
一、菲斯克為什么會(huì)破產(chǎn)?雖然菲斯克是美國一家非常有名的豪華電動(dòng)超跑汽車公司,但是名氣救不了它,2013年上半年,菲斯克對(duì)外宣布已經(jīng)無力償還貸款,于是菲斯科走上了破產(chǎn)、重組、被并購之路。由于菲斯克與另外一家
電動(dòng)車逐漸成為人們喜愛的出行交通工具,方便快捷環(huán)保。如果電動(dòng)車遇到故障,有時(shí)候自己也可以動(dòng)手修理呢。今天先來講講電動(dòng)車的儀表。電動(dòng)車的儀表一般具有電源指示、電池電壓、行駛速度、燈具指示、累計(jì)里程等功能
當(dāng)美國人Kamooneh借用兒子學(xué)校的電力設(shè)備為自己的日產(chǎn)聆風(fēng)充電,而因此被指控偷盜并被判入獄的時(shí)候,尷尬的不會(huì)只有他自己。即使在電動(dòng)車推廣較早的美國,這樣的事實(shí)依然存在:充電設(shè)備的不足以及人們對(duì)里程的焦慮。
[摘要] 唐駿銷售總經(jīng)理劉國增近日接受采訪時(shí)表示,唐駿計(jì)劃2014年銷售2萬輛微型電動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)8億元以上營業(yè)額。 (記者 杜俊儀)”唐駿計(jì)劃2014年銷售2萬輛微型電動(dòng)車,目前1月份的訂單已達(dá)3000輛,已超過
[摘要] 深圳市陸地方舟戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉曉靜認(rèn)為,如果微型電動(dòng)車合法性能夠解決,有技術(shù)的企業(yè)都能成為特斯拉。 【第一電動(dòng)網(wǎng)記者 杜俊儀】 ”如果合法性的問題能解決,意味著可以銷售的范圍就不再受到限制
[摘要] 南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長劉剛表示,3萬元左右的微型電動(dòng)車最能打開市場,一味講究做中高端并不實(shí)際。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 杜俊儀)”在微型電動(dòng)車市場做中高端并不實(shí)際,超出3萬元的微型電動(dòng)車
[摘要] 蔣仁才表示,目前的階段燃料電池還是電池電動(dòng)車兩個(gè)方面確實(shí)看不到到底哪一個(gè)會(huì)勝出,因此我們兩個(gè)方面都在做,剛才跟通用柯馬修的講到一樣,他們也做燃料電池和電動(dòng)電池。 2014年1月9日,2013全
[摘要] 山東唐駿電動(dòng)車有限公司銷售總經(jīng)理劉國增發(fā)表了主題演講。他表示,微型電動(dòng)車需要制定科學(xué)合理的行業(yè)規(guī)則,微型電動(dòng)車的已經(jīng)到了不得不拯救的時(shí)刻。 2014年1月8日-10日,2013GNEV全球新能源汽車
[摘要] 陸地方舟新能源電動(dòng)車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉曉靜發(fā)表演講,并表示微型電動(dòng)車發(fā)展的問題,還是應(yīng)該發(fā)揮市場化的作用,中國新能源車的未來在有能力且愿意創(chuàng)新的私企。 2014年1月8日-10日,20
[摘要] 戴姆勒公共事務(wù)總監(jiān)蔣仁才稱,面臨新的挑戰(zhàn),要對(duì)汽車進(jìn)行新的思考和新的認(rèn)識(shí),要重新發(fā)明汽車,電動(dòng)汽車就是對(duì)汽車業(yè)的再一次發(fā)明。 戴姆勒公共事務(wù)總監(jiān)蔣仁才稱,面臨新的挑戰(zhàn),要對(duì)汽車進(jìn)行新
儲(chǔ)能革命、新能源革命、能源結(jié)構(gòu)、能源戰(zhàn)略、能源安全,這些貌似平時(shí)只有官員、專家們才關(guān)心的宏大話題,到最后都跟我們這些最普通的人息息相關(guān)。讓我們來看看世界各地的24小時(shí)那些你可能不知道的新能源生活。荷蘭鹿
[摘要] 雷諾目前有風(fēng)朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe4款新能源車型。在這四款車型中,將會(huì)有一款車型進(jìn)行國產(chǎn)。 歷時(shí)九年,東風(fēng)集團(tuán)與法雷諾汽車之間漫長的”戀愛長跑”,終于畫上句號(hào)。東風(fēng)雷諾項(xiàng)目總投
[摘要] 2013全球新能源汽車大會(huì)(GNEV2013)在海南海口隆重開幕,第一電動(dòng)研究院研究員杜俊儀發(fā)布了《2013中國微型車發(fā)展研究報(bào)告》。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】2014年1月9日,由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦的
[摘要] 9日,在微型車論壇沙龍環(huán)節(jié),來自波士頓電池、唐駿汽車、利維能、陸地方舟、御捷馬、銀泰等微型電動(dòng)車車企高層進(jìn)行了精彩的總結(jié)及發(fā)展展望。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】2014年1月9日,由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第
[摘要] 北京利維能電源設(shè)備有限公司董事長孫曉東發(fā)表主題演講稱,微型電動(dòng)車應(yīng)該用我們現(xiàn)有的技術(shù),然后用最高的性價(jià)比,通過整車的性價(jià)比,去提高車的性能,同時(shí)保持成本低。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】2014年1月9
[摘要] 深圳市陸地方舟新能源電動(dòng)車集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)劉曉靜發(fā)表演講表示,微型電動(dòng)車發(fā)展的問題,還是應(yīng)該發(fā)揮市場化的作用。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】2014年1月9日,由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)網(wǎng)承辦
[摘要] 波士頓電池FAE總監(jiān)徐江波發(fā)表主題演講稱,新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展過程當(dāng)中,必然會(huì)伴隨著一些核心技術(shù)的突破,創(chuàng)新的技術(shù)必然的會(huì)大大的促進(jìn)新能源客車的發(fā)展。 2014年1月9日,由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一
[摘要] 山東唐駿電動(dòng)車有限公司銷售總經(jīng)理劉國增發(fā)表主題演講稱,微型電動(dòng)車行業(yè)已經(jīng)到了必須拯救的時(shí)刻,如不然,產(chǎn)品將阻礙甚至毀滅行業(yè)。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】2014年1月9日,由GNEV官方機(jī)構(gòu)主辦、第一電動(dòng)
[摘要] 御捷馬集團(tuán)副董事長張磊發(fā)表主題演講稱,部分區(qū)域市場對(duì)于低速汽車的銷量增長很快,目前各廠家的產(chǎn)品性能較低,不能夠滿足普通老百姓的要求,所以發(fā)展微型電動(dòng)車更符合我國的國情,而且在目前現(xiàn)有的高價(jià)的市場
[摘要] 重慶城市交通開發(fā)投資(集團(tuán))公司總經(jīng)理雷軍發(fā)表主題演講稱,電動(dòng)汽車在中國是一個(gè)新鮮產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)推廣規(guī)模效應(yīng),老百姓才能夠接受,才能真正的做到新能源汽車的新發(fā)展。 2014年1月9日,由GNEV官方