日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

SUV

我要報(bào)錯(cuò)

  • 奇瑞首款7座可變形多功能SUV亮相印尼車展，家庭出行新方案引熱潮

    印尼雅加達(dá)2025年11月25日 /美通社/ -- 印尼時(shí)間2025年11月24日下午1點(diǎn)，奇瑞品牌攜全球首款可變形多功能SUV"Chery X"在雅加達(dá)車展GAIKINDO Jakarta Auto Week（GJAW）隆重發(fā)布。奇瑞國(guó)際執(zhí)行副總經(jīng)...

  • 廣汽攜三款新車進(jìn)軍澳大利亞，發(fā)布澳大利亞本地化戰(zhàn)略，打造南太平洋市場(chǎng)標(biāo)桿

    悉尼2025年11月18日 /美通社/ -- 11月18日，澳大利亞悉尼，廣汽集團(tuán)澳大利亞品牌暨新車上市儀式正式舉行。廣汽正式發(fā)布"One GAC 2.0"全球化戰(zhàn)略在澳大利亞實(shí)質(zhì)落地計(jì)劃——"澳大利亞行動(dòng)"，通過(guò)一系列長(zhǎng)期投資規(guī)劃布局，在...

  • 廣汽發(fā)布澳大利亞本地化戰(zhàn)略，三款新車型同步上市，啟幕南太平洋新篇章

    悉尼2025年11月18日 /美通社/ -- 11月18日，廣汽集團(tuán)澳大利亞品牌暨新車上市儀式在悉尼隆重舉行，正式發(fā)布"澳大利亞行動(dòng)"，此舉標(biāo)志著旗下全球化戰(zhàn)略"ONE GAC 2.0"在澳大利亞的實(shí)質(zhì)落地，開(kāi)啟品牌在澳大利亞及南...

  • 引領(lǐng)綠色智慧出行新時(shí)代 "東風(fēng)造"新品組團(tuán)出擊澳門車展

    澳門2025年11月7日 /美通社/ -- 11月7日，第十五屆中國(guó)（澳門）國(guó)際汽車博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱澳門車展）在澳門威尼斯人金光會(huì)展BC館盛大啟幕。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)汽車）攜旗下嵐圖泰山、2026款嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光L、奕派007、納米06及納米01右舵版六款明...

  • DFSK慶祝全球擴(kuò)張20周年，首款海外新能源戰(zhàn)略車型E5 PLUS正式下線

    重慶2025年10月27日 /美通社/ -- 2025年10月22日，DFSK首款海外新能源戰(zhàn)略車型E5 PLUS在重慶賽力斯雙福工廠正式下線，并通過(guò)線上直播向全球展示了這一里程碑時(shí)刻。作為品牌向新能源和智能技術(shù)轉(zhuǎn)型的旗艦之...

  • 超電SUV領(lǐng)克08上市，與Unity中國(guó)、億咖通科技、星紀(jì)魅族進(jìn)行深度合作

    （全球TMT2023年9月14日訊）近日，在北京正式上市的豪華智享超電SUV領(lǐng)克08，與Unity中國(guó)、億咖通科技、星紀(jì)魅族集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行了深度合作。這款車型身上，不僅首搭了億咖通·安托拉1000 Pro計(jì)算平臺(tái)，還深度融合了億咖通科技與星紀(jì)魅族集團(tuán)聯(lián)合打造的Flyme Aut...

  • 2020款新繽智：我還是從前那個(gè)少年，只不過(guò)變得更完美了

    “后排空間驚人，甚至有點(diǎn)奢侈，更不可思議的是，后備箱也做得巨大，難以相信這是一個(gè)車長(zhǎng)4.2米的小型SUV帶來(lái)的空間體驗(yàn)，一點(diǎn)不輸給所謂的緊湊型SUV?！边@是2014年繽智入華后，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此車的最大觀感。對(duì)于一直持大尺寸=大空間這一固有思維的國(guó)人來(lái)說(shuō)，繽智給我們打開(kāi)了一扇窗，原來(lái)小型SUV的內(nèi)部空間也可以利用的這么好。而后的幾年時(shí)間里，小型SUV細(xì)分市場(chǎng)開(kāi)始“野蠻生長(zhǎng)”，我們見(jiàn)證了大批車型蜂擁而上，爭(zhēng)先恐后搶奪蛋糕，小型SUV車市也著實(shí)瘋狂了一兩年。但是，當(dāng)市場(chǎng)慢慢回歸冷靜，潮水逐漸褪去后，當(dāng)下的小型SUV卻是哀嚎遍野，死傷一片。值得一提的是，在這六年時(shí)間里，繽智一直保持火熱狀態(tài)，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已超70萬(wàn)臺(tái)，全球銷量更是超200萬(wàn)臺(tái)，并且當(dāng)下已經(jīng)升級(jí)到了2020款車型，如同當(dāng)下大火的抖音熱歌《少年》一樣，2020款新繽智還是從前那個(gè)少年，只不過(guò)變得更完美了。

  • 4月SUV觸底反彈，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75攜手吉利博越領(lǐng)跑榜單，皓影成最大黑馬

    “汽車產(chǎn)業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的‘晴雨表’，疫情過(guò)后，汽車產(chǎn)業(yè)恢復(fù)成什么樣，中國(guó)經(jīng)濟(jì)就恢復(fù)成什么樣”。即使在外行人看來(lái)，這句話都是一句不容反駁的事實(shí)。誠(chéng)然，汽車產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)集科技、制造、裝配、服務(wù)等于一身的行業(yè)，涉及到數(shù)以萬(wàn)計(jì)的從業(yè)人員，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用；同時(shí)，汽車市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)，也從側(cè)面反映出國(guó)人消費(fèi)能力的高低，是否有“閑錢”買車，可能也會(huì)成為衡量疫情后國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度的指標(biāo)之一。不可否認(rèn)，在疫情最為嚴(yán)重的春節(jié)前后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到了重創(chuàng)，尤其是2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量一度跌至25萬(wàn)輛，更是回到了2006年的數(shù)據(jù)水平。即使3月份國(guó)內(nèi)車市稍有回暖，但仍無(wú)法與“蕭條”的2019年同期銷量相比。 因此，相信很多人都想問(wèn)，4月份國(guó)內(nèi)車市的銷量數(shù)據(jù)如何，是更好還是更差了？在不景氣的大環(huán)境下，到底哪些車型賣得較好？這里不妨就拿競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈的SUV市場(chǎng)入手，在看過(guò)乘聯(lián)會(huì)公布的這份榜單后，相信大家心中都會(huì)有個(gè)答案。

  • 既生瑜何生亮？銳際實(shí)力搶飯，領(lǐng)界餓的肚子疼

    說(shuō)起去年半路殺出的黑馬SUV車型，2019年1月22日上市的福特領(lǐng)界一定會(huì)被提及。為何這么說(shuō)？來(lái)看最直觀的銷量數(shù)據(jù)，領(lǐng)界在2019年賣出去了47893臺(tái)，當(dāng)年江鈴福特的銷量為50376臺(tái)，也就是說(shuō)，領(lǐng)界一款車就貢獻(xiàn)了整個(gè)江鈴福特95.07%的銷量，幾乎是以一己之力把處于懸崖邊緣的江鈴福特給拉了回來(lái)。

  • 小鵬收購(gòu)福迪，海馬哭了？

    “天眼查”及“啟信寶“也已證實(shí)了這一點(diǎn)。有關(guān)第三方企業(yè)查詢網(wǎng)站信息顯示，廣東省福迪汽車有限公司已于3月19日發(fā)生股權(quán)變更，肇慶小鵬新能源投資有限公司成為其100%控股股東。福迪原有高管全部退出，由小鵬汽車總裁夏珩擔(dān)任執(zhí)行董事、經(jīng)理一職，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼副總裁何濤擔(dān)任監(jiān)事。小鵬汽車是一家總部位于廣州的智能汽車設(shè)計(jì)及制造公司，成立于2014年。2017年10月12日，小鵬汽車整車下線，首批是量產(chǎn)SUV車型。2018年4月26日，小鵬汽車首款上市車型G3正式開(kāi)放預(yù)訂。2019年7月10日，小鵬汽車發(fā)布了2020款小鵬G3車型。不過(guò)，與大多造車新勢(shì)力一樣，之前的小鵬并未取得生產(chǎn)資質(zhì)，而是采用曲線救國(guó)的方式，與海馬汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。2017年10月，在海馬汽車鄭州基地舉行的小鵬汽車1.0版量產(chǎn)車（極客版）下線儀式上，合作雙方透露：小鵬汽車負(fù)責(zé)研發(fā)、供應(yīng)鏈體系、銷售及售后服務(wù)，海馬汽車負(fù)責(zé)精益制造及品質(zhì)提升。當(dāng)時(shí)雙方初步，約定產(chǎn)能為5萬(wàn)輛/年。

  • 展車都賣完了！CR-V為何如此受歡迎？

    “又一次把展廳里的展車給賣完了，接下來(lái)只能賣展廳經(jīng)理了，到底要不要這么做？挺急的，在線等答案……”這是前些日子，一家經(jīng)營(yíng)了十多年?yáng)|風(fēng)本田4S店店總發(fā)布的朋友圈。雖然只是一句玩笑話，但字里行間的調(diào)侃氣氛，卻和當(dāng)下車市整體大環(huán)境形成了鮮明的對(duì)比。的確，在不少品牌經(jīng)銷商門前冷落鞍馬稀，庫(kù)存車壓滿了停車場(chǎng)的情況下，以東風(fēng)本田為代表的日系品牌卻欣欣向榮，風(fēng)景這邊獨(dú)好。拿明星車型CR-V來(lái)說(shuō)，進(jìn)入金九銀十以來(lái)，其月銷量便一直保持在TOP 5，上述展廳展車賣完在全國(guó)多地已是家常便飯。更神奇的是，這款城市SUV開(kāi)創(chuàng)者，在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的十五年時(shí)間里，悄然間已經(jīng)達(dá)成近200萬(wàn)臺(tái)的銷量，并且數(shù)字還在繼續(xù)增長(zhǎng)。

  • 決戰(zhàn)紫禁之巔！博越PRO和榮威RX5 MAX誰(shuí)更有品價(jià)比？

    在中國(guó)品牌SUV的發(fā)展長(zhǎng)河中，吉利博越和榮威RX5兩款車扮演了舉足輕重的角色。先來(lái)看博越，當(dāng)初一句“你好，博越”開(kāi)啟了中國(guó)車市智能互聯(lián)的大門，推動(dòng)了消費(fèi)者交互體驗(yàn)的全面升級(jí)，將用戶帶進(jìn)智能出行的新時(shí)代。更在上市后成為一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，至今已收獲了近90萬(wàn)用戶。再來(lái)看榮威RX5，頭頂“中國(guó)首款互聯(lián)網(wǎng)SUV”的光環(huán)，在阿里的強(qiáng)勢(shì)賦能下，面世后就成為SUV市場(chǎng)的網(wǎng)紅，更是憑借一己之力，帶領(lǐng)上汽乘用車提升到一個(gè)新的高度，成就了如今的江湖地位，堪稱首功之臣。如今，博越和RX5分別進(jìn)行了產(chǎn)品力升級(jí)，博越PRO和榮威RX5 MAX相繼上市，再度出發(fā)。更值得一提的是，據(jù)中部汽車營(yíng)銷數(shù)據(jù)研究院公布的數(shù)據(jù)顯示，近段時(shí)間以來(lái)，博越PRO和榮威RX5 MAX在中部市場(chǎng)的呼聲持續(xù)走高，廣大90后更是對(duì)這兩款車興趣濃厚，甚至表示在兩款車之間做選擇的話，著實(shí)是難上加難。

  • 買海馬8S沒(méi)地方維修保養(yǎng)？醒一醒吧，都2020了

    作為中國(guó)品牌中為數(shù)不多搭載1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV，海馬8S憑借這一差異化優(yōu)勢(shì)在年輕人中迅速走紅，再加上其前段時(shí)間一舉拿下了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，再度在社交媒體上引起熱議。

  • 買博越PRO還是CR-V？看完這個(gè)視頻，你一定不會(huì)再糾結(jié)

    雖然陽(yáng)歷上現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了2020年，但是按照咱們中國(guó)人的傳統(tǒng)，不到農(nóng)歷年還不叫年。所以，大家期待已久的春節(jié)，還要再等等。 不過(guò)，雖然春節(jié)還未到，但是汽車行業(yè)卻已經(jīng)提早熱鬧了起來(lái)。眾所周知，每到年底都是大家購(gòu)車的旺季。近期，我們汽車情報(bào)新媒體各平臺(tái)的購(gòu)車咨詢量就出現(xiàn)了大幅上漲。而且，通過(guò)我們的統(tǒng)計(jì)和觀察，今年大家購(gòu)車的主要意向車型仍然是以SUV車型為主。 另外一個(gè)有點(diǎn)兒意思的現(xiàn)象，就是曾經(jīng)大家那種“非合資”不買的執(zhí)念已經(jīng)越來(lái)越少了，有很多朋友都直接在后臺(tái)留言問(wèn)我們中國(guó)品牌車型是否值得購(gòu)買，這就足以說(shuō)明目前中國(guó)品牌已經(jīng)憑借著出色的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的信任。

  • 將“雙免”進(jìn)行到底，長(zhǎng)安歐尚X7實(shí)力見(jiàn)證品質(zhì)

    要知道自主品牌主流緊湊型SUV的價(jià)格大部分近9萬(wàn)元，而剛剛上市的長(zhǎng)安歐尚X7卻把起步價(jià)拉到了8萬(wàn)元以內(nèi)。不僅如此，長(zhǎng)安歐尚X7還推出了終身全國(guó)免費(fèi)質(zhì)保、終身全國(guó)免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，可謂汽車圈第一個(gè)吃此螃蟹的人。難怪，預(yù)售僅50天，訂單就突破了2萬(wàn)臺(tái)。小伙伴們值得注意的是，這個(gè)“雙免”政策并非僅適用于預(yù)售期，上市后的長(zhǎng)安歐尚X7仍將“雙免”進(jìn)行到底。

  • 焦點(diǎn)丨本來(lái)中意奔馳GLE，為何卻被這款美式豪華大塊頭截了胡？

    對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV車型，至少在我看來(lái)，氣質(zhì)是一定不能少的！所以，我們就先從飛行家和GLE的外觀設(shè)計(jì)入手。先說(shuō)GLE吧，這一代GLE換代后在外觀上做出了比較大的改動(dòng)。但相比老款不怒自威的形象，眼下這款最新的GLE顯然有些霸氣不足，雖然很精致，但少了這個(gè)級(jí)別車型該有的氣勢(shì)，這也是很多網(wǎng)友不太愿意接受它的直接原因。

  • 15萬(wàn)就能買四驅(qū)SUV，東風(fēng)風(fēng)光ix7如何把“質(zhì)價(jià)比”做到極致

    作為一名汽車編輯兼汽車愛(ài)好者，幫別人買車出謀劃策對(duì)我來(lái)說(shuō)實(shí)屬家常便飯。 隨著城市化進(jìn)程的加劇，汽車已成為人們生活中不可或缺的一部分。但是，對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車成本不低，仍然是一項(xiàng)很重要的生活支出，這就使得很多消費(fèi)者在選購(gòu)汽車時(shí)，在品牌和性價(jià)比之間左右犯難。 不過(guò)，近幾年，人們的消費(fèi)水平不斷提高，消費(fèi)觀念也在不斷升級(jí)，加之，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已十分充分，一批優(yōu)秀的自主品牌完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，人們對(duì)于品質(zhì)和實(shí)用性的看重逐漸成為一種新的共識(shí)和趨勢(shì)。一方面，配置不實(shí)用、虛有其表，低價(jià)低質(zhì)的問(wèn)題逐漸凸顯，消費(fèi)者深刻認(rèn)識(shí)到品質(zhì)的重要性；另一方面，這也是市場(chǎng)發(fā)展成熟的必然結(jié)果?！百|(zhì)價(jià)比” 代替了“性價(jià)比”，成為許多優(yōu)質(zhì)廠商追求的價(jià)值所在。 所謂“質(zhì)價(jià)比”，理論上來(lái)講就是在具備相同功能、性能的基礎(chǔ)上，質(zhì)量與價(jià)格的比值。比如說(shuō)，同樣排量、相近功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在漢蘭達(dá)上要30萬(wàn)，而東風(fēng)風(fēng)光ix7上只賣15萬(wàn)，那我就可以說(shuō)它的質(zhì)價(jià)比更高。換言之，如果預(yù)算有限，又何必多花冤枉錢？

  • 網(wǎng)購(gòu)汽車到底靠不靠譜？海馬汽車給你標(biāo)準(zhǔn)答案！

    任何人都不得不承認(rèn)，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一切都變得太快了。 想想當(dāng)年上學(xué)的時(shí)候，就連下載一首歌都恨不得回家用電腦端下載，生怕流量透支扣話費(fèi)。如今，別說(shuō)一首歌了，就是幾百上千兆的電影，在線播放的大有人在。 不得不說(shuō)，隨著時(shí)代的變遷以及科技的發(fā)展，實(shí)實(shí)在在的讓大家感受到了科技帶給生活的便利性。面對(duì)如此快速的進(jìn)步，不禁感慨時(shí)代的巨變，但即便如此，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的腳步，依然沒(méi)有停下。 就拿我們熟悉的“網(wǎng)購(gòu)”來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，如今網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成功的全方位滲入了各年齡、各階層人群的生活。但不同的是，伴隨著電商化購(gòu)物平臺(tái)的繁榮，大家的消費(fèi)習(xí)慣也在悄然發(fā)生改變。網(wǎng)購(gòu)剛剛興起時(shí)，雖然不少人都愿意嘗試，但事實(shí)上卻很少有人愿意在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買金額較大的商品，原因就是不見(jiàn)實(shí)物不放心。再看現(xiàn)在，動(dòng)輒上萬(wàn)的電腦、手機(jī)甚至奢侈品，選擇網(wǎng)購(gòu)的人數(shù)不勝數(shù)。說(shuō)來(lái)也許有些朋友還不敢相信，現(xiàn)如今買這些已經(jīng)不新奇了，日常生活中的交通工具——汽車，現(xiàn)在也能“網(wǎng)購(gòu)”了。

  • 出道即是當(dāng)紅一代，長(zhǎng)安歐尚X7正復(fù)制小米的奇跡？

    當(dāng)然，嚴(yán)格意義上講，小米并不是上述新功能的發(fā)明者，但是，它卻是這些新功能的堅(jiān)持和普及者，正是其“讓每一位消費(fèi)者都享受到科技便利”的理念，把整個(gè)終端市場(chǎng)做到了消費(fèi)者利益最大化，讓用戶僅付出最經(jīng)濟(jì)的成本，就能享受到高品質(zhì)的服務(wù)。毋庸置疑，這就是小米最值得尊敬的地方。無(wú)獨(dú)有偶，類似的劇情也在汽車界上演。11月29日，長(zhǎng)安歐尚X7在人民大會(huì)堂正式上市，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，僅7.77-11.77萬(wàn)售價(jià)的長(zhǎng)安歐尚X7扮演了汽車界的“小米”角色，即拉近了用戶和高品質(zhì)SUV之間的距離，讓高品質(zhì)SUV不再“霧里看花，水中看月”。

  • 高品質(zhì)家用SUV繞不開(kāi)的選項(xiàng)，汽車界的“經(jīng)濟(jì)暖男”

    同樣，在買車這件需要花大錢的事上，準(zhǔn)車主們擬定出比“擇偶”更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)于年輕人而言，更是為找到“高品質(zhì)車型”而百般挑剔。當(dāng)然，如今的車市“高手如云”，但若問(wèn)誰(shuí)能夠做到“完美無(wú)缺”，想必還是需要下功夫深度挖掘一番。誰(shuí)才是最理想的車型呢？涉世未深的年輕車主，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案尤為關(guān)注。無(wú)論是父母的建議，還是朋友的推薦，在很大程度上只能起到參考作用，而在深思熟慮之后，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版無(wú)疑成為大多數(shù)人的首選。為了獲得更多年輕車主的青睞，哈弗H6在細(xì)分市場(chǎng)上不斷發(fā)力，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的推出，便是其對(duì)于客戶需求深刻洞察的結(jié)果。

首頁(yè)  上一頁(yè)  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁(yè) 尾頁(yè)