPE將高級(jí)轎跑SUV帶入主流區(qū)間，動(dòng)力比寶馬X4強(qiáng)，難怪上市就火

    如果說(shuō)時(shí)裝周引領(lǐng)了時(shí)尚達(dá)人的潮流，那么國(guó)際車(chē)展無(wú)疑就是購(gòu)車(chē)人群消費(fèi)的風(fēng)向標(biāo)。猶記得COUPE車(chē)型還僅在寶馬、奔馳等高端車(chē)型上可見(jiàn)，那時(shí)還是豪華的代名詞。即使是去年的北京車(chē)展，COUPE車(chē)型在自主品牌里還只是概念車(chē)或非量產(chǎn)車(chē)的展示狀態(tài)。

  • 當(dāng)你豪擲30萬(wàn)買(mǎi)寶馬充小資的時(shí)候，別人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了有車(chē)有房的“小目標(biāo)”

    比如曾經(jīng)睡在我下鋪的大學(xué)室友，最近找我聊天，說(shuō)過(guò)完年要來(lái)省會(huì)發(fā)展。揣著父母給的30萬(wàn)，一時(shí)間不知道該先干嘛才好。到底是該“追求品質(zhì)”買(mǎi)輛丐版寶馬X1，還是交點(diǎn)首付置辦一套房？不得不說(shuō)，在房?jī)r(jià)飆升的當(dāng)下，有想法買(mǎi)房還是很務(wù)實(shí)的選擇。但是，對(duì)于追求生活品質(zhì)的年輕人來(lái)說(shuō)，有一臺(tái)車(chē)也是很有必要的。如何才能魚(yú)和熊掌兼得？我想，我有個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  • 奧迪自毀長(zhǎng)城，一再秀下限，與2B差距日益加大，或遭市場(chǎng)唾棄

    什么鬼？據(jù)權(quán)威媒體報(bào)道，這是奧迪的新商標(biāo)！哎吆媽呀！消息一出，人民群眾一片歡呼：有人說(shuō)這簡(jiǎn)直就是姨媽巾，有人說(shuō)插個(gè)棍兒可以當(dāng)燒烤大腰子，還有人說(shuō)像糖葫蘆。不管怎樣，奧迪又一次成功吸引了汽車(chē)情報(bào)新媒體的關(guān)注。實(shí)事求是的講，作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌之一，奧迪與2B（寶馬和奔馳）的差距正一步步拉大，并大有被雷克薩斯、英菲尼迪等二線(xiàn)豪華品牌趕超之勢(shì)。這一點(diǎn)，僅從其不斷貫徹執(zhí)行的“以?xún)r(jià)換量”政策就可見(jiàn)一斑。為此，上周，汽車(chē)情報(bào)新媒體以《表面銷(xiāo)量第一，實(shí)則問(wèn)題嚴(yán)重，奧迪究竟還能“硬撐”多久？》為題，對(duì)奧迪目前存在的種種問(wèn)題進(jìn)行了理性分析。沒(méi)成想，奧迪卻當(dāng)成耳旁風(fēng)，一邊找公關(guān)協(xié)調(diào)刪稿，一邊繼續(xù)高舉低價(jià)大旗吸引眼球。10月13日，奧迪全新小型SUV Q2L國(guó)內(nèi)上市。上市當(dāng)天，奧迪“大手筆”的請(qǐng)來(lái)了宋茜、李榮浩、李宇春等明星助陣。然而，當(dāng)價(jià)格真切的出現(xiàn)在大屏幕上的那一刻，所有人都驚呆了！奧迪Q2L居然喊出了21.77萬(wàn)-27.90萬(wàn)的賣(mài)價(jià)！

  • 這個(gè)七夕，看到長(zhǎng)城與寶馬，我又相信愛(ài)情了

    “八月分手季，七夕情人劫”。娛樂(lè)圈的情侶像玩蘿卜蹲一樣，井柏然分完，闞清子分，馬思純分完，楊紫分。可是汽車(chē)圈卻風(fēng)景獨(dú)好，頻頻上演“聯(lián)姻”的好戲，吉利追戴姆勒、寶馬與長(zhǎng)城、大眾與江淮和西雅特、蔚來(lái)與博世……未完待續(xù)的汽車(chē)圈現(xiàn)代愛(ài)情故事，讓我們?cè)谶@個(gè)七夕繼續(xù)選擇相信愛(ài)情，特別是“黃金單身漢”長(zhǎng)城與寶馬的結(jié)合，引來(lái)無(wú)數(shù)羨慕和嫉妒的眼光。

  • 長(zhǎng)城遇見(jiàn)寶馬，將會(huì)產(chǎn)生怎樣的核化反應(yīng)？

    你可知道?一個(gè)被我們忽略的小小閃電，竟然可以產(chǎn)生1億至10億伏特的電壓，一個(gè)中等強(qiáng)度雷暴的功率可達(dá)一千萬(wàn)瓦，相當(dāng)于一座小型核電站的輸出功率。而學(xué)過(guò)物理的小伙伴都知道，閃電的產(chǎn)生，是云上部和下部的正負(fù)電荷相吸，然后以1厘米數(shù)千伏特乃至上萬(wàn)伏特的電場(chǎng)強(qiáng)度，擊穿云內(nèi)外的大氣層，最終克服重重阻礙而成功鏈接。于是，“光束”劃破天際，耀目而生，正如長(zhǎng)城與寶馬：一個(gè)地地道道的中國(guó)民企，一個(gè)聲名顯赫的國(guó)際名企，猶如正負(fù)兩級(jí)的電荷，穿越無(wú)數(shù)世俗的障礙，保定和慕尼黑鏈接成功，爆發(fā)出驚天動(dòng)地的能量。

  • 三缸機(jī)是車(chē)身抖的代名詞？“新旗手”上汽通用以表現(xiàn)打破誤區(qū)

    1996年剛到鄭州上大學(xué)的時(shí)候，室友的女朋友的富豪爸爸有一次來(lái)學(xué)校，開(kāi)著寶馬拿著大哥大，通話(huà)的時(shí)候把天線(xiàn)拔得老高，我們集體發(fā)誓有錢(qián)了一定先買(mǎi)一臺(tái)大哥大。4年后，當(dāng)我用上漢顯BB機(jī)的時(shí)候，室友的富豪岳父送了他一個(gè)直板諾基亞，體積小了N倍，天線(xiàn)也消失了。2011年，我們終于“平等”了，都用上了iphone4，雖然手機(jī)更小了，可是功能卻更強(qiáng)大，有時(shí)候我們甚至用它來(lái)完成短新聞的寫(xiě)作和發(fā)送。所以我們看到，電子產(chǎn)品在不斷追求技術(shù)升級(jí)，希望產(chǎn)品既能夠一手掌握，同時(shí)兼具高效性能。類(lèi)似的，這樣的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)同樣發(fā)生在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)這一核心部件的不斷改進(jìn)過(guò)程之中。

  • 十幾萬(wàn)的價(jià)格百萬(wàn)豪車(chē)的享受，眾泰汽車(chē)這事兒干得讓人服氣

    最近由于汽車(chē)行業(yè)所屬的制造業(yè)增值稅下調(diào)1%稅率，不少豪華汽車(chē)品牌紛紛打起了降價(jià)戰(zhàn)，其中奔馳、捷豹路虎、林肯官方降價(jià)尤為明顯，寶馬、保時(shí)捷等品牌也宣布了官方降價(jià)。可對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，雖然是降了1%，但其高高在上的價(jià)格依然是令人望洋興嘆啊……豪車(chē)誰(shuí)都想要，可動(dòng)輒幾十上百萬(wàn)的價(jià)格讓我等老百姓無(wú)福消受，只恨自己不是拆二代。但幸運(yùn)的是，我們趕上了有眾泰汽車(chē)這樣車(chē)企的時(shí)代。5月8日，眾泰T800在金華正式上市，官方售價(jià)13.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元，真正讓我們領(lǐng)略到了什么是“十幾萬(wàn)的價(jià)格、百萬(wàn)豪車(chē)”的待遇。

  • 投資超百億，寶馬動(dòng)力電池工廠落地沈陽(yáng)

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，寶馬汽車(chē)于近日在沈陽(yáng)舉行了動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地將針對(duì)汽車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建，該項(xiàng)目由華晨寶馬投資超百億。

  • 雞頭PK鳳尾？看了此文，包你秒變老司機(jī)！

    在鳳尾派的眼里，車(chē)就是拿來(lái)開(kāi)的，就是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，只要三大件結(jié)實(shí)，剩下的考慮的不是很多。比如說(shuō)什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)、天窗、定速巡航、氙氣大燈、撥片換擋、多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，聽(tīng)上去很唬人，實(shí)際上就是資源的浪費(fèi)，沒(méi)有這些東西照樣也能開(kāi)。

  • 聚焦丨買(mǎi)吉利博越必須排隊(duì)的當(dāng)下，為何要“報(bào)廢”一輛

    對(duì)于狂熱的汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，好萊塢大片《速度與激情》可以稱(chēng)得上是汽車(chē)電影里不得多得的史詩(shī)級(jí)巨作，開(kāi)車(chē)跳傘、懸崖救援、駕車(chē)跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場(chǎng)景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。

  • 亞馬遜云科技攜手寶馬集團(tuán)交付全新的云端車(chē)輛數(shù)據(jù)平臺(tái)

    聯(lián)合開(kāi)發(fā)的軟件將加速為駕駛員引入新的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)功能、服務(wù)和增強(qiáng)功能，并幫助汽車(chē)制造商提升網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和軟件定義汽車(chē)的能力 北京2022年11月1日 /美通社/ -- 亞馬遜云科技和寶馬集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)定制化的云軟件，簡(jiǎn)化數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的數(shù)據(jù)分發(fā)和管理。寶馬集團(tuán)將成為第一家使...

  • 亞馬遜云科技和寶馬合作開(kāi)發(fā)定制化云軟件

    （全球TMT2022年11月1日訊）亞馬遜云科技和寶馬集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)定制化的云軟件，簡(jiǎn)化數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的數(shù)據(jù)分發(fā)和管理。寶馬集團(tuán)將成為第一家使用該軟件的汽車(chē)制造商，將其作為下一代云端車(chē)輛數(shù)據(jù)平臺(tái)的基礎(chǔ)。只有寶馬集團(tuán)的內(nèi)部相關(guān)專(zhuān)家，例如車(chē)輛應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)人員、車(chē)隊(duì)主管、...

  • 恩智浦、安森美半導(dǎo)體、安集科技發(fā)布季度財(cái)報(bào)；亞馬遜云科技和寶馬達(dá)成戰(zhàn)略合作

    （全球TMT2022年11月1日訊）恩智浦公布2022年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，恩智浦第三季度總營(yíng)收為34.45億美元，同比增長(zhǎng)20.4%；歸屬于股東凈利潤(rùn)為7.38億美元，同比增長(zhǎng)42.2%。 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)公布2022年第...

  • 亞馬遜云科技和寶馬合作開(kāi)發(fā)定制化云軟件

    亞馬遜云科技和寶馬集團(tuán)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)定制化的云軟件，簡(jiǎn)化數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的數(shù)據(jù)分發(fā)和管理。寶馬集團(tuán)將成為第一家使用該軟件的汽車(chē)制造商，將其作為下一代云端車(chē)輛數(shù)據(jù)平臺(tái)的基礎(chǔ)。未來(lái)，該軟件亦可供其他汽車(chē)制造商使用。該軟件將幫助其他汽車(chē)制造商提供附加功能，例如電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程改進(jìn)...

  • 投資17億美元，寶馬開(kāi)啟在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)之路

    據(jù)業(yè)內(nèi)消息，汽車(chē)領(lǐng)域巨頭德國(guó)寶馬公司表示未來(lái)將投資17億美元在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，寶馬董事長(zhǎng)Oliver·Zipse在接收采訪(fǎng)時(shí)表示這是截至目前寶馬規(guī)模最大的單項(xiàng)投資。

    通信先鋒
    2022-10-24
    寶馬

  • 寶馬將對(duì)美國(guó)業(yè)務(wù)投入17億美元

    德國(guó)豪華汽車(chē)制造商寶馬(BMW)周三表示，將對(duì)其美國(guó)業(yè)務(wù)投資17億美元。該公司表示，已撥出10億美元，將用于改造其在南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的現(xiàn)有制造廠，以生產(chǎn)電池電動(dòng)汽車(chē)。該廠將成為該公司電氣化戰(zhàn)略的重要推動(dòng)力。寶馬汽車(chē)表示，計(jì)劃到2030年在該廠生產(chǎn)至少六款全電動(dòng)車(chē)型。此外，將投...

  • 2022中國(guó)新能源汽車(chē)客戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值排名發(fā)布

    J.D. Power | 君迪發(fā)布2022中國(guó)新能源汽車(chē)客戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值研究SM（NEV-CXVI）。研究顯示，2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)客戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值指數(shù)的整體得分為796分，自主新勢(shì)力品牌獲806分，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。該研究使用客戶(hù)體驗(yàn)價(jià)值指數(shù)衡量了擁車(chē)期為2-12個(gè)月的新能源汽車(chē)...

  • 寶馬公司在美投資17億美元戰(zhàn)略布局電動(dòng)車(chē)

    作為全球豪華汽車(chē)巨頭，寶馬在未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)上也開(kāi)始加大投資，這一次他們是多方下注，英國(guó)牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心，日前又透露說(shuō)在中國(guó)投資上百億生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，今晚寶馬公司又宣布在美國(guó)投資17億美元，約合人民幣123億元。

  • 寶馬將于明年在英國(guó)停產(chǎn)電動(dòng)版Mini

    德國(guó)車(chē)企寶馬集團(tuán)(BMW)已證實(shí)，將于明年停止在英國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)版Mini，此舉將使其牛津工廠在未來(lái)10年的大部分時(shí)間里完全依賴(lài)汽油車(chē)型。這家德國(guó)汽車(chē)制造商于2019年推出了具有歷史意義的第一款Mini Cooper電池版，這是各大汽車(chē)制造商為了滿(mǎn)足更嚴(yán)格的歐洲排放規(guī)定而發(fā)布的車(chē)型之...

  • DEKRA德凱： 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)出口制造企業(yè)盡早布局"碳中和"

    上海2022年9月27日 /美通社/ -- 2019年5月，戴姆勒集團(tuán)新董事長(zhǎng)上任后宣布的第一件事就是"雄心2039"計(jì)劃 -- 在2039年實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈碳中和。根據(jù)該計(jì)劃，戴姆勒要截至2039年，在20年內(nèi)，即不到3個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)，建立一支碳中和的新型乘用車(chē)隊(duì)...