介紹了一種在工業(yè)測控系統(tǒng)中具有通用性的,基于CAN總線控制器SJA1000的,CAN總線與PC機通過RS-232互連的串口網(wǎng)絡(luò)通信接口適配器的設(shè)計,詳細說明了該適配器的硬件配置、電路結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計。并對軟硬件設(shè)計中遇到的幾個關(guān)鍵問題進行了討論。該設(shè)計方案實現(xiàn)了管理監(jiān)控層(上位PC機)和現(xiàn)場生產(chǎn)測控層(現(xiàn)場CAN總線網(wǎng))之間的連接。充分體現(xiàn)CAN總線的靈活性和可擴展性。其實際應(yīng)用結(jié)果表明:該適配器可靠性高,運行穩(wěn)定,具有很強的實用推廣價值。
混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機和電動機混合驅(qū)動的汽車,其主要特點是節(jié)能、環(huán)保.以國際業(yè)界先進的CAN(Controller Area Network)總線作為通信媒介,以智能化的多能源管理單元為控制核心,以五個功能相對獨立的智能化節(jié)點(發(fā)動機控制單元、電機驅(qū)動單元、電池管理單元、系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集單元及顯示單元)為輔助節(jié)點構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),再配以優(yōu)秀的控制策略,使混合動力汽車具有較傳統(tǒng)汽車更良好的性能。
本文簡述了CAN總線在發(fā)動機測試系統(tǒng)中的應(yīng)用。文中簡要介紹了CAN現(xiàn)場總線的特點,提出了對原有設(shè)備的改造方法,并對具體的改造技術(shù)給出了詳盡的描述。
基于CAN總線的分布式嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制
基于CAN總線的分布式嵌入式遠程監(jiān)控系統(tǒng)研制
本文主要研究了基于DSP微控制器芯片LF2407A和CAN總線的分布式電機控制系統(tǒng)。闡述了有關(guān)DSP工控類芯片特點,CAN總線原理與協(xié)議,并給出帶CAN總線的微控制器LF2404A應(yīng)用于電機系統(tǒng)的控制實例。
針對我國變電站目前大多采用基于BITBUS總線和RS-485總線構(gòu)建的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所存在的缺點,本文介紹了一種利用CAN總線的高壓開關(guān)柜在線檢測系統(tǒng),能更好地完善變電站監(jiān)控系統(tǒng)的功能,并提出了其主要硬件和軟件的設(shè)計方案和實施以及應(yīng)用效果。
根據(jù)白車身視覺檢測站工作的過程和特點,研究了基于CAN總線的多主結(jié)構(gòu)分布控制系統(tǒng),提出了以采用摩托羅拉MC68HC05X16和微機為主機的控制系統(tǒng)。文中對控制網(wǎng)絡(luò)的物理層接口、拓撲結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議等作了較為詳細的說明。
介紹了現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)及CAN總線的基本特點,敘述了一種應(yīng)用于電液伺服控制系統(tǒng)的CAN總線智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計。
介紹應(yīng)用了CAN總線的電梯遠程監(jiān)控系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能,詳細描述了基于CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸模塊的工作方式以及過程,同時,還詳細的介紹了CAN總線的功能特點及其控制器的功能。
開發(fā)了以單片機DS80C390為核心的雙CAN總線分層分布式監(jiān)控系統(tǒng),設(shè)計了雙CAN總線的智能CAN節(jié)點。所研制的系統(tǒng)在靜止同步補償器上得到應(yīng)用,實現(xiàn)了系統(tǒng)的分層分布式監(jiān)控。