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比亞迪，新能源汽車的厚積薄發(fā)
眾所周知，比亞迪是汽車品牌之一，但是比亞迪是做電池起家的。鮮為人知的是，比亞迪還從事了二次充電池及光伏、手機(jī)部件及組裝，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車等業(yè)務(wù)。此外，比亞迪在上游芯片領(lǐng)域也早有布局，“比亞迪微電子”制造的芯片廣泛應(yīng)用于汽車、能源、工業(yè)、通訊和消費(fèi)電子領(lǐng)域。
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比亞迪連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍 行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固
2月26日晚間，比亞迪發(fā)布2018年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)信息顯示，公司營(yíng)業(yè)總收入達(dá)1300．55億元，同比增長(zhǎng)22．79％；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)達(dá)27．91億元，同比下滑31．4％。盈利表現(xiàn)基本符合
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比亞迪竟成小米代工廠！小米“新動(dòng)作”
小米手機(jī)由于超高的性價(jià)比在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)著重要一環(huán)，收獲了大量的粉絲，系列和新品發(fā)布的時(shí)候銷售也是異?；鸨?。近期小米新一代旗艦小米9系列手機(jī)發(fā)布，受到了眾多粉絲的關(guān)注，可謂是供不應(yīng)求。但小米也展開
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比亞迪再下一城 全球電動(dòng)化版圖再次擴(kuò)大
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，40臺(tái)由比亞迪印度工廠生產(chǎn)的電動(dòng)巴士正式交付當(dāng)?shù)氐诹蟪鞘泻５吕?。比亞迪電?dòng)巴士在印度的保有量提升至108臺(tái)，成為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)巴士數(shù)量最多的汽車品牌。 隨著版圖不斷擴(kuò)大，
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比亞迪占據(jù)投訴榜首 銷量大是一個(gè)原因
“去年新能源汽車太火，提車周期太長(zhǎng)，客戶抱怨太大?！睂?duì)于投訴量位居中消協(xié)汽車投訴榜單第一，比亞迪內(nèi)部人士解釋道。3月11日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》
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比亞迪N95口罩終于通過(guò)美方認(rèn)證：10億美金穩(wěn)了
6月7日下午收到N95口罩NIOSH認(rèn)證通過(guò)的信息、拿到生產(chǎn)碼后，工廠就開始加急生產(chǎn)，預(yù)計(jì)能提前向加州政府交貨。比亞迪10億美元海外口罩大訂單在經(jīng)歷兩次合同被延期后，其N95口罩終于成功完成認(rèn)證。
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2018年新能源汽車銷量破萬(wàn) 2019年面對(duì)新能源市場(chǎng)大家還是持樂(lè)觀態(tài)度
“寒冬”、“慘淡”、“熄火”……伴隨著這樣的字眼，汽車市場(chǎng)以銷量累計(jì)同比－2．8％的下跌幅度結(jié)束了2018年的“車市熊市”。與之相反，2018年新能源汽車銷量累計(jì)同比大漲61．7％至125．6萬(wàn)
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一周君帶你看新動(dòng)態(tài)：合眾上海車展預(yù)售、比亞迪發(fā)布新產(chǎn)品等
1、蔚來(lái)回應(yīng)裁員和員工買車問(wèn)題 3月21日凌晨，疑似蔚來(lái)汽車前員工在公開渠道爆料稱，蔚來(lái)汽車在貸款購(gòu)車流程上存在問(wèn)題、2018年1萬(wàn)輛的交付量存在“水分”、存在大量裁員現(xiàn)象。 針
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比亞迪欲開辟電動(dòng)汽車平價(jià)市場(chǎng)
電動(dòng)汽車屬于誰(shuí)？ 有人說(shuō)，電動(dòng)汽車是像特斯拉、蔚來(lái)那樣的，有錢人的大玩具；有人說(shuō)，電動(dòng)汽車只是限牌限購(gòu)城市人的代步工具…… 電動(dòng)汽車，有沒(méi)有可能屬于所有人？ 如果，最低只
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比亞迪K9電動(dòng)客車已成功出口多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家
最近幾年我國(guó)的國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)迅速崛起，包括奇瑞、哈弗、比亞迪、吉利等諸多國(guó)產(chǎn)品牌的汽車銷量都非常好，民眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌的汽車認(rèn)可程度也越來(lái)越高。在這些品牌當(dāng)中比亞迪汽車的新能源電動(dòng)車也是做得是相當(dāng)有
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比亞迪電動(dòng)車與特斯拉電動(dòng)車之間有什么區(qū)別嗎？
在剛剛結(jié)束的2018年新能源汽車展中，可以看得出很多車企都在不斷的發(fā)展與創(chuàng)新，新能源汽車會(huì)在不久將來(lái)將成為一種趨勢(shì)，相信大家都有聽說(shuō)過(guò)特斯拉電動(dòng)車這個(gè)品牌吧？自從在中國(guó)上海建廠之后，它的銷量就非
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比亞迪開放平臺(tái)與AutoX握手齊聚 自動(dòng)駕駛嶄露鋒芒
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在一場(chǎng)不斷升級(jí)與迭代的浪潮中，而車企提供的平臺(tái)是否開放、車輛是否易開發(fā)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)演進(jìn)的重要前提。自2018年9月首屆比亞迪全球開發(fā)者大會(huì)宣布啟動(dòng)D++生態(tài)以來(lái)，已經(jīng)有
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隨著補(bǔ)貼的退坡與消失 國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)開始“放手教育”
新能源汽車補(bǔ)貼不斷退坡，已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聝毫恕? 最近有消息稱，2019年新能源汽車的補(bǔ)貼政策將于3月末或4月初正式公布，地方補(bǔ)貼將取消（或以其他非現(xiàn)金補(bǔ)貼形式存在），而國(guó)家補(bǔ)貼退坡的幅
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終于通過(guò)認(rèn)證了！比亞迪將為美國(guó)加州供應(yīng) 1.5 億個(gè)N95口罩
6月9日，據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州州長(zhǎng) Gavin Newsom 今日宣布，電動(dòng)汽車制造商比亞迪(BYD)周一獲得了美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生研究所(NIOSH)的批準(zhǔn)，可在美國(guó)銷售其 N95 口罩。
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比亞迪聯(lián)手華為 共同推動(dòng)汽車行業(yè)與軌道交通行業(yè)發(fā)展
3月25日，比亞迪與華為在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來(lái)，雙方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動(dòng)汽車行業(yè)與軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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比亞迪發(fā)布全部車品：燃油+插電式混動(dòng)+純電動(dòng)，轎車+SUV+MPV
連續(xù)4年奪得新能源銷量冠軍的比亞迪，產(chǎn)品陣容的厚度業(yè)內(nèi)罕見。 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來(lái)的首次并且也是業(yè)內(nèi)首次的春季新品發(fā)布會(huì)，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發(fā)布完畢，呈現(xiàn)出“燃
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新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策落定 靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過(guò)去
新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策落定，靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過(guò)去。 3月26日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，據(jù)
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純電框架/油改電/小排量混動(dòng)剖析 真正擁有說(shuō)服力的技術(shù)成果才是關(guān)鍵
有人說(shuō)新能源汽車是中國(guó)人的自?shī)首詷?lè)，但在去年和今年的國(guó)際車展上，我們能夠明顯的看到海外車企也在新能源領(lǐng)域有著極大的研發(fā)投入。新能源市場(chǎng)對(duì)于所有車企來(lái)說(shuō)都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的，那么曾經(jīng)喊出“要彎道超
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比亞迪進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài) 9款新車同一夜上市
在上海車展開幕之前，比亞迪預(yù)先給自己開了一場(chǎng)車展，和以往車展前夕的品牌之夜不同，這次比亞迪的春季新品發(fā)布會(huì)直接帶來(lái)了燃油、混動(dòng)、純電三大矩陣的新產(chǎn)品。 9款新車同一夜上市，這種泰山壓頂式
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比亞迪漢即將亮相上海車展 廣汽蔚來(lái)發(fā)布全新品牌
比亞迪漢即將亮相上海車展 繼秦、唐、宋、元后，近日比亞迪王朝系列又增添一款全新力作——漢。這款車不是傳統(tǒng)的轎車、SUV、MPV，而是一款實(shí)實(shí)在在的跑車。 新車將采用最新的Drag
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