-
凈利同比降三成 比亞迪的問題開始逐漸顯露
燃油、DM、EV三大產(chǎn)品矩陣、9大新車型、35款新車在春季發(fā)布會上比亞迪“秀”出完美自己。雖然，35款新車齊上市的陣仗也打破了業(yè)內(nèi)的記錄，噱頭十足，但比亞迪這位偏科生，在傳統(tǒng)動力方面造成的銷量嚴
-
王傳福卸任多家子公司董事長 比亞迪回應(yīng)：正常變動
昨日，據(jù)天眼查信息顯示，比亞迪汽車有限公司發(fā)生了多項工商變更。其中，王傳福卸任法定代表人和公司董事長，改由何志奇接班并擔(dān)任公司總經(jīng)理，引發(fā)市場關(guān)注。 公開信息顯示，何志奇于1998年7月加入深圳市比亞
-
比亞迪電子走向臺前 在低調(diào)中做出了驚艷的成績
談起比亞迪，人們首先想到的是其全球遙遙領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)銷量。實際上，不為人關(guān)注的比亞迪電子，在低調(diào)中做出了驚艷的成績。 在近日舉辦的媒體開放日上，比亞迪電子與外界做了一次“親密接觸”。
-
對比海外太良心！比亞迪漢EV預(yù)售23萬起：能跑605公里
預(yù)熱至今的比亞迪漢EV，終于公布了其在國內(nèi)的預(yù)售價。 日前，比亞迪官方宣布漢EV/漢DM正式開啟預(yù)售，新車此次共推出了4款車型，補貼后預(yù)售價格區(qū)間為23.00-28.00萬元。對比歐洲34.6萬元的預(yù)
-
比亞迪推出秦Pro DM超能版 表現(xiàn)出在新能源領(lǐng)域上全力突破的決心和信心
在秦Pro DM超能版的身上，我們可以看出比亞迪對于消費者的誠心，在新能源領(lǐng)域上全力突破的決心和信心。 3月28日，比亞迪2019春季新品發(fā)布會在北京成功舉辦，三大矩陣九大車型一同發(fā)布，
-
隨著補貼政策的退坡 新能源車企的盈利能力或?qū)⑦M一步降低
近日，美銀美林發(fā)布研報稱，其預(yù)計比亞迪今年汽車利潤率將收窄，同時因消費者成本增加，下調(diào)電動車銷量預(yù)測，據(jù)此，將比亞迪目標價（港股）由35.7港元降至33.2港元，重申評級跑輸大市。
-
比亞迪再添宋pro/e2/S2 電動化勢頭更強
一個月前，比亞迪舉辦春季新品發(fā)布會，發(fā)布27款新車。此次上海車展，比亞迪23款展車亮相，超過90％都是新車。 從不到6萬元的e1，到電動跑車E－SEED GT，任何價位和車型，比亞迪基本
-
特斯拉、蔚來相繼自燃著火 新能源汽車再次被推到風(fēng)口浪尖之上
最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達成和解，特斯拉、蔚來相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。 4月24日，在武
-
國內(nèi)汽車行業(yè)專利申請量排行榜：比亞迪第一 比長安汽車二倍還多
當(dāng)下，隨著電動化、智能化的到來，汽車市場的競爭更加激烈。汽車廠商間的競爭，也即為新技術(shù)的競爭。而廠商的專利申請數(shù)量及質(zhì)量，也一定程度上，間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實力。 日前，據(jù)Choice同級機構(gòu)
-
比亞迪秦Pro EV超能版試駕 研發(fā)設(shè)計奠定駕控基礎(chǔ)
提及比亞迪秦，很多人都還記得2013年比亞迪秦DM舉辦的“秦戰(zhàn)列國”直線加速賽。秦DM憑借大功率電機與1．5T發(fā)動機結(jié)合的威力，打敗了日產(chǎn)GTR、保時捷911等諸多神車。 6年以后，比亞
-
比亞迪全新一代唐EV試駕 極速可達180km/h
近日，記者試駕了比亞迪全新一代唐EV。當(dāng)天，許多人跑出4.7秒的百公里加速成績，一些人甚至在下車后驚得直拍胸口。加速快是這款車的諸多亮點之一，除此之外，它的制動距離、輕量化等部分指標也超過了一些
-
預(yù)估價格4.5萬歐元起！比亞迪漢EV歐洲首秀：32.8米剎停史無前例
日前，比亞迪汽車旗下首款搭載“刀片電池”的純電動車型—;—;漢EV在歐洲首發(fā)，其預(yù)估價格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為 34.6萬-42.3萬元。這也是繼比亞迪唐EV后第二款在歐洲上市的
-
比亞迪首款搭載刀片電池的漢EV在歐洲發(fā)布 預(yù)估價格4.5萬-5.5萬歐元
5月13日消息 比亞迪宣布旗下首款搭載刀片電池的純電動車型漢EV在歐洲首發(fā)。據(jù)悉，比亞迪漢EV在歐洲預(yù)估的價格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為34.6萬-42.3萬元。比亞迪漢EV已正式搭
-
超比亞迪！特斯拉已成為全球首個電動車銷量破百萬輛的車企
5月13日消息，據(jù)外媒報道稱，特斯拉大概率在今年4月中旬左右完成第100萬輛電動車的交付。 根據(jù)外媒判斷，截至3月31日，特斯拉全球累計銷量約99萬輛電動車，其中，3月全球交付4.9萬輛 Model
-
比亞迪“換擋” 新能源車后來居上逐漸成為銷售主力
前不久，比亞迪官方發(fā)布了4月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，4月份比亞迪共售出新車36569輛（不含商用車），同比微降0．7％；2019年前四月累計銷量為152330輛（不含商用車），同比增長3．3％。
-
發(fā)展新能源汽車 掌握核心技術(shù)才能占據(jù)產(chǎn)業(yè)話語權(quán)
美國真的盯上深圳了！在華為、大疆相繼被美國列入禁用名單后，昨日，比亞迪也傳出在美將被限制的消息。 特朗普政府?dāng)M極力阻止中國的一家汽車企業(yè)進入美國交通體系，限制其拿到美國交通行業(yè)的合同，美
-
電動汽車輕量化 研發(fā)工程師心中最大的痛
從汽車誕生之日起，對“輕量化”的追求就與之相伴，至今已有上百年的歷史。經(jīng)過一代代工程師的不懈探索，傳統(tǒng)汽車在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗。但隨著純電動汽車從研發(fā)到量產(chǎn)，“消化”因搭載電池而額外增加的
-
比亞迪漢EV性能公布：80km/h通過麋鹿測試、32.8米剎停史無前例
4月29日首發(fā)亮相之后，比亞迪官方公布了新能源旗艦轎車“漢”的性能測試成績。日前曝光的漢EV性能測試中，中國汽車拉力錦標賽年度冠軍車手駕駛漢，3.9秒加速破百、80km/h通過麋鹿測試、32.8米百公
-
豐田牽手比亞迪和寧德時代 加速純電動汽車研發(fā)
北京時間 6 月 7 日，豐田在東京召開電動化相關(guān)主題的發(fā)布會，正式宣布 2020 年由中國開始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車（EV）。 此前豐田與國內(nèi)汽車及電池制造廠商比亞迪的流言
-
盤點百公里加速低于6秒的純電動汽車
如今的新能源汽車層出不窮，各種炫酷的外觀與智能科技配置讓人不知道該怎么選擇，但是比如續(xù)航里程，百公里加速這些指標是實打?qū)嵉模惠v車的好壞，雖然并不能用百公里加速來代表，但是加速性能絕對是至關(guān)重要
- AMD 2026技術(shù)日4月2日登陸北京，21ic邀你來報名
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目第二期：工業(yè)自動化中的AI視覺系統(tǒng)
- 歐姆龍電子樣品商城小程序來襲，找樣品不用等！現(xiàn)貨供應(yīng)+全場包郵
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
