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走開放合作捷徑 中美德合作研發(fā)電動汽車
科學(xué)技術(shù)部副部長曹健林12日在2012電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上講話時說，開放合作是中國電動汽車技術(shù)發(fā)展的重要途徑，目前中國正在該領(lǐng)域與美國、德國、日本等國開展富有成效的國際合作。曹建林介紹說，在中美、中德
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中國與美德等國合作研發(fā)電動汽車
科學(xué)技術(shù)部副部長曹健林12日在2012電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇上講話時說，開放合作是中國電動汽車技術(shù)發(fā)展的重要途徑，目前中國正在該領(lǐng)域與美國、德國、日本等國開展富有成效的國際合作。曹建林介紹說，在中美、中德
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新ALTO有望改變國內(nèi)微型車低技術(shù)含量的現(xiàn)狀
國內(nèi)微型車市場目前幾乎是中國汽車技術(shù)向前發(fā)展的一個死角，雖然08年上市的比亞迪F0和吉利熊貓在外觀上已經(jīng)將時尚潮流引入微型車領(lǐng)域，但是二者在汽車技術(shù)領(lǐng)域依然沒有大的突破，六氣囊安全技術(shù)的運用雖然十分高端，
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泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立聯(lián)合實驗室
21ic訊 6月7日，泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理劉啟明，泛亞空調(diào)電子部總監(jiān)謝銘詩，瑞薩電子中國區(qū)總經(jīng)理鄭力及副總經(jīng)理矢可部等參加了揭幕儀式。該聯(lián)合
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泛亞汽車攜手瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室
6月7日，泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理劉啟明，泛亞空調(diào)電子部總監(jiān)謝銘詩，瑞薩電子中國區(qū)總經(jīng)理鄭力及副總經(jīng)理矢可部等參加了揭幕儀式。 該聯(lián)合實驗室
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泛亞汽車攜手瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室
6月7日，泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理劉啟明，泛亞空調(diào)電子部總監(jiān)謝銘詩，瑞薩電子中國區(qū)總經(jīng)理鄭力及副總經(jīng)理矢可部等參加了揭幕儀式。 該聯(lián)合實驗室
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彎道超不了車 我國電動汽車業(yè)與發(fā)達(dá)國家差距拉大
圍繞中國新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場推廣，由上海現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)研究所主辦的“2012第三屆中國綠色燃料與汽車峰會”昨天在上海開幕，會議熱烈討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，解讀中國在發(fā)展綠色燃料與汽車產(chǎn)業(yè)政策。與會專
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我國電動汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家差距拉大
圍繞中國新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和市場推廣，由上?，F(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)研究所主辦的“2012第三屆中國綠色燃料與汽車峰會”昨天在上海開幕，會議熱烈討論新能源汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，解讀中國在發(fā)展綠色燃料與汽車產(chǎn)業(yè)政
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《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》解讀
科技部網(wǎng)站日前發(fā)布了《電動汽車科技發(fā)展“十二五 ”專項規(guī)劃》，4日，科技部網(wǎng)站對《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》進(jìn)行了政策解讀，對我國電動汽車發(fā)展中存在的問題及電動汽車如何分類
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TUV南德專家詮釋道路車輛功能安全
TUV 南德意志 (以下簡稱 TUV SUD) 大中華集團(tuán)受邀參加了由中國汽車技術(shù)研究中心汽車工程研究院主辦的“ISO26262 道路車輛功能安全初級培訓(xùn)”活動，大中華區(qū)功能安全經(jīng)理趙勇先生作為培訓(xùn)專家，就道路車輛功能安全的標(biāo)
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新能源汽車技術(shù)規(guī)劃不能忽視車身輕量化
國內(nèi)油價近日全面破“8”，高油價時代，插電式混合動力、純電動車等可以“淡定”面對油價的新能源選擇，再次成為汽車業(yè)關(guān)注的焦點。值得關(guān)注的一個問題是，在我國目前對新能源汽車重點技術(shù)&ldqu
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我國汽車技術(shù)自主開發(fā)能力欠缺
近日，加入世界貿(mào)易組織十周年中國汽車高峰論壇在廣州車展落幕。論壇圍繞加入世界貿(mào)易組織十年對中國汽車業(yè)的影響、怎樣讓日趨高端化的中國車市與時俱進(jìn)、自主品牌的生存時間和后WTO時代的外擴(kuò)與內(nèi)并四大主題進(jìn)行了深
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我國新能源汽車技術(shù)取得新突破
近日，“十一五”國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”項目“混合動力及燃料電池電動汽車整車性能與排放測試技術(shù)研究”在天津通過了項目驗收。在重型混合動力電動汽車測試技術(shù)方面，研究建
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英特爾設(shè)立新研發(fā)中心和基金促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)創(chuàng)新
美國英特爾發(fā)布了旨在推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)汽車（Connected Car）技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)的汽車相關(guān)投資計劃與措施。具體內(nèi)容是，設(shè)立汽車創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)中心（Automotive Innovation and Product Development Center）、實施學(xué)術(shù)支援
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英特爾設(shè)立1億美元基金投資互連汽車技術(shù)
英特爾的風(fēng)險投資部門已設(shè)立了一只總額1億美元的基金，投資基于云計算的“互連汽車”技術(shù)。英特爾汽車解決方案部門總經(jīng)理斯泰西·帕爾默(Staci Palmer)表示，汽車是最終的移動設(shè)備，而汽車中有很大的
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混合動力汽車技術(shù)即將大“翻身”
在中國節(jié)能與新能源汽車推廣中被“邊緣化”的混合動力汽車技術(shù)將迎來“翻身”。一方面，工信部等主管部門官員在各大論壇上放風(fēng)，表示要對節(jié)油效果明顯的混合動力車型進(jìn)行補(bǔ)貼；另一方面，豐田、
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傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日報道，盡管新能源汽車正成為各大汽車制造商的香餑餑，只要有點風(fēng)吹草動，就會占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價”和不太“靠譜”的安全性有點讓人望而卻步；而與
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傳統(tǒng)汽車技術(shù)仍有很大節(jié)能空間
據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志近日報道，盡管新能源汽車正成為各大汽車制造商的香餑餑，只要有點風(fēng)吹草動，就會占據(jù)媒體的大小版面，但其高昂的“身價”和不太“靠譜”的安全性有點讓人望而卻步；而與此同時，傳統(tǒng)的汽、柴
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全球500名行業(yè)高手聚首 全球新能源汽車大會盛大開幕
[摘要] 1月5日，由第一電動網(wǎng)主辦的“2011全球新能源汽車大會”在北京國際飯店盛大開幕。 1月5日，由第一電動網(wǎng)主辦的”2011全球新能源汽車大會”在北京國際飯店盛大開幕。本次盛會匯集國內(nèi)政、產(chǎn)、學(xué)、
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韓國電磁感應(yīng)電動汽車技術(shù)產(chǎn)品向海外出口
據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）研發(fā)的電動汽車OLEV技術(shù)產(chǎn)品將向美國出口。KAIST表示，美國得克薩斯州麥亞倫市計劃從2013年起，在市內(nèi)約16公里的公交路線上投入運行3輛OLEV公交車，為此決定向KAIST在美國麻省
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會來襲，報名領(lǐng)好禮
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