“假如給你十萬(wàn)塊錢(qián)預(yù)算,你會(huì)買(mǎi)輛什么車(chē)?一位朋友給小編拋出了這樣一個(gè)極其刁鉆的問(wèn)題,其困難程度完全不亞于“我和你媽掉水里你先救誰(shuí)”。十萬(wàn)塊以?xún)?nèi)可以選擇的車(chē)型簡(jiǎn)直太多太多了,轎車(chē)、SUV、MPV、合資、國(guó)產(chǎn)……成百上千種車(chē)型怎么挑?
女性的買(mǎi)車(chē)時(shí)最看中什么?當(dāng)然是外觀、內(nèi)飾了,看這輛車(chē)顯不顯可愛(ài)、夠不夠霸氣,她們不會(huì)像男性那樣,在買(mǎi)車(chē)時(shí)綜合車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、操控感、油耗、舒適度等方面權(quán)衡一輛車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)。這不,最近我們家準(zhǔn)備買(mǎi)輛SUV,而素有“外貌協(xié)會(huì)”之稱(chēng)的我媳婦,就充分發(fā)揮了她的特長(zhǎng),非讓買(mǎi)一輛紅色的WEY VV7!什么鬼!
陸風(fēng)X2是陸風(fēng)汽車(chē)的首款小型SUV,今年7月份才全新上市,一經(jīng)上市就引發(fā)了年輕人的重點(diǎn)關(guān)注。本就是為年輕人量身打造的陸風(fēng)X2,在造型方面當(dāng)然要符合年輕人的審美,畢竟一百個(gè)90后中就有99個(gè)外貌協(xié)會(huì)的,顏值低了可不行。
一直以來(lái),我們都理所當(dāng)然把目光聚焦到了緊湊級(jí)SUV上。殊不知,在小型SUV市場(chǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度一點(diǎn)都不亞于緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。就在8月15日,江淮汽車(chē)首次對(duì)旗下兩款小型SUV,瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3推出了萬(wàn)元官降活動(dòng),使得原本競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng),又迎來(lái)了一次巨震。
所謂“神童”,是指在同齡兒童中智力發(fā)展比較高的一小部分人,古今中外報(bào)道的神童數(shù)不勝數(shù)。韓國(guó)神童金雄榮4歲上大學(xué),成為世界上年齡最小的大學(xué)生;美國(guó)神童史屈特4歲創(chuàng)作出《世界如何開(kāi)始》,成為世界上最小的作家;荷蘭神童比秀姑娜11歲出國(guó)采訪,成為世界上最小的新聞?dòng)浾摺?,在汽?chē)市場(chǎng),也有著這么一位“神童”,其上市不到2個(gè)月訂單破4萬(wàn),3個(gè)月就挺進(jìn)SUV銷(xiāo)量前8,至今全系產(chǎn)品累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛,一舉打破合資品牌長(zhǎng)達(dá)32年的中高端SUV銷(xiāo)量王紀(jì)錄,它就是全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)SUV——榮威RX5。
目前的中國(guó)品牌中,專(zhuān)注SUV產(chǎn)品的車(chē)企只有兩家,一個(gè)是長(zhǎng)城,另外一個(gè)就是陸風(fēng)了。不過(guò),由于種種原因,長(zhǎng)城已經(jīng)走上快速發(fā)展之路,在神車(chē)哈弗H6的帶動(dòng)下,哈弗“H兄弟連”隊(duì)伍日益強(qiáng)大,從1到9幾乎一應(yīng)俱全,增勢(shì)喜人。而陸風(fēng)則只有X5、X7、X8三兄弟,顯得有些勢(shì)單力薄。不過(guò),隨著陸風(fēng)X2的加入,陸風(fēng)X戰(zhàn)隊(duì)的爆發(fā)力也得到空前提升。
同為緊湊型SUV,海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版卻讓車(chē)主十分放心。早在2014年,海馬S5就獲得了C-NCAP碰撞五星安全認(rèn)證,以總分55.5的高分一舉獲得該測(cè)試評(píng)級(jí)中的最高級(jí)別,成為SUV市場(chǎng)的新安全標(biāo)桿。
在中大型SUV市場(chǎng)中,憑借著寬敞的空間和豐富的配置以及強(qiáng)悍的越野性能,哈弗H9一直以來(lái)都是消費(fèi)者的不二之選,尤其是最新推出的2017款車(chē)型,從內(nèi)到外有了脫胎換骨的變化,尤其是全新搭載的8AT手自一體變速箱,讓H9進(jìn)一步坐穩(wěn)了中國(guó)品牌硬派越野先鋒的寶座。當(dāng)然,為了驗(yàn)證新款哈弗H9的產(chǎn)品力,小編特地為其找來(lái)另一位實(shí)力派選手,售價(jià)27.98萬(wàn)元的福特撼路者2.0T汽油自動(dòng)四驅(qū)精英版(下文簡(jiǎn)稱(chēng)撼路者),看看一番龍虎斗之后,哈弗H9究竟有幾分勝算?PS:為了公平起見(jiàn),本著同一價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn),哈弗H9的車(chē)型選用售價(jià)27.28萬(wàn)元的2.0T汽油四驅(qū)尊貴型。
新哈弗H9是為戶(hù)外越野而生的,自然要考慮在野外時(shí)遇到的惡劣路況。除了要有極強(qiáng)的心臟,還要有強(qiáng)健的身軀,熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人大都離不開(kāi)肌肉的力量,忠于越野的SUV也離不開(kāi)剛強(qiáng)的車(chē)身。新哈弗H9采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),擁有獨(dú)立的鋼架大梁,底盤(pán)強(qiáng)度高,具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用,搭載適合惡劣路況的雙叉臂獨(dú)立前懸架+多連桿非獨(dú)立懸架,還擁有十分出色的28度接近角以及23度離去角,而最小206毫米的離地間隙說(shuō)明它的通過(guò)性極強(qiáng)。
所以,你買(mǎi)的車(chē)一定要具備空間大、實(shí)用性強(qiáng)、品質(zhì)高端等特點(diǎn),最好是一輛大型SUV,而以你的薪水來(lái)看,20萬(wàn)左右的車(chē)型也許是你最好的選擇。車(chē)型、價(jià)位已經(jīng)大概有了眉目,接下來(lái)就是鎖定具體哪款車(chē)了。很多人在看到這個(gè)價(jià)格區(qū)間的時(shí)候,都會(huì)不自覺(jué)的想合資品牌車(chē)型,畢竟在國(guó)人眼里,自主品牌長(zhǎng)期以來(lái)就是靠廉價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者的,十萬(wàn)以?xún)?nèi)那就是自主品牌的天下。
古人云:“胸有凌云志,敢為天下先?!薄案覟樘煜孪取笔且环N難得的勇氣,但并非匹夫之勇,而是經(jīng)過(guò)深思熟慮之后的勇敢。它是勇者的無(wú)畏,是自信者的昂揚(yáng),是成功者對(duì)自己的承認(rèn)與肯定。7月21日,中國(guó)豪華SUV開(kāi)創(chuàng)者WEY就為眾人上演了一場(chǎng)“敢為天下先”的勇氣之旅。在數(shù)百媒體的親眼見(jiàn)證下,WEY品牌首款車(chē)型VV7以64.1公里/小時(shí)的速度,撞向固定的剛性壁障,由此開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)品牌首次公開(kāi)小重疊碰撞測(cè)試的先河,并且獲得了最優(yōu)級(jí)別“Good”評(píng)級(jí),也向世界宣告了中國(guó)豪華品牌崛地而起的力量。
最后一波90后都已經(jīng)高考結(jié)束了,越來(lái)越多的90后踏入了職場(chǎng),成為了獨(dú)當(dāng)一面的頂梁柱。雖然90后大都已經(jīng)進(jìn)入到了長(zhǎng)輩眼中談婚論嫁的年齡,但作為互聯(lián)網(wǎng)原住民的他們可不愿意按部就班地生活一輩子。他們向往自由灑脫,樂(lè)于享受生活,成為各大市場(chǎng)的消費(fèi)主力的同時(shí)也在不斷地打破市場(chǎng)規(guī)律,尤其是在汽車(chē)市場(chǎng),隨性的他們更喜歡緊湊型SUV。前兩天一90后朋友還來(lái)問(wèn)小編,想買(mǎi)SUV,看上了傳祺GS4和陸風(fēng)X7,不知道選哪個(gè)。那咱們今天就來(lái)看下這兩款價(jià)格都在14萬(wàn)左右的車(chē)型,究竟哪個(gè)更勝一籌?
從4月初的亮相,再到上海車(chē)展發(fā)布預(yù)售,瑞風(fēng)S7終于要在6月放出上市的大招。一步步的“勾引”,并不是為了吊大家的胃口,只是江淮汽車(chē)為了能讓消費(fèi)者在上市后第一時(shí)間提到這款車(chē),要在上市之前將新車(chē)鋪滿(mǎn)全國(guó)范圍的所有店面。
比速汽車(chē)是由擁有豐富的整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)傾力打造的全新汽車(chē)品牌,投資50億元人民幣建設(shè)的全新工廠,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)等現(xiàn)代化整車(chē)生產(chǎn)線和整車(chē)動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線,具備年產(chǎn)25萬(wàn)臺(tái)整車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模。在比速汽車(chē)“精工制造”路線下,產(chǎn)品涵蓋有MPV、SUV、新能源等多個(gè)汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域。
作為一款跨界風(fēng)十足的SUV,上市前很多人都不看好它,認(rèn)為這種不倫不類(lèi)的跨界造型及定位不會(huì)被消費(fèi)者買(mǎi)單,與主流市場(chǎng)上那些高大威猛型、方方正正的SUV無(wú)法相提并論,帝豪GS最多也就是曇花一現(xiàn)。但正是其跨界的外觀設(shè)計(jì),將帝豪GS推向了年輕用戶(hù)選車(chē)的最前沿,帝豪GS的外觀可以成為驚艷,“低趴型”的整體風(fēng)格賦予了帝豪GS一個(gè)年輕的面孔。除了家族化身份象征的水滴漣漪式格柵,其他的地方早已突破了吉利的以往車(chē)輛給人的感覺(jué)。
客觀講,每個(gè)品牌都存在著一些問(wèn)題,產(chǎn)品更新?lián)Q代不夠快就是海馬的問(wèn)題之一。以海馬汽車(chē)為例,2013年推出第一款轎車(chē)海馬M3,緊接著推出了海馬S5,海馬M6以及豐富SUV產(chǎn)品線的海馬S5 Young。
而東風(fēng)風(fēng)度MX5的高品質(zhì)背后,同樣有著許多品質(zhì)細(xì)節(jié)作保證。作為10萬(wàn)元級(jí)合資品質(zhì)SUV,背靠鄭州日產(chǎn),基于二十余年合資造車(chē)經(jīng)驗(yàn),品質(zhì)源自日產(chǎn)全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),整車(chē)經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的“三高”試驗(yàn),20000小時(shí)臺(tái)架可靠性耐久試驗(yàn),250萬(wàn)公里苛刻路況試驗(yàn),20萬(wàn)次的開(kāi)閉門(mén)試驗(yàn),以及在極端條件下的底盤(pán)抗沖擊試驗(yàn),保證產(chǎn)品高品質(zhì)。來(lái)自國(guó)際品牌或集世界頂尖技術(shù)大成的三大件,自世界500強(qiáng)供應(yīng)商采購(gòu)車(chē)身零部件,且經(jīng)鄭州日產(chǎn)合資質(zhì)量體系認(rèn)證,確保品質(zhì)精良,為消費(fèi)者暢享全家大幸福提供全面保障。
歷史,如此;汽車(chē)工業(yè),亦是如此。在中國(guó)SUV市場(chǎng)上,哈弗H6以單月超8萬(wàn)輛、49個(gè)月銷(xiāo)量冠軍、全球SUV銷(xiāo)量前四的榮耀,長(zhǎng)期霸占中國(guó)SUV領(lǐng)域的王者寶座。對(duì)于其冠軍寶座,覬覦者也從未間斷,毫不夸張的說(shuō),很多新車(chē)上市時(shí)都將假想敵列為哈弗H6,以博取消費(fèi)者的眼光和市場(chǎng)的曝光率,并擺好姿勢(shì)發(fā)起攻擊。然而,盡管亞軍和季軍交叉上演,但哈弗H6老大的地位卻從未有人能夠撼動(dòng)!
眾所周知,如今的SUV市場(chǎng)儼然一副百家爭(zhēng)鳴之勢(shì),而稱(chēng)得上精品SUV的車(chē)型更是不勝枚舉。那么,為什么是瑞風(fēng)S7在千軍萬(wàn)馬中脫穎而出,成為古龍極致精神的代名詞?事實(shí)上,這一切的背后是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。作為中國(guó)品牌實(shí)力車(chē)企,江淮汽車(chē)這么多年來(lái)深受消費(fèi)者喜愛(ài),依靠的是好的產(chǎn)品,而好的產(chǎn)品則是建立在積極的技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)消費(fèi)者核心需求的不斷滿(mǎn)足上。
連續(xù)49個(gè)月霸占中國(guó)SUV排行榜冠軍寶座,哈弗H6早已成為中國(guó)當(dāng)代神車(chē)最無(wú)可爭(zhēng)議的代言人。然而,在WEY之前,中國(guó)造SUV卻始終沒(méi)有能力染指中高端市場(chǎng),“15萬(wàn)”成了中國(guó)品牌SUV的天花板。如今,魏建軍和他的WEY不僅要徹底打破合資壟斷,更要帶領(lǐng)中國(guó)品牌集體向中高端市場(chǎng)發(fā)起猛攻。有專(zhuān)家預(yù)言,隨著WEY的誕生,加之領(lǐng)克的遙相呼應(yīng),中國(guó)豪華SUV的時(shí)代已漸行漸近。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng),新車(chē)型的數(shù)量和面市的頻率讓人目不暇接,而WEY品牌在上海國(guó)際車(chē)展的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),充分表明了長(zhǎng)城汽車(chē)在豪華SUV市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)取的信心和決心。