電池技術(shù)

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電動汽車的電池難題

電動汽車正成為普通家庭購車的選項之一，而續(xù)航問題是其擴大市場的一大短板。近期，德國汽車品牌保時捷公布了一項研究成果：功率高達(dá)450千瓦的超級充電樁，充電3分鐘可續(xù)航100公里，15分鐘即可充電8

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-04

電動汽車電池技術(shù)
機器人終于流上了機器血

研究人員如今發(fā)明了一種由電池液驅(qū)動的機器魚，這種液體被研發(fā)人員稱為“機器血”。這個大約40厘米長的軟體機器人并沒有安裝固體電池，而是由一種具有雙重功能的液體所驅(qū)動，這種液體既可以儲存能

機器人
2020-06-02

機器人電池技術(shù)
電動汽車的選擇電池技術(shù)是關(guān)鍵因素

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,續(xù)航里程、自燃風(fēng)險、電池壽命是影響消費者購買和使用電動汽車的三大關(guān)鍵因素。歸根究底,還是對新事物——動力電池技術(shù)心存疑慮,才會糾結(jié)。今天,國機智駿汽車就和大家聊聊動力電池技術(shù)那些事

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-01

電動汽車電池技術(shù)
鉛電池技術(shù)將使得電動汽車充電更優(yōu)惠

這就是美國的想法，工業(yè)界和政府正在合作探索在傳統(tǒng)加油站安置大容量鉛電池的銀行能否讓電動車車主的生活更輕松。據(jù)報道特斯拉已經(jīng)看過這個想法了。最新舉措是由密蘇里州電池創(chuàng)新聯(lián)盟(CBI)組織

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-01

電動汽車電池技術(shù)
電動汽車市場目前面臨的最大問題是什么

隨著新能源汽車補貼政策的不斷變化，和往年相比今年的新能源汽車補貼基本上下降了將近50%，而根據(jù)相應(yīng)的政策而言，在2020年是要停止補貼的，所以對于新能源汽車來說，尤其是電動汽車而言，基本上是迎來

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-01

電動汽車電池技術(shù)
車電分離是在什么情況下產(chǎn)生的

隨著今年補貼新政的推出，再按照以前的思路發(fā)展新能源汽車，讓很多廠商就顯得非常吃力，面對市場現(xiàn)狀，很多廠商就推出了更符合發(fā)展的競爭策略，于是車電分離模式就應(yīng)運而生了？那么他到底能夠成為市場的主角嗎

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-31

新能源汽車電池技術(shù)
電動汽車安全問題電動汽車未來何在

2018年，我國至少發(fā)生40起涉及新能源汽車的火災(zāi)事故，相當(dāng)于平均每月發(fā)生約三起。而今年以來，不只是蔚來和特斯拉，包括比亞迪、威馬等多個品牌的電動車型都曾出現(xiàn)燃燒的情況。起火原因或有三

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-31

電動汽車電池技術(shù)
電池技術(shù)是目前電動汽車面臨的最大瓶頸

低速電動車應(yīng)該是毫無疑問的優(yōu)勢市場。幾萬塊錢的代步車，解決日常出行應(yīng)該是非常不錯了，相對于燃油車來說劣勢極少優(yōu)勢極大。電池當(dāng)前是全世界都面臨的技術(shù)瓶頸，從小小的智能手機到電動汽車。去珠海旅游，那

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-30

電動汽車電池技術(shù)
新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測和保養(yǎng)需重視

最近，一段新能源汽車起火爆炸的視頻在網(wǎng)上流傳。從視頻中可見，一輛停在地下停車場的新能源汽車突然從底部開始冒出白煙，5秒后發(fā)生自燃爆炸，兇猛的火勢引燃了旁邊停放的3輛汽車，新能源汽車的電池安全問題

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-29

新能源汽車電池技術(shù)
汽車電池出現(xiàn)安全故障前的5種異?，F(xiàn)象

傳統(tǒng)的燃油車，碰上沒電也很麻煩，像打火要用電，大燈發(fā)光也要店，華麗的大屏中控還要更多的電，就跟電動車一樣，沒電了也寸步難行。一般來書，汽車電池沒電，情況也有兩種，一種是出于疏忽將電給用光了，這時

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-05-29

汽車電子電池技術(shù)
大電池備用機和充電寶哪個安全性能更好

2007年發(fā)布的iPhone成為了智能手機的轉(zhuǎn)折點，應(yīng)該說iPhone的出現(xiàn)為智能手機的普及奠定的最大基礎(chǔ)。但也正是智能手機的性能的強大，讓過去一星期充一次電的手機漸漸變成了一天一充甚至是半天一

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-05-27

安全性能電池技術(shù)
電動汽車的換電技術(shù)在未來可行性不高

電動汽車作為新能源的代表作，已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。當(dāng)它給我們創(chuàng)造舒適、環(huán)保的用車體驗時也同樣帶來了許多煩惱，如續(xù)航能力的快速衰減、長途續(xù)航的充電問題等等。一邊是電動汽車的粗制濫造，一邊是電池技術(shù)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-27

電動汽車電池技術(shù)
特斯拉與合作伙伴發(fā)現(xiàn)新鋰電池技術(shù)

新型電池技術(shù)發(fā)展又進(jìn)一步了！日前據(jù)外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告，稱發(fā)現(xiàn)了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池技術(shù)，這或許將改變下一階段動力電池技術(shù)的發(fā)展路線。固

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-27

特斯拉電池技術(shù)
電動汽車的最大隱患或?qū)⒌玫浇鉀Q

盡管新能源汽車的浪潮如火如荼，但是與其他汽車制造商相比，豐田公司的電動化進(jìn)程還是顯得的較慢，但是目前的一些跡象顯示，豐田公司也在努力趕上電動汽車的潮流。豐田公司最近宣布會推出更多電動汽車車型，以

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-26

豐田電池技術(shù)
特斯拉聯(lián)合寧德時代和LG化學(xué)研發(fā)汽車電池技術(shù)

特斯拉以其高品質(zhì)，高配置的屬性贏得了很多消費者的喜愛。但是在目前的新能源領(lǐng)域，想要走得更遠(yuǎn)必須要在電池方面有所建樹。畢竟在電動汽車研發(fā)過程當(dāng)中，電池的成本達(dá)到了50%左右。所以如何降低電池成本，

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-26

汽車電池特斯拉寧德時代電池技術(shù)
比亞迪將用鐵鋰電池技術(shù)來提高汽車安全性

最近兩年，電動汽車技術(shù)日益成熟，市場上絕大部分車企都已經(jīng)推出了自己的電動車型，電動汽車已經(jīng)成了許多家庭購車時的備選項。然而，伴隨著電動汽車發(fā)展的，還有揮之不去的自燃事件，雖然數(shù)據(jù)顯示電動汽車的自

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-25

比亞迪汽車安全鋰電池電池技術(shù)
研究人員發(fā)明了新型經(jīng)濟(jì)有效的燃料電池技術(shù)

特拉華大學(xué)的研究人員已經(jīng)確定氨是工程燃料電池的一種來源，它可以為汽車、卡車和公共汽車提供廉價而強大的燃料，并減少碳排放。燃料電池是一種無污染的能源，它能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為高效、零排放的電能。特拉華大

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-25

燃料電池華大 AN 電池技術(shù)
比亞迪為何要重拾磷酸鐵鋰電池技術(shù)

傳統(tǒng)燃油車有“三大件”——發(fā)動機、變速箱、底盤。而對于新能源車來說，“三電”（電池、電機、電控）技術(shù)的重要程度堪比“三大件”之于傳統(tǒng)燃油車。而動力電池作為電動車的核心部件，其重要性同樣不言而喻。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-25

比亞迪能量密度磷酸鐵鋰電池電池技術(shù)
關(guān)于新能源汽車電池技術(shù)的淺析

（文章來源：百家號） ? ? ? ?新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區(qū)別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。平時我們愛說汽

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-24

汽車電池新能源汽車三元鋰電池電池技術(shù)
電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展道路依舊漫長

（文章來源：NE時代）邁過固態(tài)電池這道坎，電動汽車才能走得更遠(yuǎn)。目前，國內(nèi)固態(tài)電池企業(yè)普遍處于中試階段，路依舊漫長。當(dāng)發(fā)動機技術(shù)進(jìn)入“大停滯”時期，動力電池抓住時機，成為車企新的關(guān)注對

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-23

能量密度電動汽車電池固態(tài)電池電池技術(shù)

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電池技術(shù)

電動汽車的電池難題

機器人終于流上了機器血

電動汽車的選擇電池技術(shù)是關(guān)鍵因素

鉛電池技術(shù)將使得電動汽車充電更優(yōu)惠

電動汽車市場目前面臨的最大問題是什么

車電分離是在什么情況下產(chǎn)生的

電動汽車安全問題電動汽車未來何在

電池技術(shù)是目前電動汽車面臨的最大瓶頸

新能源汽車事故頻發(fā) 電池檢測和保養(yǎng)需重視

汽車電池出現(xiàn)安全故障前的5種異?，F(xiàn)象

大電池備用機和充電寶哪個安全性能更好

電動汽車的換電技術(shù)在未來可行性不高

特斯拉與合作伙伴發(fā)現(xiàn)新鋰電池技術(shù)

電動汽車的最大隱患或?qū)⒌玫浇鉀Q

特斯拉聯(lián)合寧德時代和LG化學(xué)研發(fā)汽車電池技術(shù)

比亞迪將用鐵鋰電池技術(shù)來提高汽車安全性

研究人員發(fā)明了新型經(jīng)濟(jì)有效的燃料電池技術(shù)

比亞迪為何要重拾磷酸鐵鋰電池技術(shù)

關(guān)于新能源汽車電池技術(shù)的淺析

電動汽車電池技術(shù)的發(fā)展道路依舊漫長

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