V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用
一文看懂刷爆資本圈的“LTE-V”與智能網(wǎng)聯(lián)
LTE-V是什么?大唐電信博士解讀技術(shù)和市場(chǎng)前景
通用汽車杜江凌:LTE-V?DSRC?哪個(gè)成熟先上哪個(gè)
華為/高通之爭(zhēng):搶攻V2X新標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
2017年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
國際物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用
羅德與施瓦茨的CMW500聯(lián)手華為巴龍765 LTE-V終端成功完成R.14 Mode 4對(duì)接測(cè)試
羅德與施瓦茨聯(lián)手華為成功完成R.14 Mode 4對(duì)接測(cè)試,標(biāo)志著LTE-V步入到商業(yè)化階段
開關(guān)電源遠(yuǎn)程技術(shù)支持STM32G474的HRTIM配置(cubeMX)
預(yù)算:¥500基于RK3588調(diào)試藍(lán)牙獲取數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)spi和串口
預(yù)算:¥5000開發(fā)一套互感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包含軟硬件
預(yù)算:¥600000上位機(jī)控制的防震車規(guī)級(jí)電磁爐項(xiàng)目
預(yù)算:¥50000