全球影響力最大的移動通信大展MWC2022，今天在巴塞羅那開展，本屆大會主題為“連接無限可能”，聚焦5G連接、AI 演進、云網(wǎng)絡、金融科技、萬物互聯(lián)以及新興科技六大主題。
5月2日，據(jù)路透社報道，知情人士稱，大眾汽車與高通公司簽署了一份為期五年的合同。從 2026 年起，大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通的“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動駕駛芯片技術。
4月28日，當上海華虹宏力半導體制造有限公司榮膺中華全國總工會授予的“全國五一勞動獎狀”喜報傳來，已在公司連續(xù)奮戰(zhàn)超過31天的駐廠員工們仿佛被注入“芯”動能。
眾所周知，現(xiàn)在是一個互聯(lián)網(wǎng)時代，無論是手機電腦也好，都需要芯片當作載體，但研發(fā)芯片如此先進的技術，全部被西方國家壟斷著。當英特爾、三星等不少知名電子產(chǎn)品品牌陸續(xù)宣布對俄方停止供貨，俄羅斯陷入了困境。
國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)的財報正陸續(xù)出爐。在供應鏈緊張及外部宏觀環(huán)境持續(xù)波動態(tài)勢下，相關企業(yè)業(yè)績一片向好態(tài)勢明顯。根據(jù)已發(fā)布財報或業(yè)績快報的數(shù)據(jù)來看，在86家半導體上市公司中，超過四成的公司凈利潤增速翻番。
在芯片規(guī)則被修改后，很多芯片企業(yè)的出貨都受到了限制，在這種情況下， 芯片的生產(chǎn)就變得尤其重要;而在全球范圍內(nèi)能生產(chǎn)出7nm工藝以下芯片的廠家屈指可數(shù)
芯片到底有多重要? 答案可能很多人都會回答:"是啊，芯片就是我們生活中最基本的工具!"然而，你知道嗎?芯片正在改變著整個世界!這究竟是因為什么呢?答案很簡單。
據(jù)The Elec報道，三星SDI計劃將用在Gen 5電動車的電池堆疊技術運用到智能手機的電池上。
自從我國進入到互聯(lián)網(wǎng)時代后，人們的生活就發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是現(xiàn)在很多人都是人手一部手機，不管是打車還是買東西，都可以通過手機來操作。
尤其在這兩年全球缺芯的背景下，部分美國政客持續(xù)鼓吹地緣政治對產(chǎn)業(yè)鏈的威脅，甚至直言美國半導體技術從領先到落后只相差一個臺灣海峽，因為大量美國企業(yè)需要臺灣島內(nèi)的代工產(chǎn)能。
M國一段時間以來推出的520億美元對芯片產(chǎn)業(yè)的補貼，引發(fā)了Intel的激烈爭奪，從而牽出了當前M國在芯片產(chǎn)能的落后，而它的左右搖擺或將無助于它迅速跟上亞洲地區(qū)的進展，導致它在芯片產(chǎn)能競賽中落后。
眾所周知的是，英特爾在芯片制造領域一直不溫不火的，占有大頭的依舊是臺積電和三星。但是，在上周，英特爾突然宣布自己位于愛爾蘭的Fab 34晶圓廠完成了第一臺EUV光刻機的安裝，已經(jīng)成為了歐洲第一個具備EUV工藝的晶圓廠。
近幾年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化迅速發(fā)展，汽車對于芯片的需求無論在數(shù)量上還是性能上都快速增長。當下，搭載好的芯片，汽車才會更有競爭力，整車廠對汽車芯片的關注也達到了空前的高度。
4月15日電 據(jù)臺灣“中央社”報道，臺積電預期，今年全球不含記憶體的半導體市場產(chǎn)值可望成長11%至13%，物聯(lián)網(wǎng)裝置出貨量將成長大于20%，是表現(xiàn)最佳的市場。
4月15日，據(jù)Businesskorea報道，三星顯示4月1日宣布該公司的QD-OLED面板產(chǎn)量已達到75%。報道稱，目前三星顯示每月加工3萬塊QD-OLED面板，這一產(chǎn)量每年可生產(chǎn)約100萬臺55英寸和65英寸電視。
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