在上汽榮威看來(lái),這場(chǎng)關(guān)乎存亡的斗爭(zhēng)里,只有把握住了年輕人才能把握住未來(lái)。 今年年初,中國(guó)銀聯(lián)發(fā)布了一份報(bào)告,中國(guó)國(guó)內(nèi)恩格爾系數(shù)呈逐年的下降趨勢(shì),在2017年降至29.2%,首次低于30%
瑪麗·博拉最近五年來(lái)所做的每一個(gè)艱難的決策,背后,都是不想讓通用在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中,陷入敗局之中。 這是汽車(chē)行業(yè)大變革的時(shí)代,傳統(tǒng)汽車(chē)世界,有些陷入合久必分的漩渦,有些刮起深度變革的風(fēng)
奧迪Q2L終于來(lái)了,可是它還真不是我們傳統(tǒng)意義上理解的小型SUV。 雖然有了預(yù)售價(jià)的鋪墊,但奧迪Q2L上市后的最終價(jià)格還是引起一些爭(zhēng)議的。之所以說(shuō)是爭(zhēng)議而非吐槽,自然是有人覺(jué)得合理,而有
哈弗F7用實(shí)際證明:小車(chē)并非年輕人的專(zhuān)屬,只要設(shè)計(jì)、創(chuàng)意到位,大尺寸大空間的車(chē)一樣可以“很年輕”。 關(guān)于哈弗F系列的“年輕”,之前哈弗F5上市的時(shí)候車(chē)云菌已經(jīng)分析過(guò)。在以往廠商對(duì)于“年輕
李想的加入,讓中國(guó)的汽車(chē)圈變得越來(lái)越有意思了。 公司成立整整三年之后,車(chē)和家開(kāi)了第一次發(fā)布會(huì)。 10月18日晚,北京演藝中心,車(chē)和家首款產(chǎn)品理想智造ONE正式亮相。作為車(chē)和家創(chuàng)始
近年來(lái),隨著80后、90后為代表的新生代群體成為消費(fèi)主力,他們的消費(fèi)觀念更加理性和成熟,不僅對(duì)產(chǎn)品內(nèi)涵和生活品質(zhì)有了更高的追求,對(duì)家庭和諧與社會(huì)責(zé)任的重視程度也水漲船高,而著眼于滿(mǎn)足新生代消費(fèi)者
一兩年內(nèi),自主品牌新能源車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力依然很強(qiáng);但以豐田為代表的外資品牌已經(jīng)結(jié)束蟄伏期,將向國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)起猛攻。 這是2018廣州車(chē)展給人最直觀的感受。讓我們從自主品牌、合資品牌和
還有30天,我們就將迎來(lái)2019年。2018年的新能源車(chē)市十分火爆,在車(chē)市整體負(fù)增長(zhǎng)的情況下,新能源汽車(chē)前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到87.9萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)70%。2019年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)又會(huì)是什
當(dāng)一家企業(yè)成為某一個(gè)行業(yè)的標(biāo)桿時(shí),它的一舉一動(dòng)就不再只屬于企業(yè)本身。尤其是當(dāng)這個(gè)行業(yè)已經(jīng)匯集了國(guó)內(nèi)外幾百億資本,有望改變?nèi)袊?guó)十幾億乃至全球數(shù)十億人出行方式的時(shí)候。 蔚來(lái),便是中國(guó)新能源
12月7日晚間,長(zhǎng)城汽車(chē)公布產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù):11月共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)132,489輛,較去年同期增加1.09%,環(huán)比增幅達(dá)20.35%,刷新今年單月銷(xiāo)量記錄;今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)售919,245輛,同比降低
日前,長(zhǎng)城汽車(chē)與京東共同宣布,雙方將在智能家居和快遞到車(chē)兩塊業(yè)務(wù)中展開(kāi)深度合作。智能家居功能將首先應(yīng)用在長(zhǎng)城汽車(chē)豪華SUV品牌——WEY品牌車(chē)型上。隨后,將陸續(xù)應(yīng)用到長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗、歐拉等品牌車(chē)型
2018年12月06日消息,專(zhuān)注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子(MouserElectronics)宣布在第13屆亞洲品牌盛典中,憑借自身的實(shí)力和在行業(yè)內(nèi)的影響力,榮獲“201
12月7日,全新BMW X5以80.99萬(wàn)~90.99萬(wàn)元的價(jià)格在華正式上市。新車(chē)先期僅推出兩款搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的40i車(chē)型,0-100km/h加速時(shí)間僅為5.5秒,極速達(dá)24
剛過(guò)去的11月,全國(guó)車(chē)市“寒冬”持續(xù)。 中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車(chē)市運(yùn)行情況,數(shù)據(jù)顯示,今年年底車(chē)市繼續(xù)毫無(wú)意外地繼續(xù)下行。11月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成212.3萬(wàn)輛和21
哈弗“求新”的決心真的很大。 8月發(fā)布F系品牌,9月首款車(chē)型F5上市,緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車(chē)型哈弗F7。哈弗F系誕生不過(guò)3個(gè)月,其家族譜系就新增2名成員,哈弗F7更是被稱(chēng)為
作為國(guó)內(nèi)SUV的一哥品牌,哈弗勢(shì)必要將SUV車(chē)型玩出花來(lái)。 日前,哈弗官方發(fā)布了全新SUV的設(shè)計(jì)手稿,該車(chē)由前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)、現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀,展現(xiàn)了新車(chē)的標(biāo)志性元素。新車(chē)
“彎道超車(chē)”真的即將實(shí)現(xiàn)嗎? 當(dāng)一個(gè)行業(yè)需要重新洗牌時(shí),落后者有機(jī)會(huì)接近領(lǐng)先者,甚至完成反超。有人稱(chēng)之為:彎道超車(chē)。 這個(gè)理論也常被用來(lái)形容國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè),外資品牌“船
福特的SUV區(qū)別于其他運(yùn)動(dòng)型車(chē)的一個(gè)重要特點(diǎn),就在于將這些平衡做得很好。 福特在SUV市場(chǎng)上的地位無(wú)需多說(shuō)——雖算不上出類(lèi)拔萃,但也是絕對(duì)的主力。福特SUV的差異化是什么?亦或者說(shuō)為什么
在全新X5上,寶馬幾乎把能夠在法規(guī)內(nèi)允許使用的技術(shù)傾囊而出。 在汽車(chē)被賦予更多使命的時(shí)代,豪華所代表的不再只是高級(jí)的材質(zhì)和舒適駕乘。突破豪華的認(rèn)知穹頂,全新寶馬X5所做的只是釋放了一些你
近日,從相關(guān)渠道獲取到了蔚來(lái)全新ES6的無(wú)偽裝諜照,此款車(chē)型定位于純電動(dòng)5座中型SUV,據(jù)悉,新車(chē)并將于12月15日“NIO Day”正式發(fā)布,并公布售價(jià)。 根據(jù)此前消息顯示,ES6將繼