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安森美半導體最新的BSI技術為汽車ADAS和視圖攝像機 提供同類最佳性能
21ic訊 安森美半導體正擴展受高度評價的1/3英寸100萬像素(MP)圖像傳感器產(chǎn)品陣容，推出以公司首款背照式(BSI)傳感器技術的早期樣品用于汽車成像市場。相較當前領先市場用于
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改搭可編程FPGA SoC ADAS系統(tǒng)性故障銳減
基于雷達(RADAR)和攝影機設計的應用正大舉進駐汽車駕駛安全領域。最初，自適應巡航控制和道路偏離警報等先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)只是一些非常便利的功能，而現(xiàn)在，它們在車
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從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些關鍵技術
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車，而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個事兒”，言下之意，無人駕駛時代即將到來。但事實上，無人駕駛目前
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汽車用晶體振蕩子XRCGB-F-A系列
1. 前言汽車電子控制即被稱之為ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的先進駕駛支持系統(tǒng)近年來被逐漸放大了。ADAS使用了攝像頭和毫米波、紅外激光等，通過車輛周邊的感測來識別步行者或者其他車輛和路沿等并發(fā)出接近警報，通過制
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專為汽車優(yōu)化的以太網(wǎng)供電設備
隨著汽車對具備更高安全性的需求不斷提升，在汽車功能設置里添加先進的駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已是大勢所趨。如今，后視停車傳感器和攝像頭早已普及化。展望未來，日益精密
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影像偵測算法瓶頸突破 汽車ADAS效能再進化
近年來，世界各國的交通主管單位皆大力倡導「防御駕駛」，所謂防御駕駛是一種預測危機并協(xié)助遠離危機的機制，意指除了駕駛本身遵守交通規(guī)則外，也要防范其他駕駛因為自身的疏忽或是故意違規(guī)，而發(fā)生交通意外。因此，
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世強汽車電子事業(yè)部嶄露頭角，獲瑞薩電子多項嘉獎
近日，瑞薩電子(Renesas)汽車電子事業(yè)部在上海舉辦一年一度的分銷商大會。世強憑借排名第一的業(yè)績和排名第二的設計服務獲得了最佳銷售額達成獎和最佳競標達成獎，世強汽車電子事業(yè)部經(jīng)理羅恒輝還被授予了最佳個人銷售
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奧迪量產(chǎn)車選用Altera SoC FPGA，實現(xiàn)“導航駕駛”
21ic Altera公司今天宣布，奧迪的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)選用其SoC現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)，實現(xiàn)量產(chǎn)。奧迪是自動駕駛汽車技術的領先者，奧地利高科技公司TTTech則是奧迪中央輔助駕駛控制單元zFAS的核心開發(fā)合作伙伴
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借助MOST技術將攝像機系統(tǒng)無縫集成到ADAS中
ADAS正逐漸成為汽車中不可或缺的一部分——其接口可以連接到許多不同集群的汽車電動/電子系統(tǒng)。與人體類似，這需要實現(xiàn)大量功能并將這些功能聯(lián)網(wǎng)：例如攝像機、雷達和超聲波等傳感器以及處理單元和執(zhí)行器
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瑞薩正式發(fā)布用于ADAS及自動駕駛的MCU
瑞薩電子開發(fā)出了使用40nm工藝制作的底盤系統(tǒng)用32位MCU新產(chǎn)品“RH850/P1x-C系列”。該公司于2014年11月6日在東京的總公司面向新聞機構舉辦了新產(chǎn)品說明會。 說明會上，瑞薩將新產(chǎn)品和該公司的車載圖像識別
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采用ADAS3023同步數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電路
ADAS3023是一款完整的16位逐次逼近型模數(shù)轉換器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該器件能夠以高達500 kSPS的速率同時對雙通道進行采樣、以250 kSPS的速率同時對四通道進行采樣、以167 kS
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德州儀器汽車系列新品TDA3x解決方案：讓汽車更安全
日前，德州儀器(TI)宣布推出汽車片上系統(tǒng)(SoC)系列的最新產(chǎn)品 —— TDA3x解決方案。TDA3x處理器系列致力于幫助汽車制造商開發(fā)出符合或優(yōu)于NCAP規(guī)定的尖端高級駕
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高級輔助駕駛系統(tǒng)：駕駛員應知應會！
接近黃昏的時候開始下雨了，駕駛員們紛紛打開大燈。很快，濕滑的路面反射了大燈燈光、街燈、商場霓虹燈，還有西沉的陽光，路面看起來像萬花筒那樣閃爍著各種光芒。自然光在減弱，而夜晚的燈光還不是那么明亮，路面看
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汽車主動安全：后勢看俏趨勢盡顯
想必近年來在汽車電子領域你聽得最多的關鍵詞是“車聯(lián)網(wǎng)”，但是作為電子行業(yè)從業(yè)者，還有一個詞匯是不能夠遺漏的，那就是“汽車主動安全”。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展以及私人汽車用戶的增多
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德州儀器片上系統(tǒng)出貨量逾1500萬
21ic訊 日前，德州儀器(TI)宣布其高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)片上系統(tǒng)(SoC)器件的出貨量已超過1500萬，進一步證實了TI在汽車市場上的領導地位。TI開放靈活的解決方案在超過25家原始設備制造商的生產(chǎn)過程中得以應用，應
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長江證券：國內(nèi)ADAS加速發(fā)展前景良好 推薦比亞迪
元器件交易網(wǎng)訊 6月18日消息，長江證券今日（18日）發(fā)布了本周電子行業(yè)研報，報告對汽車電子市場進行了分析，認為國內(nèi)Telematics(車載信息服務)業(yè)務將明顯發(fā)展，且未來空間潛力巨大，僅前裝市場即有1800億左右。而國
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賽靈思推ADAS功能解決方案 加速駕駛員輔助應用開發(fā)
【導讀】賽靈思推出了All Programmable SoC Zynq™-7000，幫助汽車廠商提供ADAS功能解決方案 。Zynq™-7000能提供所需的實時性能功能，同時還能滿足汽車產(chǎn)業(yè)嚴格的溫度和質(zhì)量要求。 摘要： 賽靈思推出
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瞄準ADAS無限商機 全球車用芯片商先聲奪人
【導讀】專用影像處理器與DSP在ADAS市場的卡位戰(zhàn)開打。ADAS可望從頂級車應用擴及至中端車種，瞄準ADAS帶來的商機，全球車用芯片商已針對新一代DSP或?qū)I(yè)影像處理器展開強力布局，以期在這場卡位戰(zhàn)中先聲奪人。 摘
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汽車主動安全的兩大發(fā)展重點：ESC和ADAS
【導讀】經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，中國汽車消費市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功能需求，逐漸轉向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆? 摘要： 經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，中國汽車消費市場的用戶已從最初對汽車的基本代步功
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汽車主動安全： ADI重點放在ESC及ADAS方面
【導讀】在汽車電子主動安全方面，ADI的研發(fā)重點主要放在側翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS 雷達/視覺)方面。 摘要： 在汽車電子主動安全方面，ADI的研發(fā)重點主要放在側翻和穩(wěn)定性控制(ESC)和高級
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