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蘋果產(chǎn)業(yè)鏈 5億美元的“蛋糕”
???? iPhone5如約而至。9月12日，蘋果公司推出其號(hào)稱“世界最薄、最輕的智能手機(jī)”iPhone5。盡管市場(chǎng)認(rèn)為蘋果iPhone5創(chuàng)新不足，但其市場(chǎng)銷售速度出人意料。蘋果宣稱，iPhone5在12日（預(yù)訂首日）24小時(shí)內(nèi)已預(yù)售出200萬
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比亞迪在港發(fā)生充電爆炸事故
電動(dòng)汽車安全再次成為熱點(diǎn)。日前，比亞迪電動(dòng)出租車E6剛進(jìn)入香港市場(chǎng)一個(gè)月，便發(fā)生充電爆炸事故。對(duì)此，比亞迪昨天回應(yīng)稱，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致等效阻抗過大而引起過熱。 比亞迪稱是單一故
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比亞迪回應(yīng)電動(dòng)車輕微爆炸事件 電動(dòng)車安全飽受質(zhì)疑
日前，有媒體報(bào)道稱，比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)出租車在香港試行一個(gè)月后便發(fā)生了爆炸事故。對(duì)此比亞迪官方表示，事故原因與充電盒連接點(diǎn)有關(guān)，并不影響正常運(yùn)營。但這一事件依然使大眾對(duì)電動(dòng)汽車的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑?！ ?/p>
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電動(dòng)車安全問題再受關(guān)注
比亞迪在港發(fā)生充電爆炸事故 電動(dòng)車安全問題再受關(guān)注電動(dòng)汽車安全再次成為熱點(diǎn)。日前，比亞迪電動(dòng)出租車E6剛進(jìn)入香港市場(chǎng)一個(gè)月，便發(fā)生充電爆炸事故。對(duì)此，比亞迪昨天回應(yīng)稱，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致
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阿魯巴與比亞迪簽署備忘錄 大規(guī)模應(yīng)用光伏及儲(chǔ)能系統(tǒng)
6月11日，阿魯巴島總理MikeEman及阿魯巴高級(jí)官員與比亞迪美洲分公司（BYDAmericas）總裁StellaLi簽署了一份諒解備忘錄，這為該國旨在實(shí)現(xiàn)零碳足跡并到2020年實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立鋪平了一條道路。這份諒解備忘錄包括大規(guī)模應(yīng)
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比亞迪：技術(shù)的未來
據(jù)長江商報(bào)消息，從2003年比亞迪進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域至今，已經(jīng)過了10個(gè)年頭，從最初的F3到如今的S6，比亞迪如今所擁有的產(chǎn)品開發(fā)能力在自主品牌中可以說是首屈一指。擁有一整套技術(shù)開發(fā)體系的比亞迪，在保持
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蓄勢(shì)新能源 比亞迪“走在中間”
21ic智能電網(wǎng)：在美國純電動(dòng)車“神股”特斯拉股價(jià)持續(xù)走高的帶動(dòng)下，國內(nèi)電動(dòng)車明星股比亞迪再度成為資本市場(chǎng)的寵兒，其股價(jià)在今年上半年累計(jì)漲幅達(dá)60%左右。6月7日，比亞迪召開股東大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)被投資者們圍
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王傳?！懊暌暋碧厮估姥裕赫?qǐng)勿到中國市場(chǎng)“賣拐”
“家庭消費(fèi)一旦起動(dòng)，比亞迪‘分分鐘’就可以造出‘特斯拉’。”比亞迪公司總裁王傳福在股東大會(huì)上“藐視”特斯拉的豪言，再次成為汽車界的爭議話題。這個(gè)一向儒雅內(nèi)秀
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比亞迪做不成Tesla的五大原因
Tesla火了。相對(duì)于其他的消費(fèi)類科技產(chǎn)品，Tesla的功績?cè)谟谧屬I了比亞迪股票的股民興奮不已——這個(gè)人群可比電子產(chǎn)品發(fā)燒友規(guī)模大多了?！ ‰m然Tesla是什么網(wǎng)上到處都是，但是為了行文需要還是簡單地介
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郭臺(tái)銘與王傳福的那些恩怨
據(jù)投資者報(bào)報(bào)道，深圳6個(gè)黑客在2008年夏天侵入富士康的電郵系統(tǒng)時(shí)，該公司與比亞迪(BYD)的專利糾紛正如火如荼。比亞迪是一家電池制造商，總部位于深圳。同年9月，億萬富翁、投資人沃倫·巴菲特(Warren Buf
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比亞迪全球布局推廣純電動(dòng)車
比亞迪純電動(dòng)車正式進(jìn)入一河之隔的香港市常近日，香港首批純電動(dòng)的士于昨天正式投入運(yùn)營，這批的士采用的是深圳比亞迪汽車生產(chǎn)的純電動(dòng)車e6.e6的士和e6個(gè)人版(e6 Premier)也正式在香港銷售。比亞迪通過與森那美汽車集
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比亞迪堅(jiān)持電動(dòng)汽車計(jì)劃 盈利前景不樂觀
霧霾來襲，很多人將矛頭指向汽車尾氣排放，民間的環(huán)保呼聲從未如此高漲。這會(huì)是新能源汽車翻身的機(jī)會(huì)嗎?三年前，國家財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》
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新能源公交車更新加速 比亞迪搶占百億市場(chǎng)
比亞迪新能源車“墻內(nèi)開花墻外香”的局面今年將徹底改變。在成功進(jìn)入歐美10多個(gè)國家后，公司新能源汽車今年有望在國內(nèi)獲得實(shí)質(zhì)性突破，尤其在公交領(lǐng)域有望一舉覆蓋全國一線城市。記者從行業(yè)人士了解到，廣
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騰勢(shì)要爭電動(dòng)車質(zhì)量第一名
上海車展上，比亞迪和戴姆勒合資組成的電動(dòng)車品牌騰勢(shì)，展出了電動(dòng)試制車。該車將在2013年底正式舉行全球首發(fā)儀式，2014年將面向個(gè)人消費(fèi)者銷售。據(jù)介紹，在量產(chǎn)之前的試驗(yàn)階段，騰勢(shì)試制車已經(jīng)在中國路面上完成了25
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英特爾比亞迪開始合作：將與ARM激戰(zhàn)到底
目前英特爾在積極和終端OEM廠商接觸，希望在2013年拉攏更多的廠商推出產(chǎn)品，目標(biāo)是鎖定更大的合作伙伴。另外，英特爾也開始和比亞迪合作做參考設(shè)計(jì)方案，這樣可以幫助終端廠商更快把產(chǎn)品推向市場(chǎng)。英特爾必須加快轉(zhuǎn)型
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比亞迪照明完成惠州大亞灣辦公樓LED改造項(xiàng)目
2013年3月中旬，比亞迪照明順利完成廣東省惠州市大亞灣管委會(huì)辦公樓LED照明改造項(xiàng)目最后一批燈具的安裝，至此，惠州市大亞灣管委會(huì)LED照明改造項(xiàng)目經(jīng)過幾個(gè)月的緊張施工已接近尾聲。 項(xiàng)目共更換燈具數(shù)量合計(jì)4884盞，
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消費(fèi)者尚存顧慮 電動(dòng)汽車在破局中探路
減少霧霾“元兇”之一的汽車尾氣排放，加強(qiáng)推廣新能源汽車正成為熱議話題。今年，深圳將力爭再推廣使用新能源汽車1700輛以上。北京市計(jì)劃推廣5000輛純電動(dòng)車，其中單位和個(gè)人購買2000輛，用于出租車、公交
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騰訊商業(yè)模式存在大問題嗎?
2012年騰訊即時(shí)通訊活躍賬戶近8億。騰訊財(cái)報(bào)顯示，去年總收入438.937億元，同比增長54.0%;全年凈利潤127.319億元，同比增長24.8%。由此得出，第一，騰訊公司去年花費(fèi)為310億元，這些錢主要開支為人員工資福利、帶寬
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中國電動(dòng)汽車推進(jìn)3大策略
剛剛結(jié)束的“兩會(huì)”上，科技部部長萬綱力挺電動(dòng)車，選擇乘坐比亞迪E6電動(dòng)車，赴北京會(huì)議中心參加政協(xié)經(jīng)濟(jì)組聯(lián)組會(huì)議。而在2013汽車界“兩會(huì)”代表委員座談會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，我
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比亞迪深圳鋰電池項(xiàng)目投資“縮水”至1.81億元
比亞迪昨日公告，將縮減旗下深圳鋰電池項(xiàng)目的總投資金額，由原先的4億元減少至1.81億元。據(jù)悉，此項(xiàng)決定和汽車業(yè)務(wù)無關(guān)，比亞迪解釋是由于傳統(tǒng)手機(jī)行業(yè)增速放緩、縮減公司資
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