機(jī)器人在不同類(lèi)型鋰電池中的應(yīng)用，助力新能源電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

11月27—29日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2019│第7屆中國(guó)（常州·金壇）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在江蘇金壇隆重舉行。本屆論壇由ABEC（電池“達(dá)沃斯”）組委會(huì)、中關(guān)村新型

疫情之下，它利潤(rùn)逆勢(shì)上漲59%

今天，科技股就只有MiniLED板塊一枝獨(dú)秀，還有排名前列的無(wú)人駕駛、超導(dǎo)概念、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等板塊，華叔貌似有聞到一股濃濃的調(diào)整味道，許多科技股都漲到前期高位，遇到了壓力。 第一階段的反彈進(jìn)入尾聲，原因有兩個(gè)： 1、放水+兩會(huì)前經(jīng)濟(jì)政策，基本上快用完了(但會(huì)

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池面臨洗牌 誰(shuí)輸誰(shuí)贏還有待觀察

動(dòng)力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國(guó)內(nèi)電池企業(yè)，國(guó)外的企業(yè)也開(kāi)始“著急”，但是歐洲的的動(dòng)力電池廠商和國(guó)內(nèi)的電池廠商的焦慮點(diǎn)卻不太一樣。 現(xiàn)在歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃興起，來(lái)自韓國(guó)、中國(guó)、日

“魔力水晶”將助推鋰電池和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展

（文章來(lái)源：電池中國(guó)網(wǎng)） 莫納什大學(xué)（Monash University）的馬修希爾（Matthew Hill）獲得所羅門(mén)獎(jiǎng)（Solomon Award），表彰他開(kāi)發(fā)出的“魔法水晶”，從

動(dòng)力、消費(fèi)鋰電池訂單雙下滑 鈷鋰原料價(jià)格、消耗量承受壓力

據(jù)上海有色網(wǎng)報(bào)道，年初以來(lái)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠開(kāi)工率一直保持在低位，同時(shí)存在海外疫情影響，終端電池出口訂單平均縮減30%左右。受新能源市場(chǎng)當(dāng)前動(dòng)力、消費(fèi)需求雙弱，目前鈷價(jià)持穩(wěn)，鋰鹽承受壓力。 具體而言：

什么是四元鋰電池技術(shù)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)有什么幫助

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 目前車(chē)上裝配的動(dòng)力電池，根據(jù)種類(lèi)來(lái)分可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而三元鋰電池在電池的能量密度提升還是有限的，尤其是在電池性能表現(xiàn)上就顯得有些受限了，再者從

固態(tài)電池或?qū)⑹菄?guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展希望

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 電池關(guān)乎這車(chē)輛的用車(chē)體驗(yàn)同時(shí)也決定了車(chē)輛的成本價(jià)格等，對(duì)于動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)也是每個(gè)車(chē)企相繼爭(zhēng)奪的一個(gè)產(chǎn)品，隨著電池目錄放開(kāi)，國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)電池的不斷的支持，各大車(chē)企

電動(dòng)汽車(chē)的電芯和電池是同一種概念嗎

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 電池在電動(dòng)汽車(chē)上面關(guān)乎著車(chē)輛的用車(chē)性能，而作為車(chē)輛的核心部件之一，對(duì)于電池而言，電芯也 成了評(píng)價(jià)一個(gè)電池好壞的重要參考依據(jù)，那么電動(dòng)汽車(chē)的電芯就是電池嗎？

為什么有的電動(dòng)汽車(chē)電池容量很大續(xù)航能力卻很差

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 電動(dòng)汽車(chē)的電池容量和續(xù)航對(duì)于車(chē)主而言都是比較關(guān)心的一件事，而同時(shí)車(chē)輛的續(xù)航和電池容量也會(huì)被廠家作為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)，隨著這樣的宣傳觀念，也使得很多人，會(huì)把電池的容量和車(chē)輛

固態(tài)電池成發(fā)展重點(diǎn) 新能源汽車(chē)或?qū)⒈弧耙?/a>

億緯鋰能：擴(kuò)增股本提升公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力或行業(yè)地位

4月22日，億緯鋰能(300014.SZ)發(fā)布公告稱(chēng)，公司于2020年4月20日收到了深圳證券交易所《關(guān)于對(duì)惠州億緯鋰能股份有限公司的關(guān)注函》，現(xiàn)將回復(fù)內(nèi)容公告如下： 一、公司實(shí)際控制人上述減持計(jì)劃的

電池成本大幅度下降，電動(dòng)汽車(chē)將有可能成為主流

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，電池占據(jù)了車(chē)輛30%到40%左右的用車(chē)成本，如果電池成本大幅度下降，電動(dòng)車(chē)會(huì)逆襲燃油車(chē)嗎？在整個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)中，電池的成本占到了絕大多數(shù)，從電池的

無(wú)人機(jī)禁止帶上地鐵 主要是因?yàn)殇囯姵貢?huì)對(duì)地鐵造成影響

12月24日，南寧一名網(wǎng)友在網(wǎng)上分享自己坐地鐵因攜帶無(wú)人機(jī)及電池被攔下的經(jīng)歷，此事很快引起眾多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者關(guān)注。近幾年隨著無(wú)人機(jī)興起，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者隨身出門(mén)會(huì)攜帶無(wú)人機(jī)，針對(duì)此次無(wú)人機(jī)被安

電動(dòng)汽車(chē)將推動(dòng)著汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)的發(fā)展

（文章來(lái)源：鋰電池UPS） 電動(dòng)汽車(chē)需求是推動(dòng)汽車(chē)鋰電池市場(chǎng)發(fā)展的主要因素。20年來(lái)鋰電池始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，從2009年至今，我國(guó)相關(guān)部委陸續(xù)發(fā)布多項(xiàng)與新能源汽車(chē)相關(guān)的支持政策，

聯(lián)想官方科普：一文了解筆記本電腦充電知識(shí)

4月25日消息 今天聯(lián)想小新筆記本官方發(fā)布科普文，介紹了筆記本電腦的一些充電知識(shí)，感興趣的小伙伴可以了解一下。全文如下：首先，先給各位同學(xué)們用三句話簡(jiǎn)單科普下筆記本電池的知識(shí)。鋰離子電池是一種常用電池

鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車(chē)有望迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展

現(xiàn)在新能源汽車(chē)之所以能夠被稱(chēng)為綠色能源汽車(chē)，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成分，而電池中必定要有的電

特斯拉上海工廠在夾縫中生存 短期內(nèi)生產(chǎn)延遲會(huì)降低產(chǎn)能

2 月 14 日訊，1 月份對(duì)特斯拉的上海超級(jí)工廠而言，十分重要。 中國(guó)制造的 Model3 的生產(chǎn)終于在 2019 年試生產(chǎn)之后變得熱火朝天。報(bào)道顯示，即便因?yàn)檗r(nóng)歷新年工廠放假休息、隨

電池堆棧監(jiān)控器方案延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池壽命

摘要 鋰離子（Li-Ion）電池是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的常用儲(chǔ)能方法。這些電池可提供的能量密度在所有現(xiàn)有電池技術(shù)中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必須使用電池監(jiān)控系統(tǒng)（BMS

疫情來(lái)勢(shì)洶洶，帝奧微用“芯”堅(jiān)守

新型冠狀病毒肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶，牽動(dòng)著每一個(gè)人的心。在這個(gè)特殊的疫情防控期，依然有一大群人選擇“逆行”投入到疫情防控戰(zhàn)的第一線，為千萬(wàn)人筑起一道道堅(jiān)不可摧的防疫長(zhǎng)城，他們用“逆行”詮釋了使命和擔(dān)當(dāng)

疫情下的無(wú)人機(jī)有什么功能

2020開(kāi)年的一場(chǎng)疫情，讓“無(wú)接觸”行業(yè)迅速發(fā)展了起來(lái)，線上買(mǎi)菜、在家辦公、在線教育這些我們以前幾乎不玩的事物，在這段特殊的日子里，都被迫成為了“老司機(jī)”。 而在“無(wú)接觸”防疫宣傳方面立