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國企改革再提速 汽車行業(yè)邁入國企改革深水區(qū)
2020年，汽車行業(yè)走向更為成熟的階段，行業(yè)格局有望進(jìn)一步集中，在國企“做大做優(yōu)做強(qiáng)”訴求增強(qiáng)的大背景下，不論是一汽、東風(fēng)、長安，亦或是上汽廣汽，都將迎來更多的可能。 12月23日，一汽
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5G產(chǎn)業(yè)基金在杭州正式成立
由社會戰(zhàn)略投資方與政府產(chǎn)業(yè)基金共同出資的5G產(chǎn)業(yè)基金28日在杭州成立。 這是記者從當(dāng)日在中國（杭州）5G創(chuàng)新谷舉行的5G產(chǎn)業(yè)基金暨5G展示中心發(fā)布會上了解到的。5G創(chuàng)新谷一期總面積約10
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2019車市開始走合作路線 整合資源又揚(yáng)長避短
面對車市下行，車企除了苦練真功夫、夯實競爭力以外，還有一種途徑便是抱團(tuán)取暖，合作共贏。今年以來，車企與車企之間的“牽手”頻繁發(fā)生，這些“冤家”能夠握手言和，雖表面讓人意外，但也是情理之中的事情。
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氫燃料電池汽車 成也規(guī)模敗也規(guī)模
2019年1-11月，中國燃料電池汽車銷量為1337輛。在捷氫科技總經(jīng)理盧兵兵看來，這個數(shù)量即使由一家來做，也無法形成規(guī)?；? 上汽在經(jīng)歷新四化浪潮后，將集團(tuán)內(nèi)部力量進(jìn)行整合，2018年
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Mobileye聯(lián)手上汽 推進(jìn)L2＋級別ADAS在中國的部署
美國拉斯維加斯消息，在當(dāng)?shù)貢r間2020年1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團(tuán)和韓國大邱廣域市達(dá)成合作。 根據(jù)合作內(nèi)容，上海汽車集
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Mobileye發(fā)布新戰(zhàn)略 意圖引領(lǐng)全球走向自動駕駛
1月7日，英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上宣布了與上海汽車集團(tuán)（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作聚焦于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADA
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張朝陽被勸直播帶貨：英雄所見略同 已經(jīng)在想了
4月15日在搜狐旗下直播節(jié)目中，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民勸張朝陽直播帶貨。張朝陽表示英雄所見略同，已在考慮。 俞經(jīng)民對張朝陽說：“Charles，你要快點直播帶貨，羅永浩人設(shè)和你的人設(shè)是不能比的。
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自動駕駛風(fēng)口走向了哪里
2019年是產(chǎn)業(yè)下沉的一年，當(dāng)一線城市的人口紅利、土地紅利被開發(fā)殆盡，不少產(chǎn)業(yè)走上了下沉三四線城市的道路。電商產(chǎn)業(yè)下沉，社交媒體下沉，連自動駕駛產(chǎn)業(yè)都走上了下沉的道路。 事實上，自動駕駛
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上汽集團(tuán)交出多年來最差成績單 Q1銷量領(lǐng)跌四大集團(tuán)
隨著經(jīng)濟(jì)下行和市場增量的逐步放緩，國內(nèi)汽車市場步入了存量競爭的新階段。從產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)—;—;上汽集團(tuán)剛剛交出的2019年成績單來看，公司正在經(jīng)歷一段十分艱難的時期。 2019年，上汽集團(tuán)實現(xiàn)
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從車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)報告看安吉星的前路
從安吉星2019車聯(lián)數(shù)據(jù)報告，看智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展幾何。 不同品牌、車型、年齡、城市有不一樣的精彩。 以上是安吉星不久前發(fā)布的2019年上汽通用汽車車聯(lián)數(shù)據(jù)報告中所得出的結(jié)論，從表面看
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上汽集團(tuán)2019年凈利潤同比下降28.9% 海外銷量異軍突起
4月13日晚，上汽集團(tuán)發(fā)布的2019年年度報告顯示，2019年上汽集團(tuán)營收8265.30億元，同比下降6.9%；凈利潤256.03億元，同比下降28.9%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤215.81億
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給汽車帶上口罩是否實用
現(xiàn)在大家都在說的防疫黑科技，到底靠不靠譜？ 最近，市面上出現(xiàn)了一批名為“車規(guī)級CN95空濾”的空調(diào)濾芯，甚至得到了中汽協(xié)的蓋戳認(rèn)定。 消息一出，迎來了行業(yè)里一波口誅筆伐。一大批“
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五菱廠區(qū)無人駕駛物流線路建成 可以實現(xiàn)運(yùn)輸人力的替代
日前，上汽通用五菱宣布，以寶駿新能源無人物流車作為運(yùn)輸載體，率先基于寶駿基地廠區(qū)建成了一條無人駕駛物流線路。 這一無人駕駛物流線路是由上汽通用五菱與馭勢科技攜手打造，具體由無人物流車與云
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上汽大通聯(lián)手南京江寧高新區(qū) 促成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化項目落地
近日，不少車企都在通過“云端”方式推進(jìn)合作。近日，上汽大通與南京江寧高新區(qū)達(dá)成合作，并舉行新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化基地項目“云簽約”活動。南京市、江寧區(qū)、上汽集團(tuán)、上汽大通等各方代表通過網(wǎng)絡(luò)連線
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斑馬與阿里的結(jié)合打造新型汽車
斑馬既是斑馬，斑馬也將不再是斑馬。 自2015年成立以來，斑馬網(wǎng)絡(luò)始終被烙印著上汽和阿里標(biāo)簽。 雖然斑馬后續(xù)也與東風(fēng)雪鐵龍、觀致、福特等車企品牌達(dá)成合作，但在外界看來，其一直是上
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直播“救”車？
全球數(shù)以十億計的人因新冠肺炎疫情禁足防疫。多年以后，我們回看2020年的春夏，也許能更看清楚這將意味著什么?！靶鹿诜窝滓咔轭A(yù)計會導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2萬億至4.1萬億美元?！眮喼揲_發(fā)銀行在展望報告說。有
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智能機(jī)器人助攻 上汽紅巖硬核復(fù)工
各企業(yè)雖然都已逐步復(fù)工，但受疫情防控措施影響，部分返工人員還需隔離觀察，人員的緊缺成為繼防疫物資緊缺之后，企業(yè)復(fù)工時所面臨的第二大難題。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上汽紅巖）一手抓防控
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2020年2月全國汽車市場的銷量情況分析
?受疫情影響，2月份汽車銷量慘淡。3月9日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年2月全國乘用車市場零售25.2萬臺，同比19年2月下降78.5%。 具體到車型來看，2月份轎車綜合銷量
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上汽大眾生產(chǎn)的大眾帕薩特車型存在著碰撞不佳的問題
離中保研C-IASI公布上汽大眾帕薩特碰撞測評成績已過去3個月，由于A柱斷裂車體形變嚴(yán)重，至今相關(guān)輿論仍在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，越來越多的車主感到不滿。針對車主的集體投訴，上汽大眾廠家最新回復(fù)稱：所有大
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車企降薪 正在釋放一個危險的信號
“對管理層而言，降薪可能只是降低了生活品質(zhì)；但對普通員工而言，降薪就失去了生活。”在一則汽車產(chǎn)業(yè)集體降薪的新聞下，微博上一位網(wǎng)友如是評論。 在最好的黃金時期，一位汽車企業(yè)的普通一線員工一
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