4月13日晚間消息,比亞迪發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示,第一季度預(yù)計盈利5000萬元–1.5億元,同比下降79.99%-93.33%。 對于業(yè)績變動的原因,公告稱,2020年第一季度,新型冠狀病毒肺
4月16日消息 比亞迪汽車今天公布了比亞迪漢全新車型的中控屏UI設(shè)計,號稱靈感源自太極,在意不在形,中式豪華與中國文化大成之作,比亞迪漢全新UI,“一見”開啟。根據(jù)海報介紹,太極在意不在形,陰陽平衡,
1 月 15 日訊,在中國電動汽車百人會論壇上,比亞迪董事長王傳福透露,比亞迪開拓的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于本年首次量產(chǎn),并搭載在新車型“漢”上,新車將于 6 月份正式上市。
4月14日消息,比亞迪晚間公告,公司近期通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成對全資子公司比亞迪微電子(已更名為比亞迪半導(dǎo)體有限公司)的內(nèi)部重組。通過內(nèi)部重組,比亞迪微電子受讓寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公
1 月 16 日訊,在特斯拉 model 3 降至 30 萬以下,引爆市場之后,比亞迪也急需推出一款新品,來證明自身的實力。 這不,比亞迪國際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星近日在百人會
1月15日,北汽新能源在亦莊藍谷基地舉行了成立十周年發(fā)布會,發(fā)布會上北汽新能源披露了諸多正在進行中的戰(zhàn)略布局,其中包括與比亞迪等同行探索合作的可能性?!拔覀兒捅葋喌系碾姵睾献髡谔接懞驮u估中?!?/p>
1 月 17 日訊,深圳騰勢新能源汽車有限公司(簡稱:騰勢汽車)的注冊資本由 50.6 億元增長至 57.6 億元,增長 7 億元,漲幅 14%。不過騰勢汽車的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保
(文章來源:汽車科學(xué)島) IGBT_insulated gate bipolar transisitor,釋義為絕緣柵雙極晶體管;在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊,其概念與結(jié)構(gòu)特點
比亞迪“刀片電池”十分火熱,因電芯形如“刀片”而得名。 近日,據(jù)重慶當(dāng)?shù)孛襟w報道,比亞迪計劃將“刀片電池”產(chǎn)能提升至10GWh,并全部在旗下重慶弗迪鋰電池有限公司(下稱“重慶弗迪”)生產(chǎn)。 資料顯示,
4月15日消息,比亞迪股份有限公司(以下簡稱“公司”或 “比亞迪”)發(fā)布公告稱,近期通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成了對全資子公司深圳比亞迪微電子有限公司 (以下簡稱“比亞迪微電子”,現(xiàn)已更名
近日,中國乘聯(lián)會公布了我國新能源車數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,我國新能源乘用車3月實現(xiàn)銷量5.4萬輛,同比下降48.8%,1-3月累計銷量11.0萬輛,同比下降56.1%。其中,特斯拉Model 3在三月實現(xiàn)銷量
2月10日晚,比亞迪公布了1月銷量:共計25173輛,同比下降42.68%。 燃油車方面,比亞迪1月銷量18040輛,同比增長18.28%,其中轎車、SUV、MPV銷量分別為4
上周有網(wǎng)友問華叔,特斯拉Model 3長續(xù)航版是用什么鋰電池,無疑還是采用高鎳三元電池。之前不少網(wǎng)友還問華叔,鈷還有戲嗎?今天先順帶先說說這里的邏輯。 首先,新能源車主要采用的電池材料包括,三元材料(NCM、NCA),磷酸鐵鋰(LFP)及錳酸鋰等。 三元電池含有
動力電池作為新能源汽車核心零部件之一,是廣大消費者最為關(guān)心的問題之一。目前,動力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線,其中三元鋰電池應(yīng)用最為廣泛。 日前,比亞迪宣布將推出基于磷酸鐵鋰技
日前,工信部公布了2019年,119家境內(nèi)車企以及27家進口車企的的雙積分情況。其中,比亞迪新能源汽車積分以478,587的分數(shù)位列第一,而一汽大眾的-145,274分的成績位列倒數(shù)第一。 具體來看
15日消息,“股神”巴菲特當(dāng)?shù)貢r間周二在網(wǎng)上曬出一張他佩戴比亞迪生產(chǎn)的口罩的照片。 照片上的巴菲特身著一件白色T恤,上面印著“我想長命百歲,目前為止還不錯!”他還在照片下面寫道“現(xiàn)在,我的比亞迪口罩正
在去年的疲軟車市中,國內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而,日系品牌的銷量則是異常堅挺,其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費者吃驚,銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢大幅增長。 隨著國內(nèi)汽
“不僅婚沒結(jié)成,原本差幾天就能交付的新車,因為專賣店不能開業(yè),也不能提車?!迸v未沸仡D足地說道。年前,他購入了一輛價格十多萬元的起亞智跑做婚車,已經(jīng)付了大半購車款,只等尾款結(jié)清后提車。
“不僅婚沒結(jié)成,原本差幾天就能交付的新車,因為專賣店不能開業(yè),也不能提車?!迸v未沸仡D足地說道。年前,他購入了一輛價格十多萬元的起亞智跑做婚車,已經(jīng)付了大半購車款,只等尾款結(jié)清后提車。
西門子數(shù)字化工業(yè)軟件與中國汽車制造企業(yè)、新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,通過完整的西門子解決方案助力比亞迪構(gòu)建數(shù)字化企業(yè)戰(zhàn)略,借用數(shù)字雙胞胎技術(shù)為其產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)運營決策等方面提供詳