美國(guó)天合汽車集團(tuán)(TRW Automotive)于2014年6月4日，在德國(guó)霍根海姆賽道上演示了采用最新雷達(dá)和攝像頭的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)的工作原理是，根據(jù)安裝在車輛前部的毫米波雷達(dá)和安裝在車前窗內(nèi)側(cè)的單眼攝像頭的信息，檢測(cè)車輛前方的障礙物，然后通過ESC (防側(cè)滑裝置)進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)。此次演示中，車輛分別以40km/h和60km/h的速度行駛時(shí)，在與前方障礙物發(fā)生碰撞前均成功制動(dòng)停車。

演示中的實(shí)驗(yàn)車輛使用的是大眾的“帕薩特”(Passat)(圖)。使用的毫米波雷達(dá)是采用77GHz頻帶的“AC1000”，單眼攝像頭為“S-Cam3”，配備了荷蘭Mobileye公司的最新芯片“eyeQ3”。

AC1000毫米波雷達(dá)不僅可以檢測(cè)出60m遠(yuǎn)處的行人、自行車以及180m遠(yuǎn)處的汽車，還能根據(jù)車輛的行駛速度在25°～70°的范圍內(nèi)自動(dòng)切換檢測(cè)角度。配備eyeQ3的單眼攝像頭S-Cam3的水平檢測(cè)角度為52°，垂直為39°，分辨率為1280×960像素，可以識(shí)別70m遠(yuǎn)處的行人、自行車及 130m遠(yuǎn)處的汽車。天合計(jì)劃從2015年開始量產(chǎn)此次演示使用的毫米波雷達(dá)和單眼攝像頭。