我國(guó)研制超強(qiáng)車(chē)用鋰電池研制成功淺析

在新能源電動(dòng)汽車(chē)的推廣過(guò)程中，如何保證汽車(chē)具有長(zhǎng)時(shí)間的行駛能力是當(dāng)前發(fā)展受制約的主要因素。高效的車(chē)用鋰電池是技術(shù)發(fā)展主要方向。 車(chē)用鋰電池是混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如

2013年將成為汽車(chē)電子消費(fèi)元年

鼓勵(lì)政策、財(cái)政補(bǔ)貼在地方落地，對(duì)私人消費(fèi)開(kāi)閘;自主汽車(chē)電子品牌、合資汽車(chē)電子自主品牌、洋品牌的新能源汽車(chē)產(chǎn)品將較密集地推出，為消費(fèi)者提供選購(gòu)可能;充電樁、充電站等配套設(shè)施建設(shè)逐步提速--政策、產(chǎn)品、配套&l

階梯型補(bǔ)貼有利新能源汽車(chē)

此前，我國(guó)的私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼是按照《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車(chē)，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助5萬(wàn)元/輛;純電動(dòng)乘用車(chē)最

交通部要求9省市車(chē)輛安裝北斗導(dǎo)航

　　交通運(yùn)輸部14日要求9個(gè)示范省市的大客車(chē)、旅游包車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車(chē)載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車(chē)輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖14日在

交通部要求9省市車(chē)輛安裝北斗導(dǎo)航

交通運(yùn)輸部14日要求9個(gè)示范省市的大客車(chē)、旅游包車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車(chē)載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車(chē)輛，不予核發(fā)或?qū)忩?yàn)道路運(yùn)輸證。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖14日在此間

今年新能源汽車(chē)行業(yè)將展現(xiàn)健康增長(zhǎng)趨勢(shì)

1, 混合動(dòng)力客車(chē)是近期實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化最有希望的產(chǎn)品。目前的中度混合客車(chē)應(yīng)進(jìn)一步提高性?xún)r(jià)比，我與一些企業(yè)做過(guò)測(cè)算，如果能夠達(dá)到以下目標(biāo)：節(jié)油率不低于 25%，成本增加不超過(guò)15萬(wàn)元，就完全可以不需政府補(bǔ)貼而為市場(chǎng)接

“鐵路守護(hù)神”檢測(cè)鐵軌，保障鐵路運(yùn)輸安全

來(lái)自成都鐵路局六盤(pán)水工務(wù)段宜賓線路車(chē)間宜賓工區(qū)的線路工們，工作是對(duì)內(nèi)六線K113公里+600米至K120公里+800米和宜珙線K0公里至K3公里軌道進(jìn)行每日“體檢”。 固定鐵軌、更換枕木……線路工們幾十年如一日的堅(jiān)持重復(fù)，

德州首當(dāng)其沖，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GPS 將投入使用到客車(chē)營(yíng)運(yùn)

相信大家都坐過(guò)客車(chē),在當(dāng)今交通工具層出不窮的時(shí)代,這種交通工具無(wú)疑是最適合我們普通老百姓外出的交通工具，我們都知道，現(xiàn)在交通事故也是頻繁發(fā)生，不管是出于何種原因，最根本的原因還是源于管理不到位，幾次校車(chē)

地方保護(hù)主義搗亂 我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展需從全局出發(fā)

我們知道，汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽?chē)的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車(chē)并沒(méi)有預(yù)想中的那么風(fēng)光，新能源汽車(chē)的發(fā)展仍存在諸多問(wèn)題

我國(guó)新能源汽車(chē)“下好全國(guó)一盤(pán)棋” 才大有可為

我們知道，汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾暎履茉雌?chē)的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車(chē)并沒(méi)有預(yù)想中的

新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)城市明年或?qū)⒃僭黾?/a>

笑看電動(dòng)車(chē)狂進(jìn)“補(bǔ)” 各地補(bǔ)貼方案出臺(tái)

近段時(shí)間以來(lái)，關(guān)于新能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的話題討論又熱起來(lái)。先是政府部門(mén)傳出消息，媒體也紛紛報(bào)道京滬兩地的新能源車(chē)政策細(xì)則，并稱(chēng)或?qū)⒂谀甑壮雠_(tái);車(chē)企方面似乎也早有“預(yù)謀”，先是比亞迪前些天在北京

電動(dòng)汽車(chē)政策顯效仍需時(shí)日

近日，有消息稱(chēng)北京與上海兩大城市都將出臺(tái)私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)政策，北京不需要搖號(hào)，上海不需要拍牌，再加上數(shù)額不低的政府補(bǔ)貼，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有相當(dāng)大吸引力的，這無(wú)疑對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用。盡

電渦流緩速器的性能特點(diǎn)及應(yīng)用

隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，交通密度日漸增加，由于制動(dòng)失靈引起的交通事故越來(lái)越頻繁，傳統(tǒng)制動(dòng)方式的局限性越來(lái)越明顯。緩速器——應(yīng)用于大客車(chē)的先進(jìn)技術(shù)成為社會(huì)交通的迫切需求，緩速器是一種輔助制

新能源汽車(chē)技術(shù)可以超前 但市場(chǎng)難以跨越

北京購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)政策目前正在征集車(chē)企意見(jiàn)，征求意見(jiàn)稿對(duì)電動(dòng)小客車(chē)的購(gòu)買(mǎi)人群進(jìn)行了更為嚴(yán)格的限制，名下已有小客車(chē)的車(chē)主不能再申請(qǐng)純電動(dòng)小客車(chē)，申請(qǐng)電動(dòng)小客車(chē)的消費(fèi)者也不準(zhǔn)再參與汽油小客車(chē)搖號(hào)。這項(xiàng)政策已經(jīng)

低速電動(dòng)車(chē)大省山東將重點(diǎn)發(fā)展車(chē)速高于80公里/小時(shí)的純電動(dòng)乘用車(chē)

山東省政府日前出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》提出，山東省將重點(diǎn)發(fā)展車(chē)速高于80公里/小時(shí)的純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(包括轎車(chē)、微型客車(chē)、MPV客車(chē)和SUV客車(chē))。同時(shí)，到2015年，純

山東發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē) 續(xù)航里程150公里

山東省政府日前出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》提出，山東省將重點(diǎn)發(fā)展車(chē)速高于80公里/小時(shí)的純電動(dòng)乘用車(chē)和插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(包括轎車(chē)、微型客車(chē)、MPV客車(chē)和SUV客車(chē))。同時(shí)，到2015年，純

新能源汽車(chē)正在走入百姓生活

在北京、上海、廣州等城市乘車(chē)，一不小心你可能就乘上了一輛純電動(dòng)公交車(chē)或出租車(chē)。據(jù)了解，今后幾年，新能源汽車(chē)示范推廣工作有望繼續(xù)深入推進(jìn)，純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、不同種類(lèi)清潔能源汽車(chē)將逐步走進(jìn)我們的生

斯凱孚將向沃爾沃客車(chē)供應(yīng)車(chē)門(mén)致動(dòng)器

斯凱孚日前宣布，其將于2013年第一季度開(kāi)始，向沃爾沃客車(chē)公司供應(yīng)新型斯凱孚客車(chē)車(chē)門(mén)致動(dòng)器。斯凱孚將向沃爾沃客車(chē)供應(yīng)一款新型車(chē)門(mén)致動(dòng)器，該款致動(dòng)器所需能量比氣動(dòng)門(mén)系統(tǒng)低80%-90%，可為每輛客車(chē)節(jié)約2%的能源消耗

德清“黃色特權(quán)校車(chē)”爆紅網(wǎng)絡(luò)，讓網(wǎng)友連連叫好

校車(chē)事故頻發(fā)，造成了眾多生命的隕落，讓家長(zhǎng)、學(xué)校、地方乃至社會(huì)各界都痛心不已。校車(chē)安全問(wèn)題一下子得到了社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注，畢竟人們不希望悲劇再次發(fā)生。而令人們欣慰的是，人們?cè)诳吹奖瘎〉耐瑫r(shí)，也看到了“黃色