長(zhǎng)安CS75全新升級(jí) 增配多項(xiàng)實(shí)用技術(shù)

　　2016款長(zhǎng)安CS75的低價(jià)上市，一是要看其月銷量能否突破3萬(wàn)輛大關(guān)，并與哈弗H6、寶駿560等唱起對(duì)臺(tái)戲；二是要看能否達(dá)到阻擊吉利博越的效果。但有一點(diǎn)可以肯定的是，自主品牌SUV的價(jià)格中軸

戴森挑戰(zhàn)特斯拉：投14億研發(fā)電池技術(shù)

　　據(jù)彭博社報(bào)道，英國(guó)創(chuàng)新吸塵器與烘手機(jī)廠商戴森公司（Dyson）將在未來(lái)5年內(nèi)，投入10億英鎊（約合14.4億美元）開發(fā)電池新技術(shù)。目前，戴森正在加大向新市場(chǎng)的擴(kuò)張力度。 　　2015

從八個(gè)步驟分析無(wú)人駕駛系統(tǒng)安全

　　嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)CityMobil2里面的無(wú)人駕駛系統(tǒng)（Automated road transport systems）存在著很多的限制，不僅僅是自動(dòng)系統(tǒng)本身，還有系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合，在實(shí)施之前需

盤點(diǎn)國(guó)外5大酷炫的汽車智能設(shè)備

　　汽車智能是汽車發(fā)展的主要方向之一，很多公司無(wú)法從汽車前端來(lái)改變汽車，但是他們發(fā)明了一些汽車周邊設(shè)備，這些設(shè)備讓你的汽車更加智能。今天就來(lái)介紹5個(gè)汽車周邊的科技產(chǎn)品，保證款款都讓你動(dòng)心。

要發(fā)展電動(dòng)汽車，不可不知的充電樁

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)攀升。大力發(fā)展電動(dòng)汽車，能夠加快燃油替代，減少汽車尾氣排放，對(duì)保障能源安全、促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染、推動(dòng)我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)具有重要

國(guó)內(nèi)汽車電子芯片規(guī)模以及發(fā)展趨勢(shì)

　　汽車電子芯片行業(yè)概述 　　芯片被喻為國(guó)家的“工業(yè)糧食”，是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾

富士通電子轉(zhuǎn)型第一年 重拳立足汽車電子領(lǐng)域

　　據(jù)外電報(bào)道，三星電子目前正在為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開發(fā)一款新操作系統(tǒng)，希望在智能家電、可穿戴設(shè)備和工業(yè)設(shè)備步入互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，讓自身扮演更重要的角色。 　　三星電子開發(fā)的這款物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)將為開

三個(gè)角度看汽車雙離合變速器為何飽受爭(zhēng)議

　　據(jù)了解，自主品牌中，上汽集團(tuán)MG、榮威兩大品牌已有多款車型匹配；比亞迪幾乎已經(jīng)是全系自動(dòng)擋均搭載DCT，而廣汽、上汽通過(guò)與外方合作研發(fā)，也逐步將DCT普及于旗下各級(jí)別車型。奇瑞觀致3已經(jīng)采用

盤點(diǎn)安森美新一代車載方案和技術(shù)

　　安森美1999年從摩托羅拉分拆，2000年首次公開募股。據(jù)介紹，2015年安森美總收入已達(dá)35億美元；在全球經(jīng)濟(jì)低位運(yùn)行的形勢(shì)下，安森美 2015年收入比2014年近10%的增長(zhǎng)，并在多個(gè)領(lǐng)

發(fā)掘AutoBot Eye智能行車記錄儀閃亮點(diǎn)

　　英特爾（Intel）深圳IDF大會(huì)將于4月13日登場(chǎng)，重點(diǎn)聚焦物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用，英特爾將火力全開，全面揭露最新戰(zhàn)略布局與在大陸投資合作現(xiàn)況。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，英特爾全力沖刺物聯(lián)網(wǎng)、資料中心

新能源汽車?yán)锩娴暮诳萍寄阒蓝嗌伲?/a>

新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

　　似乎，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)無(wú)孔不入，但是你不得不承認(rèn)，有些東西暫時(shí)還不需要接入互聯(lián)網(wǎng)，并不是不接入互聯(lián)網(wǎng)，這些東西就會(huì)被消亡，比如我們每天使用的家具、照明開關(guān)，對(duì)于用戶習(xí)慣，有時(shí)候很難改變。

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池到底會(huì)入主誰(shuí)家

　　在各種政策的扶持下，中國(guó)新能源汽車正迎來(lái)快速發(fā)展的時(shí)代。但作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，電池的技術(shù)路線選擇卻成為這個(gè)行業(yè)發(fā)展的不確定因素之一。近日，原國(guó)家能源局局長(zhǎng)、國(guó)家能源委員會(huì)專家委員會(huì)主任

第五屆中國(guó)汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇重磅來(lái)襲！

　　在過(guò)去的一年里，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)得到了前所未有的突破與進(jìn)展，也終于在泡沫期過(guò)后逐漸由互聯(lián)網(wǎng)化下沉到產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有三個(gè)顯著的變化：第一，隨著智能后視鏡等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的逐漸起量，越來(lái)越多的消

瑞薩亮相ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視和虛擬儀表盤解決方案

　　【導(dǎo)讀】瑞薩汽車事業(yè)部總監(jiān)趙明宇認(rèn)為，ADAS是目前汽車制造業(yè)的前裝重點(diǎn)，明年所有新型號(hào)汽車上都會(huì)或多或少配備ADAS系統(tǒng)。順應(yīng)潮流，瑞薩在慕尼黑電子展上亮相了ADAS高清3D環(huán)視、標(biāo)清環(huán)視

看百度CarLife、YunOS車載系統(tǒng)布局側(cè)重點(diǎn)

　　樂視發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃當(dāng)日，樂視車聯(lián)還與北汽新能源、比亞迪及東風(fēng)風(fēng)神簽訂了合作協(xié)議，三家車企都將在部分車型上配備樂視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)ecolink。不僅如此，樂視車聯(lián)還正式發(fā)布了行車記錄儀和輕車機(jī)套裝

車聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)以及終端模塊市場(chǎng)情況

　　戴兄說(shuō)二線主機(jī)廠給他的Tbox報(bào)價(jià)500塊，前陣子徐兄說(shuō)他的液晶儀表車廠說(shuō)著玩意和導(dǎo)航不是一個(gè)價(jià)，其實(shí)如果都按只按功能，只考慮這種成本采購(gòu)，中國(guó)的汽車電子可能永遠(yuǎn)發(fā)展不起來(lái)了。這里還是聊聊車

蘋果獲激光雷達(dá)專利 或?qū)?yīng)用在汽車領(lǐng)域

　　據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，蘋果新獲得一項(xiàng)與室內(nèi)激光雷達(dá)有關(guān)的專利，該專利可以用來(lái)創(chuàng)建更精確的三維地圖。蘋果新專利描述了一款新型激光雷達(dá)傳感器的硬件和功能規(guī)格，其設(shè)計(jì)包括固定反射

安森美坐上汽車CMOS圖像傳感器頭把交椅，銷量超1.5億顆

　　交警等戶外工作者遇到氣溫驟變，只要輕輕在手機(jī)APP上調(diào)節(jié)一下，外衣的溫度便會(huì)隨之調(diào)節(jié)以應(yīng)對(duì)天氣變化。3月30日上午，石墨烯服裝在無(wú)錫正式發(fā)布。石墨烯服裝、腰帶、護(hù)膝等新產(chǎn)品將高科技的石墨烯發(fā)

ADAS和無(wú)人駕駛在數(shù)據(jù)庫(kù)方面該如何突破

　　這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)的事情，聊一聊詩(shī)與遠(yuǎn)方。我覺得ADAS和無(wú)人駕駛是一個(gè)特別很難突破的地方： 　　1）上維度就是這個(gè) 　　 　　2）正中間就是車