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[導讀]【2026年3月12日,德國慕尼黑訊】隨著汽車行業(yè)向軟件定義汽車(SDV)轉(zhuǎn)型,網(wǎng)絡安全已成為保護車輛生態(tài)系統(tǒng)、主機廠(OEM)知識產(chǎn)權及終端客戶隱私的關鍵。為滿足這一需求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)正全面升級其汽車微控制器(MCU)產(chǎn)品組合,通過確保AURIX? TC4x和TC3x系列、車規(guī)級PSOC?和TRAVEO? T2G系列符合ISO/SAE 21434標準,英飛凌進一步鞏固了其在汽車信息安全領域的領導地位。此外, 英飛凌AURIX? TC397已獲得中國汽車技術研究中心(CATARC)的網(wǎng)絡安全認證,并推出支持后量子加密(PQC)的解決方案。

【2026年3月12日,德國慕尼黑訊】隨著汽車行業(yè)向軟件定義汽車(SDV)轉(zhuǎn)型,網(wǎng)絡安全已成為保護車輛生態(tài)系統(tǒng)、主機廠(OEM)知識產(chǎn)權及終端客戶隱私的關鍵。為滿足這一需求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)正全面升級其汽車微控制器(MCU)產(chǎn)品組合,通過確保AURIX? TC4x和TC3x系列、車規(guī)級PSOC?和TRAVEO? T2G系列符合ISO/SAE 21434標準,英飛凌進一步鞏固了其在汽車信息安全領域的領導地位。此外, 英飛凌AURIX? TC397已獲得中國汽車技術研究中心(CATARC)的網(wǎng)絡安全認證,并推出支持后量子加密(PQC)的解決方案。

英飛凌正進一步提升其汽車微控制器(MCU)網(wǎng)絡安全能力,助力汽車行業(yè)向軟件定義汽車(SDV)轉(zhuǎn)型

英飛凌科技ADAS、底盤、E/E架構(gòu)產(chǎn)品線高級副總裁Lars Wemme表示:“這些提升英飛凌汽車微控制器(MCU)網(wǎng)絡安全能力的舉措,充分體現(xiàn)了我們對全球汽車制造商的堅定承諾。通過為安全合規(guī)的汽車電子系統(tǒng)奠定堅實基礎,我們致力于幫助客戶降低開發(fā)復雜性,并加快產(chǎn)品上市?!?

英飛凌汽車MCU產(chǎn)品組合的主要創(chuàng)新:

符合ISO/SAE 21434標準:AURIX? TC4x已獲得ISO/SAE 21434標準認證,TRAVEO? T2G及AURIX? TC3x 系列MCU預計將從2026年4月起也符合該標準要求。即將推出的PSOC?車規(guī)級MCU也將嚴格遵循該標準設計。這一系列創(chuàng)新將簡化UNECE R155和R156等全球網(wǎng)絡安全法規(guī)的合規(guī)流程,進而加快在受監(jiān)管的汽車市場上客戶(尤其是OEM客戶)產(chǎn)品的上市。

獲CATARC認證:AURIX? TC397是首批獲得中國汽車技術研究中心(CATARC)網(wǎng)絡安全認證的汽車MCU之一。英飛凌計劃在2026年4月前同樣為TRAVEO? T2G CYT2B75x取得CATARC網(wǎng)絡安全認證。這是英飛凌在中國汽車信息安全市場的重要里程碑。CATARC認證及配套合規(guī)措施為汽車制造商進軍中國汽車市場提供了法規(guī)依據(jù)。

PQC(后量子加密):英飛凌正將PQC支持能力擴展至整個AURIX? TC4x與TRAVEO? T2G系列。2026年2月末推出的AURIX? TC49已具備PQC能力,后續(xù)AURIX? TC4x系列其它產(chǎn)品也將跟進。支持PQC的產(chǎn)品集成了專用CPU非易失性存儲器(NVM)和硬件加速器,可在軟件定義汽車生態(tài)系統(tǒng)中支持高效的PQC應用場景,例如安全啟動和安全遠程軟件更新等。

中國專用加密算法:該算法已在AURIX? TC4x中實現(xiàn)硬件集成,并將應用于即將推出的TRAVEO? T2G MCU。AURIX? TC3x及現(xiàn)有的TRAVEO? T2G則通過軟件方式支持。此舉助力 OEM 客戶在相關法規(guī)強制實施前提前布局,以應對未來的監(jiān)管要求。

通過認證產(chǎn)品、合規(guī)開發(fā)流程及前瞻性的安全布局等措施,英飛凌幫助客戶將網(wǎng)絡安全集成到產(chǎn)品的全生命周期中。

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