汽車電子
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盤點(diǎn)新能源汽車比燃油車的五大優(yōu)勢(shì)
雖然中國(guó)車市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車型表現(xiàn)卻異?；鸨?，那么，新能源車相比燃油車，有哪些顯著優(yōu)勢(shì)？ 氫云鏈覺得新能源汽車五大優(yōu)勢(shì)，燃油車比不了！ １、用車成本
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滴滴六面楚歌！六大巨頭剛剛同時(shí)宣布滅掉滴滴
一 四面楚歌！ 美團(tuán)打車、高德地圖對(duì)滴滴宣戰(zhàn)的話語未落，今天，又有六大巨頭突然挺身宣布：聯(lián)合圍剿！ 剛剛，消息傳來：一波中國(guó)汽車和科技界最赫赫有名的企業(yè)云集于南京，簽訂協(xié)
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德國(guó)汽車三大巨頭達(dá)成共識(shí)未來汽車發(fā)展路徑：電動(dòng)汽車
燃油車普及了百余年，早已成為人們生活出行必不可少的一種交通工具，而伴隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)苛，所有燃油車正面臨來自電動(dòng)車的壓力，“逐步淘汰燃油車大力發(fā)展電動(dòng)車”成為許多國(guó)家正在考慮的問題。如今，德國(guó)
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英飛凌2019產(chǎn)品戰(zhàn)略，看汽車半導(dǎo)體行業(yè)下一步如何布局？
作為支撐汽車智能化與電氣化的重要底層產(chǎn)品，汽車半導(dǎo)體愈發(fā)重要。 隨著政策、市場(chǎng)的進(jìn)一步明朗化，回顧整個(gè)2018年，汽車行業(yè)愈發(fā)堅(jiān)定了智能化與電氣化的發(fā)展路線，并且這一變化也越來越多地在新
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九城合資賈躍亭：FF續(xù)命，但6億美元從哪兒來
在結(jié)束了與中國(guó)恒大的一場(chǎng)恩怨糾葛后，賈躍亭的造車夢(mèng)竟然絕地逢生。這次的資本姻緣對(duì)象是十幾年前因代理風(fēng)靡一時(shí)的爆款游戲《魔獸世界》而叱詫風(fēng)云的互聯(lián)網(wǎng)游戲公司第九城市。 3月25日， 第九城
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為什么最值錢？它是堪比AI的黑科技！
盡管汽車發(fā)明至今已經(jīng)走過了130多年的歷史，汽車也早已融入了我們的生活。但作為核心之一的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說無論在哪個(gè)時(shí)代，都是這個(gè)時(shí)代當(dāng)之無愧的“黑科技”。它是民用科技領(lǐng)域的集大成者，也因其復(fù)雜的結(jié)
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滴滴有望重回“順風(fēng)車”領(lǐng)軍者？網(wǎng)約車國(guó)家隊(duì)來襲，價(jià)格成最大驚喜
有人在痛恨順風(fēng)車，也有不少人至今時(shí)刻在想念順風(fēng)車。自2018年網(wǎng)約順風(fēng)車安全事件爆發(fā)以后，作為全國(guó)最大且唯一權(quán)威的出行平臺(tái)—滴滴被迫無奈無限期下線整改相關(guān)業(yè)務(wù)，并直到今天也尚未有恢復(fù)跡象。就目前
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電動(dòng)車低于50%的時(shí)候就開始極速掉電了，這是怎么回事呢？
新能源汽車推廣力度越來越大，越來越多的人也都開上了新能源汽車，但是一些問題就隨之而來了，有很多人反應(yīng)，新能源汽車充滿電后，電量為50%-100%的時(shí)候很耐用，但低于50%的時(shí)候就開始極速掉電了，
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自動(dòng)駕駛能否解決馬路擁堵問題？
堵車問題，已經(jīng)成為了北上廣的城市腦血栓。在我們的花樣治理之下，不僅城市道路擁堵緩解程度有限，還繼而發(fā)展出花式的擁堵方式。例如節(jié)假日期間高速道路免費(fèi)帶來的高速擁堵，年節(jié)期間返鄉(xiāng)熱潮帶來的鄉(xiāng)村道路擁
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你知道汽車三角窗這種東西為什么會(huì)存在嗎？
現(xiàn)代的汽車，每一個(gè)設(shè)計(jì)每一個(gè)部件都有它的作用。但可能在很多人眼中，三角窗這種東西，是真的沒什么用。它既不能很好地增加視線，也沒辦法減少多少盲區(qū)，相反它那奇怪的設(shè)計(jì)有時(shí)候還相當(dāng)?shù)K眼。
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遇到紅綠燈時(shí)，對(duì)于一直輕踩剎車你怎么看？
著社會(huì)的快速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了很多家庭出行的交通工具，不過我們都知道，汽車多了，不僅堵車多了，而且紅綠燈也多了起來，所以這也是很多車主最煩心的，還沒完全起步呢，有要開始踩剎車了，但是，不知道大
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面對(duì)環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為何五菱的銷量總是遙遙領(lǐng)先？
五菱有多神奇？ 它是迄今為止中國(guó)最好賣的汽車品牌，產(chǎn)品個(gè)個(gè)是“爆款”。 比如五菱宏光在全球的銷售量是皮卡的10倍，幾乎6秒鐘就能賣出一輛；五菱之光更被福布斯雜志評(píng)為“世界上最重要
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小黃車將在全國(guó)三、四線城市推行代理模式
3月26日訊，在共享單車行業(yè)中，各家企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式不盡相同。摩拜ofo等企業(yè)更趨近于直營(yíng)模式，每獲得一個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)資格，企業(yè)都會(huì)在當(dāng)?shù)亟⑵鹱约旱倪\(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。而其他共享單車企業(yè)有的采用加盟模式，有
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我們要知道的滴滴背后不為人知的秘密
提到滴滴出行，大家腦海中立馬浮現(xiàn)出很多負(fù)面新聞，例如滴滴司機(jī)奸殺女學(xué)生，新聞一出來，全網(wǎng)都在指責(zé)滴滴平臺(tái)監(jiān)管不當(dāng)，滴滴方面也第一時(shí)間進(jìn)行平臺(tái)整改，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)審核等措施。 A 20
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逐級(jí)系統(tǒng)解構(gòu)我國(guó)氫燃料電池汽車發(fā)展脈絡(luò)
編前：氫能作為一種綠色、高效的二次能源，應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此，氫燃料電池汽車成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。但客觀而言，我國(guó)氫燃料電池汽車目前尚處于起步階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，相關(guān)技術(shù)和
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汽車市場(chǎng)低迷，暴露出原本被掩蓋的問題
對(duì)于中國(guó)的汽車行業(yè)來講，2018年是艱難的一年。中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了28年的高速增長(zhǎng)后，在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。不僅如此，據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2019年中國(guó)汽車市場(chǎng)將與2018年持平，即零增長(zhǎng)。
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豐田RAV4終于推出了全新的換代車型 由內(nèi)而外的改變
在緊湊型SUV市場(chǎng)上，日本的本田CRV、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4并稱三雄，長(zhǎng)期霸占同級(jí)產(chǎn)品的榜單前幾位，可靠的性能和品質(zhì)，適中的售價(jià)，較低的能耗，舒適的空間駕乘體驗(yàn)，等等因素共同成就了三款車的地位
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吳新宙正式加入小鵬汽車,選擇了一條L1-L3漸進(jìn)的發(fā)展路徑？
21世紀(jì)，“百年汽車產(chǎn)業(yè)”迎來史上最大變革。以特斯拉為首的一眾“挑戰(zhàn)者”憑借電動(dòng)與智能向“行業(yè)開拓者”發(fā)起“挑戰(zhàn)邀約”。 在美國(guó)，配有Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Model 3在去年
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造車新勢(shì)力只是空穴來風(fēng)？實(shí)際交付量堪憂
“造車”是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目，所以在造車新勢(shì)力發(fā)展之初，如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。 或許是新能源這個(gè)巨大的前景帶動(dòng)了資本的發(fā)展，據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn)，中國(guó)造車新勢(shì)力的融資規(guī)模已
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華為踏足汽車產(chǎn)業(yè)，他們會(huì)遇到哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)呢？
近日，華為公司與大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司合作，使用巴龍5000芯片完成了基于3GPP R15標(biāo)準(zhǔn)的端到端業(yè)務(wù)及互操作測(cè)試。這是國(guó)內(nèi)完成的首批5G商用基站與終端異廠家間互操作測(cè)試。
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