汽車電子
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大聯(lián)大控股：推出Toshiba和AMS汽車電子的完整解決方案
致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出Toshiba和AMS汽車電子之完整解決方案，其中包括胎壓監(jiān)測（TPMS）、汽車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（RKE）、以太網(wǎng)音視
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汽車電子的認(rèn)識_智能汽車操作系統(tǒng)的作用
智能化是當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律，從PC（個人電腦）、智能手機(jī)再到智能汽車，每個領(lǐng)域的智能化都會改變?nèi)藗兊纳畈硪粋€前景廣闊的新產(chǎn)業(yè)。在智能化過程中，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是OS化（OperaTIng
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汽車究竟分享了什么數(shù)據(jù)給汽車制造商
保險公司Esurance近期對消費(fèi)者對有關(guān)他們汽車的數(shù)據(jù)和使用情況做調(diào)查，當(dāng)問及連網(wǎng)車科技時，許多消費(fèi)者并不清楚他們的汽車究竟分享了什么數(shù)據(jù)。 許多人認(rèn)為只有新車才有能力捕捉數(shù)據(jù)，但據(jù)專
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AliOS：開放合作 走向全車智能
現(xiàn)在車廠對于汽車功能的定義，包括在這個定義驅(qū)動下對軟硬件性能的要求，已經(jīng)到了相當(dāng)夸張的地步。對于汽車這樣一個復(fù)雜的電子產(chǎn)品而言，底層硬件處理器加上操作系統(tǒng)，是所有應(yīng)用的承載。二者的組合決定了上層
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Mentor如何應(yīng)對汽車數(shù)字化發(fā)展的安全性可靠性
近日，MentorA Siemens Business高級市場業(yè)務(wù)經(jīng)理姚振新在SEMI舉辦的智能汽車電子論壇上，做了題為《數(shù)字化助力智能汽車》的演講，其表示，汽車產(chǎn)業(yè)的第三輪變革將是智能化數(shù)字化
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數(shù)碼模擬技術(shù)消除路測環(huán)境影響 大幅縮減汽車開發(fā)時間
新產(chǎn)品在進(jìn)入量產(chǎn)階段前，需要?dú)v經(jīng)各種不同的測試進(jìn)行驗證，以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量。但是相對十分復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)而言，車輛的開發(fā)需要耗費(fèi)更高的人力與物料與時間成本。 尤其在路測階段，外在環(huán)境因素
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一文看懂汽車電子ECU bootloader開發(fā)（工作原理及開發(fā)要點(diǎn)）
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步（按照摩爾定律），MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來越多，存儲器也越來越大。消費(fèi)者對于汽車節(jié)能（經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對排放的要求）型、舒適性、互聯(lián)性、安全性（功能安全和信息安全）
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“汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式宣布成立 聯(lián)想集團(tuán)受邀參加并擔(dān)任聯(lián)盟副理事長單位
近日，由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（簡稱賽迪研究院）與60多家產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)共同發(fā)起的“汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”正式宣布成立！工信部電子信息司副司長喬躍山、中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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汽車應(yīng)用L9960集成H橋解決方案詳解
ST公司的L9960是用于汽車電子節(jié)流控制激勵器（ETC）或廢氣再循環(huán)控制閥（（EGR）的電阻或電感負(fù)載的集成H橋，包括飛輪二極管。在飛輪狀態(tài)條件，只有并行二極管的低邊才開關(guān)，從而降低功耗，其集
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什么是功能安全？汽車功能安全的設(shè)計方案
如今，汽車行業(yè)變革迅猛，汽車的設(shè)計、使用和銷售模式都在快速演變。駕駛員安全技術(shù)、交通擁堵、環(huán)境問題及汽車作為代步工具的基本前提都影響著新一代汽車的研發(fā)。為解決這些難題，很多汽車廠商都試圖強(qiáng)化計算
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大眾正采用虛擬現(xiàn)實（VR）與觸感技術(shù)，為用戶構(gòu)建虛擬體驗
大眾正采用虛擬現(xiàn)實（VR）與觸感技術(shù)（hapTIc technology），旨在研發(fā)新的車輛操控方式。目前有支由6個人組成的研發(fā)團(tuán)隊期望采用HTC Vive頭戴式設(shè)備提供沉浸式全景視覺體驗，為用
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ECU bootloader工作原理及開發(fā)
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷進(jìn)步（按照摩爾定律），MCU內(nèi)部集成的邏輯功能外設(shè)越來越多，存儲器也越來越大。消費(fèi)者對于汽車節(jié)能（經(jīng)濟(jì)和法規(guī)對排放的要求）型、舒適性、互聯(lián)性、安全性（功能安全和信息安全）的要
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芯片在汽車工業(yè)的核心地位
汽車，作為國家重要的、大規(guī)模工業(yè)產(chǎn)品，應(yīng)用了集成電路芯片， 比如SOC（System on chip），它由多核CPU和GPU組成，用于數(shù)字化的組合儀表，車載多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng)，自動駕駛路徑計算，
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新能源汽車入駐北京車展 跨國車吹響集結(jié)號
自主車企、跨國車企以及造車新勢力，三路人馬匯集在北京車展，推出幾十款新能源汽車。連此前在中國電動車布局上慢半拍的跨國車企，也吹響了新能源汽車的集結(jié)號，趕在雙積分新能源積分比例達(dá)10%的大考之前先
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福特推出了一款“FeelTheView”智能車窗樣機(jī)
據(jù)外媒報道，福特推出了一款“FeelTheView”智能車窗樣機(jī)，使盲人或視力受損人群可通過用手觸摸的方式，感受車輛周邊的風(fēng)景影像。該項技術(shù)的出現(xiàn)，或?qū)⑹姑と嘶蛞暳κ軗p人
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偉世通為吉利提供SmartCore集成座艙域控制器用于吉利的新電動車平臺
據(jù)外媒報道，偉世通宣布，該公司將向吉利提供一款基于SmartCore集成座艙域控制器，用于吉利的新電動車平臺該系統(tǒng)將整合吉利的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)方案，該客房可被用于先進(jìn)的云端車載信息娛樂功
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Nikola Motor Company的汽車公司起訴特斯拉，賠償20億美元
5月2日消息，因認(rèn)為特斯拉Semi電動卡車侵犯了自己的專利，日前，一家名為Nikola Motor Company的汽車公司起訴特斯拉，賠償20億美元。 Nikola Motor
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汽車供應(yīng)鏈走向開放，芯片國產(chǎn)化提速
集微網(wǎng)消息，在新能源汽車和自動駕駛的“指揮棒”下，汽車智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢不斷加劇，汽車電子躬逢其盛，成為引領(lǐng)全球半導(dǎo)體市場增長的絕對主力，亦成為吸納各種
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北汽大規(guī)模出口新能源汽車 跟上一帶一路的步伐 傳遞環(huán)保理念到國外
不久之后，穿梭在墨西哥大街小巷的出租車中將出現(xiàn)國人熟悉的面孔。從今年6月份起，北汽集團(tuán)新能源汽車EU300換電車型將正式出口墨西哥，每月發(fā)車100輛，投入當(dāng)?shù)爻鲎廛囘\(yùn)營。這是北汽集團(tuán)旗下北汽國際
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怎么看待汽車電子車載48V技術(shù)方案
車載48V技術(shù)具有一些獨(dú)到的優(yōu)勢：有助于降低整體油耗，減少環(huán)境危害，甚至能提高發(fā)動機(jī)的性能。該技術(shù)的核心元件是一個強(qiáng)大的降壓式 （buck-boost） 轉(zhuǎn)換器，而TDK集團(tuán)為該轉(zhuǎn)換器提供關(guān)鍵的
- Littelfuse應(yīng)用學(xué)習(xí)社第一期：打造更穩(wěn)定與安全的數(shù)據(jù)中心解決方案
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