摘要:介紹了一種新型智能垃圾桶。該垃圾桶按照單片機定時指令或手機APP控制,通過全向輪行走機構(gòu)運動到指定位置后,舵機控制垃圾桶開關(guān)前門,打包機構(gòu)將垃圾袋打包后由推板推出,實現(xiàn)垃圾自動打包及推出的功能。經(jīng)實踐,該垃圾桶能夠完成預(yù)定任務(wù),有較為廣泛的應(yīng)用與推廣價值。
摘要:為了解決外施工單位進變電站施工前的資質(zhì)審核難問題,研制了一個外施工單位資質(zhì)快速查詢平臺,安全管理人員將外施工單位的審批資料、作業(yè)人員資質(zhì)和安規(guī)成績等信息錄入系統(tǒng),運行人員可以快速查詢外施工單位信息,實現(xiàn)信息的共享,且平臺的信息更新維護也非常便捷,能夠極大地提高運行人員的工作效率。
摘要:目前在江門,智能電表已實現(xiàn)全覆蓋。針對許多用戶對更換后的智能電表存在計量精度不準(zhǔn)、質(zhì)疑智能電表安裝后電費明顯增加的誤區(qū)的情況,設(shè)計了計量專業(yè)儀器儀表演示平臺,接入電器后可直觀看出電能表電度的變化,從而帶給用戶更多電能表如何計量的認(rèn)知,確保了低壓集抄系統(tǒng)有效運行,提高了電力系統(tǒng)的智能用電服務(wù)水平及經(jīng)濟效益。實踐證明,該設(shè)計是可行的,達到了預(yù)期效果。
摘要:為解決突發(fā)停電時用戶無法判斷故障原因和故障位置的問題,在用戶低壓負(fù)荷開關(guān)位置設(shè)計了一種帶故障定位功能的低壓空氣開關(guān),通過電流互感器判斷停電問題,再通過電壓互感器采集位置電壓,最后由定位模塊進行數(shù)據(jù)收集分析,將故障信息輸出至顯示屏上,實現(xiàn)故障斷電、保護斷電和故障定位等功能,迅速解決停電問題。
摘要:針對大型游樂設(shè)施主軸拆卸困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致進行常規(guī)無損檢測難以判別缺陷的問題,從主軸的受力和產(chǎn)生缺陷的類型兩個方面出發(fā),分析了不同主軸運行時受到的各種力和載荷以及產(chǎn)生的內(nèi)外部不同類型和位置的缺陷。同時,對主軸的常見無損檢測方法進行了優(yōu)劣分析,有助于檢驗檢測人員全方位了解主軸的缺陷成因、特征及檢測方法。
摘 要:在變電站綜合自動化改造、日常缺陷處理及直流接地查找等運維工作中 ,經(jīng)常需尋找電纜走向及電纜末端 ,于是相應(yīng)控制 電纜未掛標(biāo)識牌或標(biāo)識牌不清晰成為一大困擾 。鑒于此 ,對變電站二次控制電纜尋線方案進行了研究 , 以解決二次控制電纜因施工時 未懸掛標(biāo)識牌或長時間運行導(dǎo)致標(biāo)識標(biāo)牌不清晰無法確定控制電纜走向和末端的問題。
摘要:介紹了一種自沖鉚螺母的壓鉚裝置結(jié)構(gòu)和工作原理,該裝置包括機臺、壓機機架以及送料退料機構(gòu)、待壓鉚螺母的工件定位裝置、待壓鉚螺母的工件固定裝置、壓鉚機構(gòu)等。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化,實現(xiàn)汽車車身飯金零件的多品種自沖鉚螺母的壓鉚過程。整個裝置可兼容多種產(chǎn)品,生產(chǎn)效率明顯提升,可實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
摘要:闡述了現(xiàn)有高壓導(dǎo)線與瓷橫擔(dān)的固定方式,并通過現(xiàn)場實際應(yīng)用情況分析了其存在的缺陷及不足?；诖?提出研制一種新型的10kV配電架空線路固定裝置,該固定裝置具有安裝、拆卸簡易的特點,不易受工作人員技能水平的影響,且使用壽命長,適用范圍廣,能固定不同規(guī)格的導(dǎo)線,市場前景廣闊。
摘 要 : 目前電梯統(tǒng)計數(shù)據(jù)能力缺乏且調(diào)用數(shù)據(jù)不方便 ,而實驗室用的電梯模型也沒有模擬電梯等候廳的裝置 ,這就使得研究人員所做實驗與真實情況存在較大差異 。鑒于此 ,設(shè)計了一種包括模擬電梯等候廳裝置的電梯仿真模型 ,該模型包括電梯模型和電梯等候廳模擬裝置、稱重裝置和底板等 , 同時采用躍遷調(diào)度算法 ,從而優(yōu)化電梯調(diào)度算法 ,提高電梯運行效率。
摘要:目前海上燈浮標(biāo)發(fā)電方式較為單一,一定程度上影響了海上燈浮標(biāo)助航效能的發(fā)揮。鑒于此,充分利用海浪對浮球的漂浮作用,開發(fā)設(shè)計了一種周邊帶有多個浮球、可以自發(fā)電的新型浮標(biāo),其在組成結(jié)構(gòu)和工作原理上對現(xiàn)有燈浮標(biāo)進行了補充,能夠不受光照影響,提高了海上燈浮標(biāo)的發(fā)光效率。
摘要:以圖片為介質(zhì)的柵格瓦片地圖已普及應(yīng)用,但隨著地圖技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展,柵格瓦片體積大、圖片無法交互等缺點愈加明顯,已無法滿足現(xiàn)有地圖應(yīng)用的需求。近年來,基于矢量瓦片的地圖制圖研究越來越受重視。矢量瓦片地圖技術(shù)具有交互性強、自定義顯示樣式等優(yōu)勢,現(xiàn)對當(dāng)前矢量瓦片地圖的制圖流程以及點狀、面狀矢量瓦片符號的繪制方法等關(guān)鍵技術(shù)進行闡述,可為當(dāng)前矢量瓦片繪制提供相關(guān)技術(shù)思路。
摘要:隨著清潔能源的使用程度越來越高,電網(wǎng)中光伏等新興能源的接入將越來越多。當(dāng)電網(wǎng)設(shè)備供電的后段所接入的光伏等新興能源的出力超過設(shè)備本身容量時,將導(dǎo)致該設(shè)備發(fā)生過載,也很有可能導(dǎo)致潮流發(fā)生改變,向該設(shè)備的上游供電,出現(xiàn)功率逆倒送的情況,影響電網(wǎng)的正常運行。為了實現(xiàn)對于光伏等新興能源接入的有序管控,現(xiàn)對電網(wǎng)設(shè)備的光伏滲透率情況進行智能統(tǒng)計,以保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。
摘要:近年來,10kV金屬氧化物避雷器故障較多,產(chǎn)品質(zhì)量存在密封性不良、絕緣材料在日常高溫下絕緣性能降低、電阻片不合格等問題,為此,有必要對避雷器進行到貨抽樣檢測?，F(xiàn)研制了一種10kV金屬氧化物避雷器多功能抽樣檢測裝置,實現(xiàn)了對10kV金屬氧化物避雷器進行密封性能及絕緣性能的檢測。
摘要:近年來,變電站10kV系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)三相電壓不平衡、10kV電磁式電壓互感器熔斷絲燒斷等現(xiàn)象。變電站10kV系統(tǒng)為中性點非有效接地系統(tǒng),大多數(shù)10kV母線電磁式電壓互感器中性點串接一次消諧器接地,以抑制鐵磁諧振過電壓。一次消諧器的損壞,會引起以上故障。日常運維或故障檢查時,開展工頻電壓及電流參數(shù)測試工作,能有效地檢測出消諧器的好壞。根據(jù)《電磁式電壓互感器用非線性電阻型消諧器技術(shù)規(guī)范》要求,消諧器電壓峰值在40~1400V,電流峰值在1~20mA,測量儀器的精度等級不低于2.0,由于市場上還沒有滿足規(guī)程要求的高精度檢測裝置,供電公司試驗人員每次必須在現(xiàn)場通過高精度的大型調(diào)壓器、儀表搭建試驗平臺才能完成試驗,每次試驗需組裝許多設(shè)備,費時又費力。本項目設(shè)計了一套便攜式測試裝置,測量精度高,能有效地對一次消諧器進行工頻電壓及電流參數(shù)測試,方便日常運維和系統(tǒng)故障檢查分析,減輕了工作人員的工作強度,提高了工作效率,保證了電力系統(tǒng)的正常運行。
摘要:研發(fā)設(shè)計了一款用于日常運維的配網(wǎng)清障綁樹環(huán),主要針對高度大于8m的樹木,用可伸縮桿把設(shè)計好的繩扣扣在樹干重心附近的位置,然后用力將可伸縮桿往反方向拉,利用鎖扣原理,使得鎖扣受力,達到緊扣、固定的效果,不僅有效規(guī)避了運維人員攀爬樹木的風(fēng)險,還節(jié)省了時間,提高了工作效率。
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