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電動(dòng)汽車(chē)正處于艱苦的“導(dǎo)入期”
21ic電子網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車(chē)像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個(gè)階段。我認(rèn)為，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)還處于第二階段“導(dǎo)入期”，這也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，必須經(jīng)過(guò)的一個(gè)，但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過(guò)這個(gè)時(shí)
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電動(dòng)汽車(chē)正處于艱苦的“導(dǎo)入期”
21ic電子網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車(chē)像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個(gè)階段。我認(rèn)為，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)還處于第二階段“導(dǎo)入期”，這也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，必須經(jīng)過(guò)的一個(gè)，但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過(guò)這
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電動(dòng)汽車(chē)正處于艱難艱苦的“導(dǎo)入期”
電動(dòng)汽車(chē)像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個(gè)階段。我認(rèn)為，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)還處于第二階段“導(dǎo)入期”，這也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，必須經(jīng)過(guò)的一個(gè)，但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過(guò)這個(gè)時(shí)期，我們才能迎來(lái)快速發(fā)展
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電動(dòng)汽車(chē)正處于艱難艱苦的“導(dǎo)入期”
電動(dòng)汽車(chē)像所有的新興產(chǎn)業(yè)一樣，要經(jīng)歷這么四個(gè)階段。我認(rèn)為，現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)還處于第二階段“導(dǎo)入期”，這也是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，必須經(jīng)過(guò)的一個(gè)，但是非常艱苦、艱難的一個(gè)時(shí)期。只有渡過(guò)這個(gè)時(shí)期，我們才能迎
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比亞迪不可忽視的“底牌”：電動(dòng)化和電子化
導(dǎo)讀: 比亞迪以電池技術(shù)起家，并代工電子消費(fèi)品，曾經(jīng)給諾基亞、HTC等手機(jī)公司做電池、外殼和各種電子集成品。它比傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)更早嗅到了汽車(chē)智能化的方向，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)部一直強(qiáng)調(diào)未來(lái)汽車(chē)的兩大方向：電
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比亞迪不可忽視的“底牌”：電動(dòng)化和電子化
導(dǎo)讀: 比亞迪以電池技術(shù)起家，并代工電子消費(fèi)品，曾經(jīng)給諾基亞、HTC等手機(jī)公司做電池、外殼和各種電子集成品。它比傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)更早嗅到了汽車(chē)智能化的方向，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)部一直強(qiáng)調(diào)未來(lái)汽車(chē)的兩大方向：
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比亞迪將在美國(guó)加州建廠生產(chǎn)電動(dòng)大巴
中國(guó)比亞迪公司高級(jí)副總裁李柯日前在洛杉磯接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，比亞迪將于2013年在美國(guó)加州建廠生產(chǎn)電動(dòng)公交大巴，這將是比亞迪在海外獨(dú)資興建的首家工廠。李柯說(shuō)，工廠具體地點(diǎn)將于2013年3月至4月宣布，當(dāng)年開(kāi)
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電動(dòng)車(chē)踐行“美麗中國(guó)”
面對(duì)能源危機(jī)、氣候變化、環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢(shì)，以不斷消耗資源和制造二氧化碳為代價(jià)的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。十八大提出"把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，努力建設(shè)美麗中國(guó)，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展"。作為新能源汽車(chē)
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比亞迪推出城市公交電動(dòng)化解決方案
11月4日，新能源汽車(chē)制造商比亞迪公司發(fā)布了龐大的電動(dòng)車(chē)推廣計(jì)劃，宣布在國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行股份有限公司百億元的金融支持下，推出 “零元購(gòu)車(chē)·零成本·零排放”城市公交電動(dòng)化解決方案。
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綠色駕駛宏偉藍(lán)圖 奧迪全系車(chē)型將電動(dòng)化
奧迪近年來(lái)在未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力方面投入頗大，從清潔的柴油技術(shù)，到混動(dòng)技術(shù)，再到前瞻的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，從概念到量產(chǎn)的速度越來(lái)越快。奧迪在今年的綠色駕駛訓(xùn)練營(yíng)亮出了未來(lái)的宏偉藍(lán)圖，Q5，A6，A8以及A8L都會(huì)有混合動(dòng)力車(chē)型
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綠色鑰匙在誰(shuí)手 奧迪全系車(chē)型將電動(dòng)化
奧迪近年來(lái)在未來(lái)汽車(chē)動(dòng)力方面投入頗大，從清潔的柴油技術(shù)，到混動(dòng)技術(shù)，再到前瞻的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，從概念到量產(chǎn)的速度越來(lái)越快。奧迪在今年的綠色駕駛訓(xùn)練營(yíng)亮出了未來(lái)的宏偉藍(lán)圖，Q5，A6，A8以及A8L都會(huì)有混合動(dòng)力車(chē)型
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e-tron電動(dòng)化趨勢(shì) 奧迪11款新能源車(chē)將國(guó)產(chǎn)
6月27日在上海舉辦的奧迪品牌日活動(dòng)中，奧迪發(fā)布上市了旗下首款全混合動(dòng)力高檔中型SUV-Q5 Hybrid混動(dòng)車(chē)型，同時(shí)還攜多款新能源概念車(chē)亮相，并宣布了未來(lái)的發(fā)展方向，將致力于e-tron電動(dòng)化趨勢(shì)發(fā)展，并表示未來(lái)還將國(guó)
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聯(lián)邦快遞與 Amp 合作推動(dòng)快遞送貨車(chē)電動(dòng)化
快遞送貨車(chē)在日常生活中很常見(jiàn)，那把它們都變成電動(dòng)的會(huì)不會(huì)是一個(gè)好主意呢?聯(lián)邦快遞現(xiàn)在正與 AMP 合作，嘗試將旗下的送貨車(chē)電動(dòng)化。雖然目前他們只完成了兩臺(tái)，但如果在華盛頓的試驗(yàn)成功的話，將會(huì)有超過(guò) 9,000 臺(tái)
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電動(dòng)化和小型化是未來(lái)汽車(chē)的主旋律
汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅下降也對(duì)部件廠商的經(jīng)營(yíng)造成了很大影響。但是，大多數(shù)預(yù)測(cè)認(rèn)為2012年世界市場(chǎng)將恢復(fù)到2007年水平。問(wèn)題是走出經(jīng)濟(jì)低谷后暢銷(xiāo)的汽車(chē)將會(huì)有大的變化。以混合動(dòng)力車(chē)為中心的電動(dòng)化在發(fā)達(dá)國(guó)家推進(jìn)，電機(jī)和
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