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智能駕駛城會首先在湖南誕生嗎
在全國新能源汽車產量出現(xiàn)“五連降”之時，湖南新能源汽車逆市上揚。今年前三季度，湖南生產的新能源汽車近15萬輛，增幅超210%，占全國產量的比例躍升至17%。與此同時，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方興未艾
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能量密度提升50% 比亞迪：今明兩年所有車型均搭刀片電池
4月22日，比亞迪在電話會議上對外透露，2020、2021年比亞迪新車型產品將全部裝載刀片電池。 在電池安全性方面，磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池有著天然的優(yōu)勢，搭載于電動車上更不易起火和爆炸。但磷酸鐵鋰電
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日產1500萬只！比亞迪口罩出口美國加州 拿下10億美元巨額訂單
隨著海外疫情的蔓延，全球確診病例快速增長。作為有效的醫(yī)療防護器具口罩，就成為緊俏資源，變的“一罩難求”。而在疫情爆發(fā)之初，就迅速轉產口罩的車企比亞迪，在滿足國內需求之后，也開始將口罩對全球進行出口。
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為什么說比亞迪是全球最安全的電動汽車
（文章來源：貓視汽車） 提到全球最安全汽車，莫過于中國比亞迪，因為它不僅大力推廣磷酸鐵鋰電池，同時還在動力電池執(zhí)行三大硬核測試，讓許多車主感到更安心。 1、全球最安全電動汽車？據(jù)
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2019車市開始走合作路線 整合資源又揚長避短
面對車市下行，車企除了苦練真功夫、夯實競爭力以外，還有一種途徑便是抱團取暖，合作共贏。今年以來，車企與車企之間的“牽手”頻繁發(fā)生，這些“冤家”能夠握手言和，雖表面讓人意外，但也是情理之中的事情。
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首輛國產Model 3交付 有望吸引大批中國中高端消費者
12 月 30 日訊，據(jù)外媒報道，此前特斯拉上海超級工廠預計在今年年底前產量達到每周 1000 輛，到明年上半年實現(xiàn)每周 2000 至 3000 輛的量產目標，全年產量約 15 萬輛。
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《財富》發(fā)布全球最偉大25名抗疫領袖：馬云蓋茨入選
4月21日午間消息，美國《財富》雜志發(fā)布了年度全球最偉大的25名抗疫領袖，向抗擊疫情的世界英雄致敬。馬云位列第三，比爾·蓋茨位列第10。此外，比亞迪董事長王傳福、Twitter CEO杰克·多西同樣登
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比亞迪旗艦漢官圖亮相 是一款中大型轎跑車型
新年新氣象，比亞迪也趕在2020年的第一天，發(fā)布了其全新車型比亞迪漢的預告圖。在此之前，網(wǎng)絡上沒有任何關于漢的實車照片流出。 這次新車消息所引起的轟動，跟漢的新設計有不小關系。此前比亞迪
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隨著新能源汽車銷量五連跌 動力電池企業(yè)雪上加霜
2019年對中國大多數(shù)動力電池企業(yè)而言，都是一個寒冬。隨著新能源汽車銷量五連跌，早已進入兩極分化洗牌階段的動力電池企業(yè)雪上加霜，拉開死亡競賽序幕。 11月13日，堅瑞沃能公告顯示，深圳市
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比亞迪將很有可能成為iPod touch的獨家組裝供貨商
眾所周知，蘋果的產品大多采用代工生產，不少代工廠也因蘋果而崛起。近日，天風國際分析師郭明錤發(fā)布了2020年首份蘋果研究報告。根據(jù)報告來看，我們熟知的比亞迪很有可能在今年成為iPod touch的
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“指甲蓋大小”芯片打破國際壟斷！比亞迪旗下半導體公司計劃上市
2018年12月，比亞迪全資子公司比亞迪微電子發(fā)布了全新一代車規(guī)級IGBT標桿性產品—;—;比亞迪IGBT 4.0。別看IGBT芯片只有“指甲蓋大小”，它卻讓中國半導體行業(yè)“芯”痛良久。 IGBT(I
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二手車流通市場中 插混車保值率比純電動車高
目前國內的新能源二手市場環(huán)境中，可以毫不夸張的說，你新買電動車的時候有多開心，那你賣車的時候就有多肉疼。當下二手車流通市場中，新能源汽車的保值率相較于燃油車相差的可不是一點半點。
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理想汽車交付遇寒冬 車企業(yè)經營遇到困難
近日，有消息稱，理想汽車正準備在美國進行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。 自去年夏天開始，理想汽車一直在做IPO的前期工作，并在去年
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比亞迪12月新能源車銷量下跌 霸主地位已岌岌可危
1月7日晚間，比亞迪發(fā)布的12月銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，比亞迪汽車總銷量為43179輛，同比減少37．99％。整體銷量下降同時，新能源汽車受市場環(huán)境影響，下跌更甚。2019年12月，比亞
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比亞迪銷量下滑背后 是整個新能源汽車市場的走弱
特斯拉強勢來襲，新能源汽車市場惡戰(zhàn)在即。 1月7日，特斯拉在上海超級工廠慶祝了Model 3的首次交付，并宣布最早將于2021年開始在中國生產Model Y。在發(fā)布會上，特斯拉汽車創(chuàng)始人
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比亞迪公布了兩款比亞迪漢DM設計和EV設計的電動汽車
1月9日，比亞迪汽車官方微博發(fā)布了新款車型比亞迪漢的官方渲染圖，在公布漢的兩款車型的同時，還不忘舞文弄墨。 比亞迪漢 海報中略帶古風的介紹中指出，左側黑色車型為漢DM，
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國產特斯拉的勢頭愈發(fā)強勁 國內汽車電子領域供應鏈廠商迎來發(fā)展機遇
1 月 12 日訊，據(jù)悉，2019 年 12 月比亞迪新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑。2019 年全年銷售汽車 46.14 萬輛，同比下滑 11.39%，相比公司年初制定的 65 萬輛銷售目標，完成
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新能源汽車洗牌加劇 動力電池市場壓力增大
1 月 13 日訊，高工鋰電網(wǎng)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時代 2019 年實現(xiàn)裝機電量 32.GWh，同比增長 37%。 配套國內車企達 120 家，其中配套超過 1GWh 以上的客戶達 9
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特斯拉拿走一線城市高端需求者 真的成功攪翻比亞迪
比亞迪是否受影響？ 在百人會上，比亞迪弄出來的刀片式電池在 3 月量產，在其他條件不變的情況下，我們可以從 2019 年的歷史數(shù)據(jù)對比和結合當前特斯拉的門店訂單和在主要的輻射城市對高端品
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新能源汽車板塊走強 比亞迪股價飆高
1月13日消息，新能源汽車板塊走強，比亞迪開盤即觸及漲停。截止到目前，每股報54.30元，漲幅均接近10%。 比亞迪股價飆高，與最近兩則消息密切相關。 1月11日，工業(yè)和信息化部
