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業(yè)內(nèi)揭秘：續(xù)航500公里就是好電動車嗎？
作者：李安定經(jīng)過漫長等待之后，北汽、比亞迪等廠商終于把第一批電動車交到北京個人消費(fèi)者手里。純電動車免搖號、財(cái)政補(bǔ)貼、電力部門的“特事特辦”，都助了一臂之力。電動車彎道超車忽悠了5年，始終
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北汽聯(lián)手富士康 “叫板”比亞迪
[摘要] 北京新能源汽車股份有限公司在京掛牌，電池方面，北汽將與比亞迪的“死對頭”富士康科技集團(tuán)共同投資開發(fā)和生產(chǎn)制造全新一代動力電池及其系統(tǒng)。 當(dāng)國內(nèi)首家股份制新能源汽車公司“北京新能源汽車股
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比亞迪北方華鵬集團(tuán)
[摘要] 比亞迪北方華鵬集團(tuán)成立于2000年9月，自成立以來一直從事汽車整車銷售服務(wù)。 比亞迪北方華鵬集團(tuán)成立于2000年9月，自成立以來一直從事汽車整車銷售服務(wù)。集團(tuán)現(xiàn)有員工 1000余人，其中取得汽車從業(yè)
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河北尚未出臺省級補(bǔ)貼配套政策 電動汽車上路難
[摘要] 盡管霧霾天氣嚴(yán)重、環(huán)保壓力巨大，河北省對電動汽車的支持還有許多不足之處。電動汽車加速上路，亟需“加油”。 3月17日，上海市出臺《新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》，計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用13000輛新
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第一電動看車團(tuán)即將出發(fā) 首看比亞迪e6
[摘要] 第一電動看車團(tuán)將組織對電動汽車感興趣、特別是已經(jīng)有購車指標(biāo)的人士，到電動汽車4S店試乘試駕。參加看車團(tuán)有機(jī)會享受由第一電動網(wǎng)與經(jīng)銷商達(dá)成的購車優(yōu)惠，并獲得第一電動網(wǎng)給出的購車獎品。 在北京
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中國汽車市場限購負(fù)能量正無限蔓延
[摘要] 杭州消費(fèi)者已經(jīng)被一年多達(dá)六次的謠傳折磨得筋疲力盡。當(dāng)一些人以為，杭州有關(guān)部門會第七次出來辟謠時，限購真的來了！ 杭州汽車限購，紅頭文件發(fā)出時已是3月25日晚上7點(diǎn)，據(jù)限牌開始時間26日零點(diǎn)，只
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特斯拉上海被“包養(yǎng)” 比亞迪黯然神傷
21ic電子網(wǎng)：上海外高橋自貿(mào)區(qū)終于迎來了特斯拉這條大鱷。上周在上海市召開的特斯拉項(xiàng)目座談會，已明確了特斯拉電動車進(jìn)入上海事宜。傳聞稱，特斯拉計(jì)劃在外高橋注冊一家公司，負(fù)責(zé)其在華業(yè)務(wù)的運(yùn)行。而上海市有
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電動汽車之殤：續(xù)航里程為何那么短？
作者：徐學(xué)勇2013年BEV全球銷量冠軍日產(chǎn)聆風(fēng)的24度電（千瓦時Kwh）只能支持130公里的續(xù)航里程。北汽的e150 EV是25度電可以跑150公里左右。雖然有研究說，120公里左右的續(xù)航里程可以覆蓋至少一半車主們的日常出
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比亞迪汽車一季度業(yè)績預(yù)計(jì)大降9成
[摘要] 比亞迪公布2013年報，公司實(shí)現(xiàn)營收529億元，其中，二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣53億元，同比增長12%。 3月19日晚，比亞迪公布2013年報，2013年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入529億元，同比增長13%
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核心部件不同 新能源汽車遭遇保險難題
[摘要] 新能源汽車到底該如何上險？人保、平安、太平洋等保險公司標(biāo)準(zhǔn)不一。但新能源汽車的費(fèi)率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車投保。 家住杭州城西世紀(jì)新城的朱先生是環(huán)保達(dá)人，盤算
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中國2月新能源車市銷售1738輛 比亞迪銷量領(lǐng)先
[摘要] 2014年2月，新能源車市總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1738輛，相比1月的1682輛，銷量略有提升。 近日，乘聯(lián)會發(fā)布了2014年2月國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)2014年2月，新能源車市總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1738輛，相比1月的1682輛，銷量略有
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人性化開關(guān)調(diào)光 打破LED照明同質(zhì)化的一把“利器”
節(jié)能環(huán)保，一直以來都是推廣LED照明的“高密度”宣傳用語。殊不知，除此之外，LED照明與白熾燈，節(jié)能燈相比的優(yōu)越性，更在于其可調(diào)光的特殊特性。當(dāng)前，隨著光源替換潮的興起，LED已經(jīng)開始從低調(diào)的配角走向前臺。在商
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新能源汽車發(fā)展元年 市場配套建設(shè)緩慢
[摘要] 北汽、比亞迪在北京市場上先后向私人購買用戶交車，也透露出這一輪純電動汽車消費(fèi)升溫并非空穴來風(fēng)。 自從北京市開始第一批新能源汽車搖號后，電動汽車與消費(fèi)者之間的距離從未如此接近過。新能源汽車
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南京6月底前將增加1000輛純電動公交車
[摘要] 今年6月底之前，南京將增加1000輛純電動公交車、400-700輛純電動出租車。到了2015年，南京將有1500輛純電動公交車跑在南京的大街小巷。 記者3月23日從交通部門了解到，今年6月底之前，南京將增加100
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比亞迪去年凈利大增580% 年報未體現(xiàn)新能源車業(yè)務(wù)
[摘要] 比亞迪19日晚發(fā)布2013年年報，股東凈利潤同比猛增579.63%，達(dá)5.53億元，但比亞迪去年新能源車的銷售業(yè)績情況在年報中卻未能明確體現(xiàn)。 比亞迪19日晚發(fā)布2013年年報，其中一個驚艷的數(shù)字是其去年實(shí)
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國內(nèi)首批比亞迪秦警車交付鄭州市公安局
[摘要] 2014年3月12日，，首批10臺比亞迪插電式混合動力車型秦作為國內(nèi)首批作為公安執(zhí)法用車交付鄭州公安局投入使用。 2014年3月12日，首批10臺比亞迪新能源汽車秦警車正式交付鄭州市公安局，此批車輛是比
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比亞迪秦年銷量欲超2萬輛 電動車拐點(diǎn)隱現(xiàn)
[摘要] 比亞迪方面表示在新能源車方面，e6以及k9主打國內(nèi)外的公交車市場，主要按訂單來生產(chǎn)，2013年12月上市的雙模汽車“秦”，計(jì)劃今年月銷量2000輛。 充電樁缺少是城市新能源車特別是電動汽車私人化、商
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新能源汽車板塊的熱度再升溫 儲能概念股受青睞
[摘要] 近來市場屢刮“環(huán)保風(fēng)”，新能源汽車板塊的熱度不斷升溫，而與之密切相關(guān)的儲能概念股也有加速上漲之勢。 在十面“霾”伏的背景下，近來市場屢刮“環(huán)保風(fēng)”，新能源汽車板塊的熱度不斷升溫，而與之密
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蘋果谷歌車聯(lián)網(wǎng)“誘惑”國產(chǎn)汽車商：比亞迪等蠢蠢欲動
21ic電子網(wǎng)訊：方向盤的背后正上演著群雄逐鹿的好戲?！ ∧穷^鹿就是車聯(lián)網(wǎng)。在今年的日內(nèi)瓦車展上，蘋果公司發(fā)布了旗下首款車載系統(tǒng)Carplay。該系統(tǒng)利用iOS的既有軟件系統(tǒng)，將汽車?yán)M(jìn)了iCloud的世界。此前，谷
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比亞迪2014年新能源汽車銷量目標(biāo)2萬臺
[摘要] 比亞迪董事長兼總裁王傳福在業(yè)績會上表示，公司準(zhǔn)備在巴西建電動巴士工廠，今年比亞迪新能源車銷售目標(biāo)2萬臺。 比亞迪20日在香港召開業(yè)績會。比亞迪董事長兼總裁王傳福在會上表示，公司準(zhǔn)備在巴西
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